Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800
講真的我很少騎車的, 但開車時也很討厭車種分流
首先你要右轉,
提前打燈放慢切到最外線(也就是機慢車道), 一堆騎車的覺得你擋到他就在那邊亂叭
無視閃燈和亂叭就算了, 然後都極限關門關到水溝蓋上了,
還有人寧願騎到人行道也要從右邊鑽車直行...
然後關門右轉的開法其實缺點也很大, 不開在標線的中心轉, 也就是俗稱的切西瓜
會讓你觀察人行道的盲區變大, 就要放更慢來看有沒有需要停讓的行人.
要不是要擋鑽車仔, 也不想轉個彎還要緊貼路緣關門, 還有些落後地方會在路邊放雜物的
還有就是原PO說的車流交織的問題, 有時候你好好的直行, 就會有機車從你右邊左轉
真的是哭笑不得, 你要檢舉他沒照兩段式, 自己心裡也不太樂意, 他收到大概又要哇哇叫.
內線取消禁行機車讓他們正常左轉啊幹.
第三, 車種分流養成了騎車不管速度多少還是要直行都靠右的習性,
即便沒有機慢車道, 他們還是習慣靠著右邊騎
比你快的: 右邊鑽車
一樣快的: 右邊並行
比你慢的: 你就看他沿著充斥違停和雜物的道路邊線搖搖晃晃的前進,
路窄的話後面的車也不好超, 全部的人就在等他
三種情況一直發生都超煩.
把自己當成車, 跟上車流騎在中間, 對自己和交通都更安全不好嗎?
可是車種分流教育就是會鼓勵這種行為.
就算我們不是被歧視的那群, 但也會被這種政策衍生出來的混亂騎法搞得很處處礙手礙腳
台灣是行人地獄, 但不只是行人很地獄, 開車騎車的也被爛規劃弄得很不好過.
希望政府能改變這種低能做法, 不要只會罰罰罰, 卻沒把基本規劃的義務做好.
※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言：
: 車種分流才導致各位在這邊討論這種事情
: 機慢車被迫走外線，但機慢車直行又跟主要車道右轉交織衝突，這不是腦殘設計規定，那是
: 什麼？
: 車種不分流，直走就是走中間，右轉就是靠右，左轉就是靠左。
: 車種分流，
: 汽車直走，在中間，
: 機車直走，在右邊？！
: 中間汽車要右轉，機車卻常在右邊，那不就穩妥妥的交織強碰嗎？
: 我知道這是長久的問題，但不應該持續加重這個情況，
: 交通部應推出長期計畫，慢慢消除車種分流的長期措施，分階段，從教育考照道路工程去著
: 手，改變國人的行車觀念，用10-20年軟著陸去做，沒藉口吧。
: 右轉還有什麼問題，路霸，這個就是政府展現魄力，分階段，不含扣，每執行完一個路段，
: 就預告下個路段，讓當地人民準備，執行到底，讓其他人知道，這是公平的，大家都要做，
: 就會推行的越來越順。
: 每一年都做一小段，一小段，積沙成塔也可以。
: 但是都不做，也不開始，那永遠都是那樣。
: 右轉還有什麼問題，路肩太寬，機慢車分不清。
: 不過這主要還是卡在機慢車車種分流因素，沒有車種分流，就算路肩大到可以開坦克車，對
: 於正常右轉也不是太大問題。
: 重點，交通部永遠沒有長期計畫
: 遇到一個問題，砍一個問題
: 沒有抱怨，沒有民怨，繼續加重科技執法，
: 我講白講難聽，科技執法才有罰金稅金，
: 教育工程，沒有罰金稅金。
: ※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言
: : https://i.imgur.com/4U2L7W7.jpg
: : 右轉的時候沒有靠右邊車道 就右轉
: : 即將開罰
: : 新聞網址 https://risu.io/ELkdJ
: : ----------------------------------------------
: : 你不可以在裡面的車道右轉 (順帶一提這是台灣人俗稱的鬼切 內車道右轉 危險): : https://i.imgur.com/BpQbPI2.jpg
: : 你只能在最外面車道右轉
: : https://i.imgur.com/brfGXd8.jpg
: : 鬼切
: : https://youtu.be/xb9URCXwbTo
: : 真的危險
: : 螃蟹式開車
:
--
打燈右轉已經在等斑馬線行人 等人走完後準備起步
結果一堆機車從右側按喇叭騎斑馬線搶直行 台灣日常
關門轉彎是台日人認證的正確安全轉彎方式
快車靠左騎 問題就少很多了
問題是鑽車 前面已經打右轉燈還從右邊過不知道是腦
袋海那裡 問題
建議改成汽車兩段式右轉
為了防右側鑽車 導致右轉關門必須關到極限
反對的聽我一言，我家人案件是右轉轉到直行機車，
對方顏面骨折賠錢了50幾萬，參考一下。
撞倒*
3樓正解 靠左就會一堆跨雙黃線逆向鑽
問題是鑽車 同車道前車要轉彎應該要減速而不是加速
硬鑽
問題是鑽車?關門就完全沒路線可以走!除非她違規
你會被叭表示你開太慢
靠右(X 哪裡快就走哪(O
