Re: [情報] 右轉未靠右,將開罰,最高罰1800
車種分流才導致各位在這邊討論這種事情
機慢車被迫走外線,但機慢車直行又跟主要車道右轉交織衝突,這不是腦殘設計規定,那是什麼?
車種不分流,直走就是走中間,右轉就是靠右,左轉就是靠左。
車種分流,
汽車直走,在中間,
機車直走,在右邊?!
中間汽車要右轉,機車卻常在右邊,那不就穩妥妥的交織強碰嗎?
我知道這是長久的問題,但不應該持續加重這個情況,
交通部應推出長期計畫,慢慢消除車種分流的長期措施,分階段,從教育考照道路工程去著手,改變國人的行車觀念,用10-20年軟著陸去做,沒藉口吧。
右轉還有什麼問題,路霸,這個就是政府展現魄力,分階段,不含扣,每執行完一個路段,就預告下個路段,讓當地人民準備,執行到底,讓其他人知道,這是公平的,大家都要做,就會推行的越來越順。
每一年都做一小段,一小段,積沙成塔也可以。
但是都不做,也不開始,那永遠都是那樣。
右轉還有什麼問題,路肩太寬,機慢車分不清。
不過這主要還是卡在機慢車車種分流因素,沒有車種分流,就算路肩大到可以開坦克車,對於正常右轉也不是太大問題。
重點,交通部永遠沒有長期計畫
遇到一個問題,砍一個問題
沒有抱怨,沒有民怨,繼續加重科技執法,
我講白講難聽,科技執法才有罰金稅金,
教育工程,沒有罰金稅金。
※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言
: https://i.imgur.com/4U2L7W7.jpg
: 右轉的時候沒有靠右邊車道 就右轉
: 即將開罰
: 新聞網址 https://risu.io/ELkdJ
: ----------------------------------------------
: 你不可以在裡面的車道右轉 (順帶一提這是台灣人俗稱的鬼切 內車道右轉 危險)
: https://i.imgur.com/BpQbPI2.jpg
: 你只能在最外面車道右轉
: https://i.imgur.com/brfGXd8.jpg
: 鬼切
: https://youtu.be/xb9URCXwbTo
: 真的危險
: 螃蟹式開車
--
那就買車阿很難嗎
正常的事在鬼島都會很困難
進城就坐捷運很難嗎
不然跟新加坡一樣設海關最好
路霸跟開車什麼關係?不過台灣公務機關踢皮球世界
一流的,他會回應那不在他的職責範圍內
空間有限,先消滅不以時計費的車種
路霸佔用機慢車道,機慢車就會被擠壓到主要車道,
再進行右轉,而主要車道通常都是汽車,比較不受影
響,但是會被機車擠出而影響。
路霸清楚有很多好處,可以明確設計路面,讓標識發
揮應有功能,當然前提是標線是正常正確的。
汽車道底加,給我滾去中間右轉不要侵犯我二輪路權
喔
(四輪爺少兩個輪子的時候)
車種分流真的很蠢
就叫你守法啊,很難嗎?依政府的宣導和指示來做
如果有問題那都是駕駛的問題,絕對不會錯
你只要記得,有拿取政府的駕照,那就是駕駛的問題
機車被迫騎在外線?你活在哪個時代?
去外面看看,別再幻想了。現在內、中、外線全都是
機車的天下
1F吃飽沒? 記得吃藥
兩輪仔很閒?
也只有台灣亂搞車種分流搞得路口動線亂七八糟,不然
右轉靠右這種事就像吃飯一樣自然那需要特別強調開罰
取消機慢車道、內線禁行機車,停止宣導機車靠右,
就能解決七八成以上的標線號誌問題,也不會有一堆
人上路就預設機車就是在右邊,結果汽車右轉也不會
靠右,機車直走還靠右。左轉靠左右轉靠右就很正常
的事,去看上一篇還有人問右轉能不能開上機慢車道
,難怪右轉撞機車的這麼多,都推給機車鑽車就好了
路肩太寬也是問題
一定有人會說機車不配走內線
那機車就不要鑽來鑽去 你當汽車方式騎 就不會有這個
問題
笑死人,有禁行機車這規定,走內線還不是會吃罰單?
