[閒聊] 關於車輛爆衝(誤踩油門)那回事
關於誤踩油門
小弟有過經驗(好險最後沒事),可能是造成以為爆衝實則誤踩油門的原因
平常道路開車都是單腳開,市區的話就是起步加速
->到一定的速度或接近下個路口把腳從油門放開改放到煞車上但未踩
(此時車輛依舊保持一定速度前進)
->突然遇到突發事件(例如鬼切或動物衝出)需要重踩煞車
->由於車輛是前進狀態,所以下意識以為當下腳在油門(實為煞車)
而抬腳重踩另一個踏板(以為煞車實為油門)
->車子意料外的往前噴(爆衝)直到反映過來改踩回正確的煞車,
這可能只有不到1~2秒的時間,但隨著年紀增長反應力變差這時間可能會拉長...
導致最後車子一直往前衝
而這種狀況如果是當下分心的時候例如看左後方來車/講電話/跟乘客聊天...etc
感覺會有加重的可能性.
解決辦法:別開車(誤
個人之前是有想過能否透過新增感測器偵測"重踩油門/長時間踩死油門"這類行為
當駕駛短時間內重踩油門都會被車輛系統偵測到而強制讓汽車切進空檔
甚至觸發輕微煞車的的狀態,而逐步踩深的就不受限制.
那如果遇到真的要短時間重踩油門的狀況,可以透過方向盤的按鈕來長壓開啟
按鈕位置可做成類似換檔撥片或是握方向盤時大拇指平常會落的位置
壓住按鈕就讓你可以短時間深踩加速.確保你是理性判斷真的要重踩油門才讓你踩
這個按鈕行為紀錄也能透過行車電腦記錄下來,當出現車輛事故時,鑑識單位即可
透過這個按鈕來判斷是否存在"蓄意/故意"加速的狀況
--
不是,油門到煞車要往左踩,反之往右,應該是反射動作,
既然認為腳在油門怎麼還會往右踩,是不是非常少開車
我也是這麼覺得,平常順順開就是右邊油門左邊煞車,但那次經驗真的不知為何反射重踩 就是踩錯邊,所以才這樣推想 (瞬間左右不分?當下只覺得要踩"另一個踏板"而非"左邊那個踏板",前面的認知優先反映 在行為上)
※ 編輯: a96932000 (220.143.212.213 臺灣), 06/13/2025 03:10:51 ※ 編輯: a96932000 (220.143.212.213 臺灣), 06/13/2025 03:17:43廢話太多都沒用 等你再去開10年車再回來看你這篇文章該怎麼
樣提問題比較實際
你本身的問題應該是有中風的前兆 基本上手腳協調的人根本就
不會遇到爆衝的問題
原PO踩錯的原因是專注力下降,可能累了或剛好在想其他事
單腳開還能開成這樣 真的不要開
再多的輔助,都比不上高齡反應遲鈍,別開車,一次就悲劇
沒事腳不要放油門上!如果將來車禍,您這被挖出來,您會
死很慘!
現在車有AEB,重點是你不能市區還超速!
而且空檔手煞,有問題是要操作車輛!
正常法院的判斷,是有問題,而且您努力了,還是發生了,
那能處罰你嗎?但很多人是有問題,怪天怪地不處理,那能
不給您吃過失嗎?更不用說,一知半解,根本沒問題,還提
油救火,不給您吃故意,有天理嗎?
而且誤踩,速度馬上就起來了,就算不踩煞車,油門也會放
掉,腳麻?暴衝是像機車勾到油門線,速度一路往上,但煞
車是可以有作用的!
客觀上,車速度往上,自承煞車失靈,除非他雙腳開車,否
則假的!您一直踩煞車,油門誰催的?另一種,車速度不變
,自稱暴衝,同理,油門一直催,速度不提升?講謊話要圓
謊很難的!現在有更高級的說法,不過我也是一概不信
這種要油門和煞車系統雙失靈,但當事人自承只有煞車系統
失靈,我是不信,而且真是如此,按社會通念,就算不手煞
空檔,也會按喇叭示警,我是不信!
這種情況 雙腳開車配上煞車優先 反而比較安全
怎麼又有人在提倡雙腳開車了
踏板左右不分有夠恐怖
養成習慣踩完油門 腳常駐在煞車踏板很難嗎?
你都預先放在煞車上了,怎麼還會想要往右踩? 往左煞車
,往右油門;就這樣
腳跟當支點左剎車右油門高度還不一樣,腳感完全不
一樣以我現在的反應力我真的無法想像怎麼會踩錯
你這狀況騎機車照樣爆衝
還在講雙腳開車? 是沒上過駕訓班?
