[心得] Model3 Performance 跑山心得分享

SRJ06/06 00:20超讚，看得腳都癢了 :)

a12345469806/06 00:21推這篇，比雲車主洗文實用多了

hondasho06/06 00:21推分享~

Scape06/06 00:21推分享

arcross06/06 00:23推被教主推

class1st06/06 00:24如果大家不嫌棄之後再來寫一篇718的 或麗寶的

FormulAn2106/06 00:25用心推 但還是愛油車的調整改裝 可能自虐頃向

hondasho06/06 00:26實際的體驗是逛車板的醍醐味之一XD

Scape06/06 00:27另外有一點是賽道模式那個不是調整前後輸出比，而是調整

orange798606/06 00:27感謝分享

Scape06/06 00:28轉向不足與轉向過度的程度，有點類似720S的VDC 系統。

slimak06/06 00:28我想看718的心得(敲碗

Scape06/06 00:28一開始我也以為那是調整前後輸出比，後來去了解後才知道是

Scape06/06 00:29調整車輛過彎動態。

crossevangel06/06 00:30推分享

slimak06/06 00:30718尬山路應該很爽

louiswei06/06 00:32電動車跑山可能首選是taycan, model 3比較不是那樣的調

louiswei06/06 00:32教

isohera06/06 00:32超屌又把大眾山路當你家賽車測試場

class1st06/06 00:33恩應該不是前後輪輸出 不然我們實測零百都3秒多太不合理

class1st06/06 00:35之後找時間寫992好了 比較新款 之前試了一大段很驚艷

cjay06/06 00:38自動感應雨刷真的很糟糕......

dany1206/06 00:41兩台都有，但不會想開Model3去山路就是了

oneder06/06 00:43這個心得很值得參考，剛好我也有718gts跟model3，山路體感

oneder06/06 00:44跟你說的都一樣

VVax06/06 00:45推推 看得身歷其境

oneder06/06 00:47model3動態能一直保持在中心或許跟鬆油門就自帶煞車能把前

oneder06/06 00:47軸持續壓著有關

class1st06/06 00:53忘記補充 動能回收煞車很方便但是帶來一個大缺點，來令

class1st06/06 00:53片用到的機率變低，造成常不在工作溫度區間，效能低落。

class1st06/06 00:53因此突然需要重煞時，來令跟碟盤冷冷的制動不佳

insingW06/06 00:57推

kamikazilol06/06 01:02這台改到好跑山路 很兇狠的

kids199106/06 01:06推

kids199106/06 01:09有車友改懸吊換框，據說駕馭提升不少

eulbos06/06 01:09期待分享影片

TheEmperor06/06 01:13想看718

chengweirh06/06 01:19感謝分享

demo6806/06 01:21原po一篇勝過>>>>>>>洗文雲車主千篇

kwmatcc06/06 01:27推實戰心得

gx990082406/06 01:31我只要看影片 討論路線就好 XD

NKAC06/06 01:38推分享。Model 3P當初應該是以都市直線跑車做設計，山路應

NKAC06/06 01:38該還是保時捷的拿手好戲。期待718的文章，好奇這代少了聲浪

NKAC06/06 01:38樂趣多了什麼。

rex231906/06 01:43這才是我要的文章，而不是那種沒有用的小消息

ai03082106/06 01:46推分享

Sinica556606/06 02:25推大大分享

LZCMAN06/06 02:38推分享

bighat041306/06 02:42推實際感受

nk95035706/06 02:54推 比涼b雲駕照好多了

yaritai06/06 03:06推真實心得 比四樓嘴炮嘴炮仔好太多了

MK4706/06 04:50推實戰心得 屌打雲車主

corner011106/06 05:24這比po"特斯拉今天又閃過了什麼"有意義多了

jag06/06 05:37推

yytseng06/06 05:591:50已是強者級的，看過你的影片，果然年輕人反應快

joybarbarian06/06 06:26純跑山的話，718和M3P你比較喜歡哪一台？

scelerisque06/06 06:30推實際體驗 不像良幣只會Google

lucky94506/06 06:40想看718

Phater06/06 08:07有影片嗎?

