Re: [問題] BYD到底哪裡不好?
這篇文章的原po是在反串,包括推文的一些賬號比如wang56也是反串。在民主社會中討論公共政策的時候搞這些反串的下三濫手段是非常劣質的現象,英文叫做bad faith,只能說明你們沒有辦法理直氣壯地從正面替自己的立場辯護。
你要討論BYD哪裏“不好”,當然可以列舉出100個“不好”來,問題是,你這是在偷換概
念,它“不好”你可以不買,“不好”並不構成“禁止”的理由。
包括有些滑坡到“開放勞工”的論述也非常荒謬。首先,按照WTO的規定,台灣單方面禁
止中國整車進口已經站不住腳了,因為加入WTO實際上就是做出一個承諾:對所有WTO會員平等地開放市場,台灣既然開放各國汽車進口,本來就有義務開放中國汽車進口。而台灣本來就沒有全面開放各國勞工,當然也就沒有必要開放中國勞工。
台灣之所以能夠差別對待中國整車進口,是因為台灣的法律並不將“中國”視為外國,兩
岸之間的貿易是由《兩岸人民關係條例》和《台灣地區與大陸地區貿易許可辦法》來規範的,這是禁止進口中國整車的法源依據,而非一體適用針對“外國”的《貿易法》。
現行法規禁止中國整車進口,OK,在法律修改之前這沒有問題(雖然違反了WTO的規定)。但是台灣業者(太古)進口泰國生產的汽車,並不違反現行法律規定,又憑什麼禁止呢?那不就淪為人治了嗎?台灣業者(太古)的合法權益如何保障呢?
Don’t get me wrong,身為反共的中國人,我支持台灣反共,我反對中共武力占領台灣
,但是你要明白,反共只是手段,根本目的是保護台灣自由民主法治的生活方式,你用破壞民主精神、違反法治原則的手段去反共,完全就是本末倒置了,最後就成了建立在部落主義(tribalism)、本土主義、排外主義、民族主義、甚至種族主義……基礎上的反中
,而這種反中是沒有正當性的,正如八炯的納粹衝鋒隊,就是把手段和目的搞反了,把反中當成了目的,為了這個目的而不擇手段。
※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言:
: AI說:
: 比亞迪(BYD) 在2024年全球銷售量達到427萬輛,較2023年的300萬輛成長了41.3%,其中
: 有176.5萬輛為純電動車。 這使得比亞迪成為全球最大的汽車製造商之一,並在電動車領
: 域取得顯著成就。預計2024年比亞迪的總銷量將超越Ford和Honda,成為全球最大的汽車
: 製造商之一。
: BYD科技配備外觀內裝什麼都是第一流的,不然能賣這麼多車?
: 說BYD不好,難道全世界的車主都是傻子,會跟自己的錢錢過不去,買不好的車嗎?
: 一台才賣你五六十萬的大全配高科技新能源車,比人家賣一兩百萬的閹割車款還要更好,
: 幹嘛不買?
: 唯一不好的地方,大概只有售價太佛,讓台灣的奸商惡質業務活不下去吧?
--
網軍會來攻擊你
推
我去新加坡玩的時候有看過實車,內裝真的塑膠味超重
廉價感跟設計感真的是我看過最糟糕的車
網路上充斥了幹話,真話想聽的也不多
推 邏輯
邏輯正確 推
推分析。反串的哪些人就當笑話看
WTO???是有誰還在遵守???每個國家都嘛選擇性遵守而已
正確
推
推
條約是條約 條約不是法律 你根本搞不清楚混在一起講
條約是主權國家合意訂定的 要破壞也是主權國家的行為 除非
是違反戰爭人道這種普世價值
別說了 還意見領袖要用納粹來反共呢
邏輯正確 等等會被攻擊
所以那些反串的都是既得利益者或者是水軍
確實 但_ _誰理你 為了反而反不然就偷換概念和潑髒水
又在滑坡
你會被噓 先幫你補血
你很勇喔
猛
比亞迪國家補貼設廠,出口退稅,你口中的wto在哪?
會怕送中怕成這樣喔
先推
推
我看你是不懂XX的厲害喔!