我真的不懂為什麼汽車打右轉燈 機車會想加速鑽 活
的不夠久？
一直都是這樣,打右鑽右
我不覺得把自己當汽車有比較安全 二輪跟四輪本來就
不該放一起
機掰的是 關門後猴子會從左側繞前右轉 素質夠低
關門後左側繞前硬切右轉的機車也是很多
車種分流明明也會對汽車族也會造成難開
你分不分流這些問題都一樣 不會改變好嗎
所有的問題都不是問題，所有的理由都不是理由
聽好了，你只要拿到駕照，要上路，就是遵守政府訂定
的規則，沒在那邊嫌路標的爛標線不清什麼的
連車版都有人在贊成車種分流了，全台灣人的認知只
會更原始落後。
我也不管對方怎麼鑽，各位就是有義務要在完全遵守
樓上是在反串嗎？
不分流的路段機車一樣亂鑽 改不分流毫無意義
交通規則的前提下也不得出任何意外
要怎麼做，政府不需要幫你想，這是各位駕駛的義務
各位駕駛就是做好自己義務 遵照政府指示 別出意外
難不難說真的跟政府沒關係，做不到 別上路
看起來不像是在反串耶？你到底在說跔H
關門就對了
日本轉彎車離路緣要50公分以下 避免機車鑽過去
我在日本換照上課時，講師也一直說轉彎要關門，日
本也是有很愛鑽的機車
ultratimes這位他的見解獨特，他覺得政府不會有問
題，法律人民只要遵守就好，規則都是正確，人民考
到駕照就不要抱怨反應各種不合理違規，所以大家看
到講什麼u大師就是這位。
考到駕照就好，也不想想台灣考照內容是什麼，笑死
人。
然後這位u大師之前還會發文打臉自己，我在猜要不是
神經錯亂，要不就是多人用一個帳號。
我們要學會無視某些人的意見 屏蔽功能打開 忍住不要點開看吧XD
禁行汽車
跟你說,我騎車比照四輪,然後被吧過
機車道底家的心態根深柢固
我理解且同情 甚至我相信還會有垃圾人貼你超近逼車 不過沒辦法 喇叭有分要注意的跟可以無視的(例如你讓行人或關門被叭) 不過如果垃圾人逼車那就讓他吧 千金之子不死於垃圾 跟他後面通常還可以檢舉超多XD
騎在內車道真的有被逼過
※ 編輯: joiedevivre (1.200.70.8 臺灣), 06/07/2023 17:18:25
我看你是不懂喔！左邊也不少
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首Po交通部公布 右轉的時候沒有靠右邊車道 就右轉 即將開罰 新聞網址![[情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800](https://i.imgur.com/4U2L7W7b.jpg "[情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800")
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車種分流才導致各位在這邊討論這種事情 機慢車被迫走外線，但機慢車直行又跟主要車道右轉交織衝突，這不是腦殘設計規定，那是 什麼？ 車種不分流，直走就是走中間，右轉就是靠右，左轉就是靠左。 車種分流，3
我嚴重懷疑副教主被盜帳號 不然怎麼能夠掙脫只談擁特言論的枷鎖? 但真的是說的不能太對了(真的不是被盜帳號嗎? 包括我自己在內，每天都看到切出的車輛嚇到或是影響到相鄰車道直行 這也是塞車一大原因![Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800](https://i.imgur.com/Np1rJsgb.jpg "Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800")
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你搞錯了，現行規定並沒有要求必須於最外側右轉。 這是去年的新聞，交通部原本預計要將道交條例第48條第四項： 四、在多車道右轉彎，不先駛入『外側』車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。 改成： 四、在多車道右轉彎，不先駛入『最外側』車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。![Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800](https://i.imgur.com/qq45EdPb.jpg "Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800")
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[討論] 右轉不會關門的車算不算三寶先貼個最近高雄市政府交通大隊臉書在宣導的 高雄的中山路天天在走都有機會遇到這種 是不是一堆寶不知道右轉車是可以跨越![[討論] 右轉不會關門的車算不算三寶](https://i.imgur.com/K4cwQLUb.jpg "[討論] 右轉不會關門的車算不算三寶")
