Re: [問題] 台南標線快車道右轉沒問題?
※ 引述《happy897 (鞋裡大塵)》之銘言:
: 前幾天搭朋友的車,在台南市區內繞的時候
: 朋友A右轉時都直接在快車道右轉,
: 朋友B出聲提醒他右轉要在右側車道,因為他被檢舉過
: 但被A反駁「地上標線都標可以右轉,為什麼不行?」,還嘲笑B不去申訴
: 後來我去找了一下我們經過的路線,發現地上標線還真的是這樣
: 1.https://imgur.com/mXJUEHu
: 2.https://imgur.com/tL0PIWV
: 3.https://imgur.com/yUoDvil
: 4.https://imgur.com/TNnAipU
: https://imgur.com/ZScJtCE
: 最好奇的是東豐路,前面提醒要轉慢車道,可是標線表示能右轉?
: 想請問強大的板友們,到底哪個是對的?
https://youtu.be/4eBL_G84mes?si=B0l-5VVPALBIa67E&t=756
火花羅
『我在幾年前有跟他們台南市交通局來開會,我就提了這個』
『"為什麼在中線畫右轉?這樣不是在引導汽車在中線右轉嗎?"』
『你知道他回我甚麼嗎?』』
他說
『我這樣畫,但你不能這樣走(轉)啊』
『因為交通安全規定講,要靠最外側右轉唷』
『雖然我這樣畫但還是不能這樣轉』
台灣的道路交通網路很危險
特別是"認真落實汽機車分流政策"的地方
所以台南的道路交通危險
是很合情、也很合理的
--
我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
--
水準就這樣,說出這種垃圾話也合情合理
拜託居然會有呆南交通沒問題的想法
呆南交通根本沒救了
等賴清德把亡國材換掉 拉台南的交通局人才上來
反正也沒人在乎 躺著就有票 誰要做事
不如不要劃,有些人也看不懂,不過右轉基本上我一
定靠右關門,除非是雙北特有機車左轉藍區
南部怎樣都合法啦 紅燈行也合法
我這樣畫但你不能這樣轉XDDDDDDD
臺南市政府交通局絕對全台最廢單位阿 主管受訪都還
死不認錯說自己劃的沒問題
臺南市有交通局? 真吃驚 有跟沒有一樣
台南人自己都不在乎了
台南就喜歡這樣,太平洋到現在還是沒加蓋
照標線的話那就沒問題,有問題的是標線
但我還是會切出去機慢車優先道關門啦,你有看標線
不代表隔壁機慢車有看標線或你的方向燈
台南開車殺人合情合理,不爽不要來
我這樣劃 但不能這樣轉 三小???
這傢伙是不是跟台南有仇,故意要造成大量死傷的阿
台南好所在
台南人自己都不在乎了
-_-
台南交通局是垃圾單位吧
這樣哪裡有問題?對啊你在地人問題可能少,但是外
地人呢?路口什麼時候到?我要什麼時候切,切的出
去嗎?又要看前方路況,又要看地圖,又要注意後方
來車,車禍會比較容易發生嗎?我猜不會吧,怎麼會
呢?一定是你技術不好而已,跟什麼道路規劃沒關係
,你是不是規劃仔?自立自強好嗎?是不是媽寶?我
反串。
看台南那堆白癡圓環 意外什麼
我這樣畫但你不能這樣轉啊 哈哈哈哈哈哈哈哈哈
說個笑話 台南交通局
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[討論] 是不是很多人以為汽車不能開最外線???Oi! 我看路上很多人 開車要右轉都不是靠在最外線 三線道就從中線打燈等機車過完才能右轉 明明最外線也可以走 硬是這樣卡了整排直行車33
[閒聊] 越來越多外側車道改成右轉專用道了?最近發現越來越多外側車道本來是直行和右轉共用 陸陸續續都改成了右轉專用道 例如大順一路往東右轉自由一路 大順一路的外側車道是直行右轉共用27
[閒聊] 忠明路與台灣大道二段違規方式右轉忠明路(忠明南路)與臺灣大道二段已經科技執法,忠明路(忠明南路)早有立告示牌右轉需經 轉彎道右轉至臺灣大道二段慢車道…… 不曉得是開車看不到立牌? 還是開車現在都憑自己的感覺?18
Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交在PTT這邊跟交通局的臉書下面 都有許多網友建議塗銷內側的禁行機車 後來交通局在施工前有確認塗銷 日前完工的確有塗銷囉! 以下轉時代力量台南黨部 1/7 的貼文12
Re: [心得] 右轉先在卡機車道比較安全?影片中10cm的白色實線應該為快慢車道分界線。 右轉前先換到機車優先道或慢車道是合法的。 而且照台灣的法規,右轉彎要提早駛入外車道,所以在有慢車道的路段,從快車道直接右轉,沒有先駛入慢車道其實是違規的。10
Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h台17線國姓橋往北方向,怎麼會有號誌會有右轉專用號誌,汽車直行會跟什麼車發生交會嗎 ? 台南交通越搞越爛,可以先把路鋪平,不要再亂搞了8
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉推 aaheecuv : 外側車道旁邊還有”最”外側車道???什麼意思 10/27 08:51 主要指有劃分快慢車道的路段,多線快車道最右邊的"外側"快車道 以及"最外側"的慢車道 這修法本質上是正確方向,但標線必須同時修正5
Re: [新聞] 去年車禍死亡數314人 台南交通局分析3類人士居多交通局評估車向分流,直行車在內側、右轉車在外側,可以減少交織提升安全性,將向公 路總局第五區工程處提議,於近路口相當距離將直右車道與機慢車道合併為混合車道,並 劃設分流式指向線。 台南市交通局總算在 2021 年,知道「車向分流」的概念 對公部門來說真是了不起的進步呢
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