有道理,但現在都是先抹再說沒跟你講道理的
推你這篇 但我猜目前應該是有網軍在洗風向 跟他們溝通
好像也沒用
這個邏輯是正確的 先幫你補血
歡迎比亞迪 逼台灣其他車廠降價
觀念正確 幫補
法西斯政黨的正常邏輯
推 說的好
補血
邏輯正確
推
push
推推
推
推
邏輯王,推
https://i.imgur.com/oMVCdnI.jpeg 泰國本地只有最低階車型
產線
推
72
首PoAI說: 比亞迪(BYD) 在2024年全球銷售量達到427萬輛,較2023年的300萬輛成長了41.3%,其中 有176.5萬輛為純電動車。 這使得比亞迪成為全球最大的汽車製造商之一,並在電動車領 域取得顯著成就。預計2024年比亞迪的總銷量將超越Ford和Honda,成為全球最大的汽車 製造商之一。28
會被禁完全不是品質好不好的問題 而是1.想要卡中國 2.想要自主研發 第一項原因是黨的神主牌不可撼動 第二項原因其實早已失敗 務實一點讓台灣車廠可以用進口組裝的方式活下去比較實際22
你把「反對比亞迪進口」直接等同於「反中、排外」,還說這違反民主法治,這是 在偷換概念。 WTO 雖然強調自由貿易跟平等待遇,但也有保留「安全例外條款」,讓各國可以因 為國安、產業或資安考量來設限,很多國家也都用過這條對中國設限。 原產地的部分,各國也可以自己訂「實質產地」的標準,只要一視同仁就合法。像![Re: [問題] BYD到底哪裡不好? Re: [問題] BYD到底哪裡不好?](https://i.ytimg.com/vi/-peLjZgUrbA/maxresdefault.jpg)
爆
[問卦] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?台灣現在仍在禁止中國車進口 以保護自己的汽車產業 這在WTO好像是違反規則的 之前有ECFA糖衣毒藥在 兩邊也就放著這個問題不理![[問卦] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK? [問卦] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?](https://i.imgur.com/RO70KK9b.jpg)
爆
[轉錄] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?作者: koei5566 (光榮56) 看板: Gossiping 標題: [問卦] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK? 時間: Fri Dec 15 12:46:19 2023 台灣現在仍在禁止中國車進口 以保護自己的汽車產業![[轉錄] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK? [轉錄] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?](https://i.imgur.com/RO70KK9b.jpg)
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Re: [新聞] 快訊/石斑突被禁 陳吉仲批中國違反國臺灣:wto,我要申訴。中國禁止進口臺灣的鳳梨和石斑魚。 wto:收到。臺灣允許進口中國農產品,而中國禁止進口部分臺灣農產品,這種情況確實 違反WTO規則。我們準備開始調查,你們先準備材料。 臺灣:……實際上,臺灣禁止中國絕大多數農產品進口,中國允許臺灣絕大多數農產品 進口。我現在要申訴的是中國禁止臺灣鳳梨和石斑魚的進口,和兩岸農業貿易現狀無關![Re: [新聞] 快訊/石斑突被禁 陳吉仲批中國違反國 Re: [新聞] 快訊/石斑突被禁 陳吉仲批中國違反國](https://i.imgur.com/VciyO2vb.jpg)
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Re: [閒聊] mg4上市覺得gr altis很臭?我不會覺得MG車不好 但我覺得如果台灣的保護國產車是這種模式 禁止大陸整車進口,卻有車廠化零為整來台灣組裝 整個安排根本就是整盤讓裕隆穩大賺 要這樣搞,寧願直接開放整車進口,再來課相關稅![Re: [閒聊] mg4上市覺得gr altis很臭? Re: [閒聊] mg4上市覺得gr altis很臭?](https://i.imgur.com/FjD9pA6b.jpeg)
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Re: [閒聊] 所以為何台灣不能進口中國車呢本質上這件事情其實是很有討論的空間 身為貿易大國,台灣也是法治國家,一切規則都要有邏輯、也要合理合法 就算面對白爛,除非你掌握明確犯罪事實,否則都要有法治來當底線 我同意某些方面來看台灣應該確實不能讓中國車隨便進入市場 但直接讓"中國車禁止進口"是不是好的手段,我個人認為並不是![Re: [閒聊] 所以為何台灣不能進口中國車呢 Re: [閒聊] 所以為何台灣不能進口中國車呢](https://i.imgur.com/O5xIOWdb.png)
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Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上路我有個問題 隨著"國產化"標準越來越明確,而也開始產地溯源去分析整車產地比例 是否乾脆思考開放中國整車進口 然後針對全車比例/品牌來源地等等像歐盟那樣做差別稅率 逐漸把台灣汽車產業變成一個真正的自由市場8
Re: [問題] 為何一直鼓吹進口中國車?兩個原因啦 1.沒有的東西永遠最美好 中國品牌的車便宜, 看起來光鮮亮麗, 就以為進來台灣也會一樣 如果真的這麼美好, 台灣不給進, 美日歐都沒限制啊, 怎麼他們國民都不識貨? 豐田怎麼還是全球銷售最好的品牌?1
Re: [新聞] 陸由WTO查貿易壁壘 經部意外2023年了,網路很方便找資料,新聞報導沒錯的話, 從2002開始中國就一直有反應跟關切,不知道經濟部是在裝啥意外, 難道不知道臺灣一直限制中國部分產品進口? 「由於台灣加入WTO後,限制部分大陸農工產品進口與來台投資, 陸方每次都會在政策檢討會中提出關切。」![Re: [新聞] 陸由WTO查貿易壁壘 經部意外 Re: [新聞] 陸由WTO查貿易壁壘 經部意外](https://imgcdn.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg?v=20220218)
Re: [問卦] 就算中這次輸美,台灣都是最輸吧?你被洗腦太嚴重了 台灣禁止中國的商品 遠比中國禁止台灣的多 一名熟悉WTO運作的學者指出, 台灣過去以兩岸關係特殊為理由,
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