單腳都踩錯, 還有人提倡雙腳+系統告警, 真的病了, 而且不輕
預防暴衝, 就回去開手排如何? 這麼愛亂踩?
我就不信手排起步暴衝一檔能暴衝到哪, 中間若涉及換檔暴衝
還有時間踩離合器換檔暴衝, 那就是純粹蓄意. 非常容易判定
不要想一堆理由, 開車不專心; 反應差, 就提早有自我認知.
推雙腳開車的是在反串還是報復社會
沒有手煞車?
看過鞋跟卡住的
呃....單腳踩左煞 踩右衝 不是都應該肌肉記憶了嗎?
至少我是這樣....
欸,兩個踏板是左右分,且煞車是橫向,油門是直向……
用單腳如果預放在煞車上,還能踩錯? アホ?
感測器那一整段就算了,想太多
雙腳開車的…誰教你這樣開…不要亂七八糟講
犯錯是人都會 勇於承擔認錯的態度就是最好
不允許他人犯錯也是一種暴戾
感覺裝了感測器也是救不了你
中國特斯拉有 長時間深踩電門會警告
雙腳開車大神可以分享一下你的車號嗎 我會離你遠一點
爆蔥以後要記得加薑
腳沒事不要放油門位置上
在安全場地練習好使用油門和煞車的技巧
你的情況還真的是不要再開車會比較好
可以公布...你會在哪裡出沒嗎?
你還是別開車好了
正常人開車的腦袋根本不是你說的那樣在運作
您都含在煞車上了,為什麼會想移過去踩油門...要不要檢查
你應該自己把自己關起來 正常不會有你這種反應 煞
車就是往左踩 不可能往右踩 除非你有嚴重的左右不
分跟體感障礙
施加限制再輔以特殊步驟予以解除等於操作複雜化,應該市
場不會接受吧?然後車廠還得再多考慮一個會故障的東西,
造成傷亡時是否又有相關責任;然後說明書上的免責聲明的
篇幅又要增加...
我覺得是習慣有問題,我不剎車的時候腳一定放油門上,
這樣遇到要煞車時就是肌肉反應向左移去踩剎車,開車20
年多年都是這樣的,還不曾遇過來不及煞車
其實懂樓主的說法,單腳踩不是防呆,一時之間踩錯可
能會因為反應不及,來不及思考
反而會踩到底,在全自駕出來前, 誰也無法保證不會出
現這種問題
另外手排車無法避免,我記得sop是踩剎車到停才排到
空檔或一檔
踩煞車的油門的感覺不一樣啊 至少駐地式油門是這樣
懸浮式油門我已經忘了踩起來怎樣了
我目前的車 不需要等他反應 光觸感就不一樣
他們在跟你玩邏輯遊戲 反正言論自由你也不能說他絕對錯
有些人就陷入討論的迷思
有些人要等到出事了才在找問題到底在哪裡
你講的是經驗但舉證是需要科學他就吃定你沒辦法舉證算出來他
絕對是錯的或者是相對是錯的
就跟那個辯士一樣 只要你沒辦法舉證他就永遠不會錯
https://tinyurl.com/2bbopw53 鞋子也有可能是肇事原因
法院:你受過訓練考上駕照,理應當知道問題在哪
https://tinyurl.com/2a5kbw3u 你不抓到證據他根本不會認錯
這社會很鬼
事實就是單腳開車才會有不知道自己踩甚麼誤踩的問題
單腳的確不易出錯,當下踩錯還能查覺左踩。如果覺得滑行時
右腳含在煞車上不太確實,那右腳就再往左邊一些,因為油門
就那一小塊板,但煞車板可是很大的,比較好掌握
開車都還是要注意
有點怪....你的反射是不是有問題? 還是有雙腳開??
因為 "煞車踏板在油門左邊"啊
若你有定紀律,右腳沒事就是懸在煞車踏板上
長期下來,怎還會反射動作往右邊踩???
就算你下意識以為是在油門踏板,那..."煞車踏板在左邊"耶
知道我講啥嗎? 不管你當下以為腳板在油門,往左踩是反射
下意識的動作才對,怎會往"右邊"踩呢???