whitestripe06/06 08:19推 特斯拉開起來很像摩托車 不用顧轉速

whitestripe06/06 08:19光這點就輕鬆不少

whitestripe06/06 08:20另外沒想到專業的也是會怕扭力大

whitestripe06/06 08:20不只電動車 汽油車也一樣 扭力太大的出灣瞬間想y

whitestripe06/06 08:21大腳(尤其低速彎)沒開過很容易出問題

ingmu06/06 08:31不.用.扣.成.60% 那是誤解 說明請參考#1UIIaGIy (car)

shinjikawuru06/06 08:50真實感受 不雲就給推

aleckleehaha06/06 08:52真實體驗就是推 屌打谷歌涼幣洗文仔

kshs93070906/06 09:21大推啊

egduj06/06 09:32推實際心得！

realjjj06/06 09:38推推

hiphoprover06/06 09:39特斯拉全時四驅，但我想在山路操駕的時候應該系統都

hiphoprover06/06 09:39還是有處於全時四驅才是，但不確定有沒有影響

hiphoprover06/06 09:40特斯拉*沒有全時四驅 (上面打錯修正)

class1st06/06 09:44滿多版友講到影片分享，這個我原本有在想要剪比對一下

class1st06/06 09:44不同車款的線，但擔心會有一些敏感問題大家拍謝我可能

class1st06/06 09:46不放了 另外回應上面 718跟m3P跑山我一定選718 比較好

class1st06/06 09:46玩也比較快 車尾的擺動跟重心控制才是樂趣所在

Remix032406/06 09:48想看718 992 的心得 敲碗

techih06/06 09:55很實用的心得！

kazami06/06 09:56推分享好文

SA0106/06 10:19推 感謝分享

DYE06/06 10:30我有一台純電的某燈廠的小型SUV

DYE06/06 10:31我家人開 可以開到14kwh/100km

DYE06/06 10:31我開 要到28kwh/100km 我也只是照我以往的步調開車 純市區

Buu06/06 10:32推

DYE06/06 10:32可能也是因為動力不大 常常看到動力表在50%以上....

DYE06/06 10:33開車稍微快一點的 續航力掉得很快

lancelot12306/06 10:423P那顆原廠胎哪是半熱融...車友如果自己改的你要註明

lancelot12306/06 10:42，免得誤導以為原廠就是配半熱融

class1st06/06 10:45我沒有說原廠配半熱融捏 文中對比都是裝半熱融的車 是

class1st06/06 10:45相對比較概念 基準是718 會提到是因為半熱融在雨中基本

class1st06/06 10:45上循跡很差 但他的四驅能夠彌補

lancelot12306/06 10:48我知道，但這台算是有輕度改裝了，建議一開始先寫清

lancelot12306/06 10:48楚，包括輪胎也有換，不然大家是用原廠車角度在看分

lancelot12306/06 10:48享文

m99636006/06 10:56他有註明半熱融阿，這分享文很務實了

m99636006/06 10:57連防傾桿改裝都有寫出來了

OKTCS06/06 11:14根本無法全力來回跑一趟? 真假 也太耗電了吧

lee2811906/06 11:15優文

Boom306/06 11:25某樓酸民真的什麼都可以酸XD

chentseL06/06 12:00形容的真好，很有帶入感

kazami06/06 13:28樓上某人真的很要求 心得分享又不是在寫論文 還要先寫

kazami06/06 13:29實驗材料跟方法嘛..

darktasi06/06 13:41感謝大大測試

shawnispig06/06 15:00晚上家裡充的最好不夠用啦

ethanwade06/06 15:15推一個!

heavenkdc06/06 15:28推分享 不過朋友MS P100D車主上次被SR+海放 可以找SR+

georgelkk06/06 16:38推 好文 感謝分享

Vrossi4606/07 08:06感謝分享

LucasChen06/07 08:48專業

tomap4101706/07 09:03推

appleball20006/07 17:52推

mongojoba06/07 23:05動能回收調到最低 就可以猛踩煞車 燒燙燙了