Re: [討論] 和泰要笑呵呵躺著賣RAV4了嗎?
※ 引述《asin404 (asin404)》之銘言:
: 看看CRV6的價格 全車系無全速域LV2
: 全車系客貨車牌+行李室曬衣桿
: 108萬-128萬
: 只有保固三年
: 台灣組裝
: 相對於RAV4全車系全速域LV2
: 全車系純客車牌 行李室無曬衣桿
: 101萬起 114萬就有油電款
: 保固五年
: 全車日本進口
: 和泰看到這樣的差別是不是笑到在地上打滾了
: 準備躺著賣RAV4了呢?
其實應該還好。
比較爽的是台灣喜美這次 CR-V 的定價把國產客貨車的價格天花板打破了。
(99.9~117.9 → 108~128)
只要喜美迷夠支持能買爆,代表這價格帶國人還是能接受的,
那接下來幾年 CC 之類應該都能爽爽調價
也許過一兩年國產中型客貨車定價地板都是110萬以上了...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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可以觀察之後的x-trail,而且還同時有客車版本可以選
下一代CC油電我看空車百萬了
200萬近了
這篇才是正解,喜迎漲價
以後哪台車沒破150 ㄏㄏ
車價房價都是反應結果:台灣有錢人好多...我就廢QQ
總比阿六通縮好吧 一台crv賣50萬 你該擔心不是高興
本來還在猶豫,現在應該決定會買rav4 了。
4...
等等會有人說 本田不是喜美
漲價都有理由了
這本來就是好事 代表大家都一樣有錢
以前也是這樣漲過來的,大家應該都習慣了吧XD
本田也沒什麼改款首批下單還比較便宜以後只會漲價
厲害的在於 不只破一百 連扣掉舊換新還是破百
只能說這定價很敢阿 吃定死忠消費族群
自由市場,管他怎麼訂…
有沒有可能是。牌價高但其實有下殺空間。
根本不是自由市場.高關稅保護國產車 不公平競爭
不是啊樓上...進口rav4比國產crv划算是在保護什麼
所以要多宣傳三星車啊,政府應該表揚
h的意思是說RAV4還有加稅,如果沒高關稅的話根本就
是一統SUV江湖
難道現在rav4還沒一統江湖嗎XD 降關稅和泰只會更賺
算了我真的看不懂honda是在打什麼策略...
不是本田 就是豐田 雙田王國很穩的!
確實
重點還是有人要買單阿 怪誰
福特爛車就賣破百 我本田賣的不用比福特高嗎
高關稅是外國車廠不來設廠付出的代價,不來設廠就
付錢啊,剛好而已吧,沒有保護不保護,選擇問題,
稅還是太便宜
本田魂連生鏽都歡喜接受了,車殼就算用紙做,也會
說日本輕量化技術世界第一
不買雙田,難道要買mg中國車?
本田技研完美應對消費者價位需求
比較想看到烙賽,國慘又偷成這樣還賣比人家貴
原來最大的改款是在價格,了解了
沒辦法 因為雙田在台灣就是首選 消費者還是會買
有這個閒錢不如直上Kodiaq,瘋了才買搞笑貨車
反正台灣盤子多 看到crv還是賣爆 其他不會漲才有鬼
現在RAV4高關稅都賣到和泰股價快1000了,再降關稅是
打算讓和泰破3000嗎?
讚讚 本田迷都給我支持起來
他就打算一台賺60萬呀
關稅是假議題。重點還是貨物稅。除非零件不課貨物稅
不然國產化只是國慘化... 材料成本沒降多少
反而還有重新搞產線的費用
還有進口零件也是有關稅...
Toyota應該就跟著漲,反正台灣人有錢
怕漲價風不止嗎 明年24年式 Rav4 結果2.0汽油版跟
進 入門108 中階118 高階128....笑倒到落矮害...
分析得很有道理,加入本田這次賣得好那以後大家真
的爽漲價了
看板上把T牌妥善率捧成這樣意外嗎
爆
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[討論] 為什麼在ptt被嫌爆的車常熱賣?豐田rav4五代的車美仕主機、外露麥克風,在車板被罵到爆。 本田cr-v也總是被鄉民酸黃油、鏽鏽、鈑金、漏水。 福特的kuga則被攻擊客貨車鐵桿、國產車進口價、準備上課。 結果現實中常常賣得很不錯,甚至rav4、crv分別是進口及國產suv第一名。 反觀....82
Re: [情報] 國產六代CR-V還是客貨車今天被補獲CR-V六代的測試車了 後面有一支鐵桿還看的很清楚 照片社團的人發的 下面這個看看就好 目前流出價格110、118、128萬55
[情報] 國產六代CR-V還是客貨車當然,這與台灣本田對於售價設定有絕對關係,一者是 CR-V 客貨認證而沒有急需導入油 電車款來對應法規,另一個則是如果國內推出,很可能無法有漂亮、能夠更吸引人的售價 訂定,總和下來,CR-V 的 e:HEV、e:PHEV 都不會是 6 代 CR-V 國內發表時,首波導入 的成員。就產品選擇、市場競爭力的角度來看,這一點是比較可惜的一件事情。54
[問題] kuga為什麼只挑戰RAV4而已?我看鄉民都拿kuga跟進口RAV4比 不然就是國產CRV 怎麼都不跟現代tucson比? 我看都一樣是國產客貨車和搭配1.5渦輪 車體這兩台都很硬37
[問題] 真的有人不要客車喜歡客貨車嗎?最近CRV六代可能是客貨車 去了CRV社團看了一下 有幾則評論是說不要客車客貨車才好 才可以停貨車停車位之類的 可是客貨車後面鐵桿不覺得礙眼嗎? 看看現在5.5代CRV是客貨車 但又國產連前後雷達還一堆都要選配34
Re: [問題] CRV 與 RAV4 選擇?會說價格差不多的,基本上就是犯了"見樹不見林"的盲點 CRV 少了進口車關稅(17.5%),也多了客貨車優惠(15%),這一來一往, 消費者被吃了多少豆腐?被吃了豆腐還幫台苯宣傳"價格差不多", 也難怪各個車商把台灣消費者吃得死死,繼續客貨車推好推滿 台灣消費者再不覺醒,就繼續被人賣了,還幫忙數錢吧23
Re: [討論] 新Kuga後座可調!!拿油電Rav4來和Kuga比是不是稍微有點勝之不武啊? 大家都只看到Kuga國產又是客貨車 但其實進口的油電Rav4也享有貨物稅優惠啊 Google一下好像都是15% 如果只比較汽油款才公平吧24
[問題] 國產客貨車跟進口休旅車價差?國產客貨車應該成本低很多吧 Rav4日本原裝進口 成本應該比較高吧 但是販售價格差不多 是國產客貨車配備多很多 還是只是想賺多一點5
Re: [討論] 為什麼國產中型休旅沒人打得過CR-V不是CRV太強,而是你沒搞懂市場 CC上市前那兩年,CRV的銷售量都只有RAV4的一半 CC上市後,RAV4跟CRV的市占率都雙雙下滑 講誇張點CRV也只有CC的零頭 甚至還是賣輸漲價又缺車的RAV4
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