最好每條道路都有辦法給你單向三線道然後分給左中右
各一道,就算有但照你這樣分,直行道絕對塞到爆
一堆汽車都還在慢車道上違停,機車騎士還要東閃西閃
的
一直宣導機車靠右,也養出整天一堆靠外側騎的機車騎
士
車速車向分流才是正確
坦白說,台灣這種機車量讓你幾乎無法copy國外交通
政策來用,泰國越南基本上交通也是一片混亂
不過東南亞道路品質差加上很多人沒保險,大家開車
反而就慢慢的
理想很豐滿、現實很骨感
某樓吃飽了沒?該看醫生了吧 連車都買不起也別崩潰
給我聽阿 去哭給你媽聽 乖
交通部長久的錯誤政策搞死後面的人
現在才要罰喔... 有些道路最外側是很寬的路肩...
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首Po交通部公布 右轉的時候沒有靠右邊車道 就右轉 即將開罰 新聞網址15
講真的我很少騎車的, 但開車時也很討厭車種分流 首先你要右轉, 提前打燈放慢切到最外線(也就是機慢車道), 一堆騎車的覺得你擋到他就在那邊亂叭 無視閃燈和亂叭就算了, 然後都極限關門關到水溝蓋上了, 還有人寧願騎到人行道也要從右邊鑽車直行...3
我嚴重懷疑副教主被盜帳號 不然怎麼能夠掙脫只談擁特言論的枷鎖? 但真的是說的不能太對了(真的不是被盜帳號嗎? 包括我自己在內,每天都看到切出的車輛嚇到或是影響到相鄰車道直行 這也是塞車一大原因9
你搞錯了,現行規定並沒有要求必須於最外側右轉。 這是去年的新聞,交通部原本預計要將道交條例第48條第四項: 四、在多車道右轉彎,不先駛入『外側』車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。 改成: 四、在多車道右轉彎,不先駛入『最外側』車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
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[討論] 右轉不會關門的車算不算三寶先貼個最近高雄市政府交通大隊臉書在宣導的 高雄的中山路天天在走都有機會遇到這種 是不是一堆寶不知道右轉車是可以跨越45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙14
Re: [新聞] 大智路設機車待轉區 逾百機車不斷待轉表很好奇耶 左轉靠左、右轉靠右還有車速分流如果真的這麼安全 為什麼火花羅火哥去一趟越南後卻開始懷念台灣? 還說台灣交通部其實沒有那麼差? 影片4:10過後很明顯可以看得出來越南沒在跟你車種分流的12
Re: [新聞] 竹圍漁港爆行車糾紛 21歲BMW男持球棒爆錯誤的車種分流觀念導致這種事情幾乎每天上演 四輪會抱怨想右轉但機車道的車一直鑽 二輪會抱怨四輪想轉就轉 今天要分流就徹底一點 內側禁行機車 要左轉就待轉7
Re: [問卦] 鄉民開車有遇過鬼切嗎? 怎麼化解的?→ lee28119: 真的欸 想不通為什麼分流不是設立機慢車專用道 都限速 12/22 14:07 → lee28119: 那麼慢了 結果一堆大車快車還不是塞進來 12/22 14:07 → lee28119: 台灣就是都只搞半套 所以才三不像 12/22 14:08 因為現實中要做到真正的車種分流,唯有實體分隔可行 不同車輛無論是直行或轉彎,每條車道絕對不能有車流交織的問題8
[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人?明明道路的邏輯就是 「要左轉的在左側車道」 「直行的開中間」 「要右轉的在右側車道」 彼此根據自己要去的路線再做車道切換7
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉垃圾島國 訂出這種實務上難以處罰跟舉發的爛法條有個屁用 先撇除那種明顯不是最外側車道的大外割 現實的路況常常是這樣的 有時候是路肩 有時候是路側非道路 有時候是機慢車道4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道,一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們3
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎左轉靠左 右轉靠右 很困難嗎… 兩段式多了一個右彎 三寶還不是一樣給你鬼切 更別說一堆待轉(撞)區是設在超級前方
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