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Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為，不如說，開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車，我讚成車流行進間不車道分割，但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性，不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題，我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了，甚至已經把![Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？](https://i.imgur.com/pn9Azn1b.jpg "Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？")
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Re: [問題] 為啥右轉車輛要一直切到路邊借用這張右轉示意圖： 仔細想想，假設前方ix35要右轉，機車視角會覺得四輪剪線，似乎有點合理？不管有 無機慢車道，我畫的綠色區域，在中華民國被視為機慢車道不意外吧。 正常國家：左轉車靠左、右轉車靠右、不鑽車。![Re: [問題] 為啥右轉車輛要一直切到路邊](https://i.imgur.com/YWT9jLwb.jpg "Re: [問題] 為啥右轉車輛要一直切到路邊")
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Re: [問題] 為啥右轉車輛要一直切到路邊不知道要怎麼評論這篇 先說上班從新北大道右轉某小街道 前一個路口過後就開始打右轉燈靠右關門 每天都會發生距離我一段距離但同速的機車看到我右靠直接加速從右邊超車 這就算了 畢竟門還沒全關就先讓他超8
[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人？明明道路的邏輯就是 「要左轉的在左側車道」 「直行的開中間」 「要右轉的在右側車道」 彼此根據自己要去的路線再做車道切換![[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人？](https://i.imgur.com/vCIdAyeb.jpg "[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人？")
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Re: 右轉不會關門的車算不算三寶算也不算 台灣的交通就是有我們自己的玩法 關於道路的分配，其實國外已經有很多範例可以研討 台灣這套完完全全就是從紓解效率出發 舉凡莫名其妙寬大的路肩、模糊的快慢車道分隔線、機車專用道優先道、機車停等區，甚至超寬車道4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材：研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道，一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們X
Re: [問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎？多的最後說明。 : 我承認台灣駕照太好考，以致於路上太多三寶，政府不得不繼續設兩段式左轉 : 期待可以減少事故，從另外一個角度想也是保護其他汽機車駕駛的安全吧XDD : 如果政府把交通法規修得對機車族非常友善 : 取消進行機車、取消待轉機制、紅黃牌上國道1
[問卦] 騎車關門會關到什麼程度？不管左右轉都習慣關門 就是靠右或靠左貼近路邊 直到無法有其他車在左右側行駛 確保要轉彎的方向不會有車直行 不過提早關門風險也是蠻高的![[問卦] 騎車關門會關到什麼程度？](https://i.imgur.com/8e019UDb.jpg "[問卦] 騎車關門會關到什麼程度？")
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