[閒聊] 納智捷換電池後保固剩兩年四萬公里
https://i.imgur.com/FM4vyQl.jpeg
竟然也發生在台灣之光納智捷身上
此車主里程不到一萬
在高速公路壓到胎皮造成電池受損
胎皮主賠償更換大電池後
保固從原本8年16萬
縮減為2年4萬公里
不論自用或營業車只要換電池都一樣
看來又要被砲轟後才有可能更改了
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辣智傑已經很進步了
死忠納粉還很多 沒關係的~
會買納的應該可以吞的下去
我OK 樓下買
電池三十多萬而已算便宜
30幾萬而已 台灣之光該支持吧 這麼便宜
假如是保固內非人為損壞,應該還是8年保固
現代跟起亞後來更改了,給個讚
台灣人欺負台灣人......可憐
現虧10萬太慘
這樣太慘了 誰敢賭阿
那支賊:有人膽敢不支持國貨還嘴臭會收傳票喔
電車還是要買特斯拉.........
這也沒啥,BMW也是2年,只是不限里程
營業車怕爆
如果罵一罵納智捷也改,那BMW也需要罵一下
沒事!大納粉會吞
會買納的應該可以吞的下去
就買納了還care這麼多 真是不知足
都買納了 電池壞掉直接換一台新車吧
會改嗎?
看不太懂,出險換大電池,大電池是全新的吧?為什麼保固縮
水了?
這樣不是就跟別人說他們家的電池不太行嗎…
正常吧 壓胎皮的是你自己欸,電動車這車價是還要凹
啥
誰叫你要買台灣破蝦
不談保固的話,電池這麼容易受損,一次就全換,太傷了。
納肯定不會縮的 台灣唯一國產 猛的
保固邏輯是保險啊,出險一次條件當然會變爛。但不歸責自己
的要不要吞,是這邊在爭
有愛最美
因為如果不縮水,會有人玩漏洞,保固最後一年自己去輾到
異物,出險更換,反正電池價一定高於漲保費價
車廠不能讓人鑽漏洞一直賺保固 連特斯拉都會縮減
不想有漏洞就換新電池之後如果新車保固還剩超過兩年就按照
新車保固的時間來算就好了,換東西原本的保固還縮水是什麼
道理?
好慘支持國貨被這樣對待
臉書上還一堆納粉支持車廠,不知道是大股東還是奴性堅強
真不愧是 不是車
納廠真的要跟進kia作法 不要讓好不容易建立的支持度又崩盤
了
什麼賺保固?車主花錢或保險花錢都跟車廠無關耶。車廠
就是拿電池全額,哪有什麼賺保固。保固跟保險搞清楚好
嗎?
國外就敢寫明電池保固從維修後重新起算不打折,就台灣
車商自己縮水還有人幫忙洗地。
厲害了你的菌 鬼島人94不離不棄
並沒有,你各位最愛的特斯拉國外電池出保也是四年八
萬而已,因為不會用全新電池而是整新的
整新的都那麼貴了,出保會給你換全新大電池的,我是
不知道哪個品牌這麼好康
兩年四萬?世界奇蹟了。第一次看到保固那麼少的
尿性又露出馬腳
台灣國產車品牌就是笑話 會買納牌更是笑話中的笑話
給這廠牌機會就是對納稅人的殘忍
死忠的不會在意啦
厲害了你的納
反正你各位電池要好好保護好,沒保固或要不到保固半台車
錢就飛出去了
這些電車留給大家買,謝謝
反正開電車的,基本上大概也沒有長相廝守的打算.
畢竟超過了三電保固期,任何一個big event 就等同殘值了
國外那些長里程的特斯拉,基本上都是衝著八年不限里程玩
拿現代跟特來比保固,八年內是現代>特,八年後是特>現代
至於八年後像 Model 3/Y還值多少,就邊走邊看吧
但若在八年保滿前出一次大電的保固換新
品的話,那車價多個三十萬應該不是問題.......
但,誰知道未來會怎樣呢?說不定大陸便宜電池就直接傾銷?
推,想賺錢,至少要跟特看齊啊
支持國貨被割韭菜好慘
爆
[心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)代事件苦主朋友PO文 最近一些電動車社群開始討論電動車電池保固問題,身為當事人之一 (Hyundai Ioniq 6 ,2024年初交車)。希望藉由本次事件讓大家能一起來檢視目前車輛電池保固的現實。 [事件背景] 7/30 進入社區地下室停車場之前,於一般道路的人行道被破裂地磚翹起敲擊到車輛底部,![[心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長) [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)](https://i.imgur.com/DoGNYgHb.jpg)
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Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相(12/6更新)代PO朋友傳來的更新 先說結論,總代理南陽針對電池保固不合理處進行內部討論。積極做了保固條款的更動,也特別打電話通知了。新的條款如下: 「保固期內自費維修更換」之高壓電池保固期限比照原車高壓電池保固到期日相同, 不會展延。![Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相(12/6更新) Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相(12/6更新)](https://i.imgur.com/vieo88Db.jpg)
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Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)以前以為電車最怕就是火燒車 看來電池保固也是一個問題 最近剛好下訂iX2 感謝先賢的犧牲 提醒我在沒交車前先看看保固合約![Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長) Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)](https://i.imgur.com/DoGNYgHb.jpg)
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Re: [電車] 誰說6年model S 電力衰減很多的?我先承認我是準電車車主 目前已訂i4 有可能改買 e-tron 我相信各位電車車主大概已經有心理準備 開個幾年電力會衰退17
Re: [閒聊] 本來想買PHEV,但精算後還是算了。BEV 大電 600000 NT 是純想像 目前路上已經一堆超過16萬公里的Tesla了 也許別牌的BEV開到16萬公里會需要換大電 但特斯拉目前看起來沒有這樣的情況 (有的話早上新聞了吧...) --14
Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)懂你的意思了,幫翻譯: 我們把問題先簡化成「電池」本身,把「整車」排除, 電池本身假設成本+利潤=$100 新車的電池因為要提供你8年16萬公里保固, 所以另外加了一個保固的成本%進去,12
Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎?也就是說 [TMC原廠保固]![Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎? Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎?](https://i.imgur.com/9H9TgU4b.jpg)
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Re: [討論] 住離超充站很近,建議買特斯拉嗎?充電時間可多參考一些網路上大家分享的實測經驗 Tesla Model 3 Long Range - V3 20% -> 80% 實際上還是要25分鐘 另外超充站不是不會故障喔 新竹超充 從去年11月發爐 到現在都還不能用![Re: [討論] 住離超充站很近,建議買特斯拉嗎? Re: [討論] 住離超充站很近,建議買特斯拉嗎?](https://img.youtube.com/vi/kcKNl_puMkg/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒!原廠鬼打牆: : 以我的消費經驗 : 換整修品 這叫保修 保障修到好 : 換新料有可能會收錢 : ;而保固等於換全新品 商家不囉嗦5
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?先說結論 油電車高里程的話 自己的經驗是比油車省滿多的 自己是P4車主 車齡五年多一點 快16萬公里 1.電池壽命 當時2017年買時 電池保固只有四年 12萬km
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