Re: [問題] 如何避免煞車與油門誤踩
※ 引述《dry123 (dry123)》之銘言:
: 最近當自排新手
: 想請問
: 煞車與油門各位會有甚麼技巧避免誤踩呢?
: 教練是教行進時將右腳放在偏煞車一側
: 然後踩油門時轉腳去踩,這樣比較安全
: 然後只用單腳控制較好
: 但這樣腳長期要轉一邊(行車時踩油門的時間較多)較不習慣
: 想請問各位有甚麼其他好的腳擺法與油門踩法供參考
: 感謝
沒什麼特別的啊
油門的位置比較遠,剎車位置比較近
在反射動作下,或是各種無法理解的情緒下,當然比較容易去踩比較近的踏板
這幾乎不是啥技巧,而是反射動作
一般來說,剎車踏板的位置幾乎是可以讓你無時無刻就能踩
油門的位置則是要伸出去才能踩
油門就是會有一種 要小心欸 然後踩錯了就像觸電會馬上收回來的那種感覺吧
誤踩油門然後整個暴衝其實我很難理解
難道手指觸電後你會把整隻手都放上去嗎?
因為誤踩油門時對我來說就是那種感覺
碰到一點點就會馬上收回來
至於剎車真的就很容易誤踩
特別是太嗨 太出神的時候
有一兩次開山路,行駛先下坡後上坡的路段
原本想說在下坡路段,油門剎車全放,讓車順著下坡加速,這樣後面爬坡會輕鬆一點
到了上坡前,想說:衝啊
然後一踩下去 還以為車輛是不是故障 拋錨 刁車了 都不是 只是踩到剎車了
瞬間愣住
然後看到前方的爬坡,只好重踩油門,讓車子憑自己的力量慢慢魯上去,沒得助跑了
其實真的誤踩剎車還比較容易
誤踩油門還會踩更深我也真的很佩服
就像觸電時手不會收回來還會整隻手下去給他電一樣
如果你要問何時容易誤踩油門
其實平常在跑的機會並不多
但如果遇到需要剎車油門頻繁交換使用時,的確偶爾會誤踩油門
像是時速20km左右的塞車路段,常常就是剎車完又要踩油 踩油完又要剎車
不小心錯亂就會誤踩
但因為這邊通常都只會點油和點煞,誤踩趕快換邊踩就好,問題不是很大
但誤踩油門真的會有觸電感,會讓你趕快收
誤踩剎車則是會讓你以為車輛是不是失去動力,讓你嚇一跳以為刁車了
如果無法體驗觸電感,那也可比喻成你不知道東西很燙,還用手摸
你一定是大叫 啊 然後手馬上拿開
會爆衝的八成是摸到燙的手不拿開還會整隻手摸下去的那種
然後尖叫剎車型的駕駛 = 摸到燙的只會尖叫但是手不拿開繼續摸著
--
人緊張時會失去判斷能力啊
腳放在靠近煞車 緊張會直接踩
手指觸電 還真的會抓上去耶
所以測低壓電要用手背呢(萬不得已時)
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Re: [問題] 汽車手排是否比機車難不開快跟趾也是很實用 淺踩剎車跟補油同時動作是會讓你開車更順暢地 你不用的話就要像說你的要降完速度再來花時間換檔 大多的人騎檔車時都可以右腳踩住同時退檔補油門 為什麼手排車就變成沒意義了??X
[討論] 要怎反駁主張無用安全的見解前幾天有在某地方看到 居然主張 "熄火也應該踩剎車" 然後有人提出質疑時總是一句:照著做不會吃虧 對你不會有害 這不就跟長輩愛傳一些有的沒的Line,然後傳給你叫你照做 你說根本不可能,長輩卻總是回你一句 照著做不會吃虧 根本87%像13
Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多?而且,事實上不但要單腳開車 駕駛還應該讓右腳能夠正對著剎車 也就是確保腳伸出去馬上踩到的就是剎車 而油門反而不應該在右腳的正前方,而應該要在右前方 必須讓右腳往右邊挪動,或是斜的方向才踩的到13
Re: [問題] 行駛中 右腳要放哪裡?光是"行駛時"這三個字就很籠統了,討論個__ "行駛時" 情形明明那麼多 國道上還是市區?還是小巷?有無開ACC?有無塞車? 一般來說,腳會要放剎車的情形只有一個,就是有隨時要減速打算的時候 通常就是車流很大的國道 or 隨時會變紅燈的路 or 小巷子10
Re: [討論] 汽車駕駛在路上真的很容易煞車失靈嗎?失靈個屁 最主要原因 就是三寶駕駛腳抬起來交換踩油門剎車 要踩剎車踩錯,踩到油門,就怪剎車失靈/爆衝 再次跟大家宣導正確油門剎車踩法如下8
Re: [新聞] 你也這樣開車嗎? 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天很好奇,雖然現在都有剎車優先系統 但這個系統還是有一些限制存在 一來是他不夠即時,真的同時油門和剎車,系統可能還會頓一下才把動力切掉 二來是如果真的是油門和剎車同時踩下去,你也不能知道是哪個先踩 甚至我可以預設,因為油門已經踩一半的情況踩到底,剎車則是從頭開始踩7
Re: [問題] 以後的車會變成一個踏板電動車有電磁剎車,鬆電門原本提供推力的馬達可以瞬間改成阻力 會比較累嗎? 老實說不太會 因為 1. 如果你是要維持原速度向前進,傳統油車腳還是要踩在油門上 跟電車沒差別 2. 除果你是看到前面紅燈準備要減速了,傳統油車腳要移到剎車踏板上 電車只要放鬆 踩電門的腳就可以了 一個是要把腳從右邊一道左邊 一個是只要固定在原本右邊的位置
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