能合理解釋的就只有 有在用不同腳踩踏的
一直固定單腳開的,反射動作不會去多一道指令參數
去指派哪隻腳去做哪個動作,因而導致指令錯亂
例如 叫右腳去踩左踏板 緊急時指令被縮減成 踩右踏板
車不是給肢障開的 我建議更簡單實際的方法是爆衝駕駛
直接扣車一年+吊銷駕照 比什麼狗屁感應器還實際
剎車腳會頂到方向盤 油門則是頂到中控台 這麼好分
XDDDDDD
從來沒遇過,頭腦不夠好別開車
抱歉,無法理解
有時候開車會分心,想東想西的時候反應真的會來不及,因為
一但開車不專心,反應就會變差,發生事故的時候可能還踩
著油門不放
右腳跟為支點,右腳掌外八油門,內八煞車,只有可能兩個同
時踩到,但是因為煞車踏板較高所以不可能暴衝
左右不分很嚴重;沒有準備要煞車腳要放油門,因為姿勢
正確的話,是讓你可長時間輕踩油門,但換到剎車又能穩
穩地操控,所以剎車摸著不踩或重踩油門腳都會比較彆扭
如需要一個按鈕對急加速雙重確認,那乾脆用離合器踏板
簡單來說開車不要分心啦,腳板常駐煞車上,加速靠跟車多蘇
胡
簡單說就開車分心而已 就跟你在講手機或是看電視一樣
但其實也不用太擔心 如果你養成像你所講的好習慣的話
正常來說你踩下去車子一加速 你的反射動作應該是會回來踩
煞車 因為你的好習慣已經讓你直接養成 左邊那個可以讓車慢
下來的反射動作 都還有機會救回來 怕的是有些人沒養成好習
慣而已
腳放的位置跟踩法有誤
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[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車跟女版的朋友們分享一個小故事 前言: 會用兩隻腳開車的情況,只有在開手排車的時候,左腳離合器,右腳煞車&油門。如果妳是 開自排車,左腳基本上就放在休息踏板就好,煞車跟油門一樣由右腳控制;當妳踩油門的時 候,不可能同時煞車,除非把踩油門的腳放掉,再去踩煞車,反之亦然。這麼做就是為了避![[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車 [閒聊] 千萬不要兩隻腳開車](https://img.youtube.com/vi/lTuT3cMTTvs/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 踩油門習慣真正會開車我覺得是用油門控制安全距離不是 煞車,煞車是速度降到四十以下後輕踩直到煞 停。 另外ACC設定好以後腳就移到靠近煞車踏板 的地毯上預備就好,不用抬起來放煞車踏板21
[討論] 電/油電車放開油門回充的效率我看有些電車或油電車 在煞車時以動能轉換成電池的化學能的方式回充 這種回收能量的方式很棒 不像是油車,動能全轉成煞車皮的熱能浪費掉了 --------------------------14
Re: [分享] 爆衝到時速166公里後自撞護欄好像有些人不太了解車廠對於油門(加速)與剎車踏板的安全設計邏輯在哪邊 現在已經開始普及的LV2輔助駕駛,對於這樣的狀況又會不會介入 先講輔助駕駛系統,它邏輯非常簡單 主動使用的時候,系統設定內最大程度給你自主性 被動使用的時候,系統設定內最大程度給你保護性![Re: [分享] 爆衝到時速166公里後自撞護欄 Re: [分享] 爆衝到時速166公里後自撞護欄](https://img.youtube.com/vi/wBmY24C3JP8/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 雙腳開車: : -- :![Re: [討論] 雙腳開車 Re: [討論] 雙腳開車](https://i.imgur.com/ZC3N61kb.jpg)
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[問題] 學開車拿駕照10年了都沒開過車 最近開始積極學開車 前幾天在停車場練習停車 結果一個緊張 想要踩煞車 踩成油門X
Re: [新聞] 三峽北大國小前車輛暴衝!10多人遭撞有沒有可能 是抬腳切換煞車油門的三寶 踩煞車結果其實是踩到油門 然後車子往前衝 想要大力煞車2
Re: [問題] 如何避免煞車與油門誤踩沒什麼特別的啊 油門的位置比較遠,剎車位置比較近 在反射動作下,或是各種無法理解的情緒下,當然比較容易去踩比較近的踏板 這幾乎不是啥技巧,而是反射動作 一般來說,剎車踏板的位置幾乎是可以讓你無時無刻就能踩1X
Re: [討論] 都怎麼控制煞車油門認真回, 要加速就踩油門, 需要加速度越大, 就重踩油門拉轉速跟換檔。 要減速就放油門,![Re: [討論] 都怎麼控制煞車油門 Re: [討論] 都怎麼控制煞車油門](https://i.imgur.com/wUA6XCbb.jpg)
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