[閒聊] 市面上有哪些油改電的電動車

AirCondition07/19 08:49鄉民神車Mg4阿

stormcrow07/19 08:52UX300e

z789070607/19 08:54反向舉證比較快

mmmmmmmmmmm07/19 08:55XC40

carl81507/19 08:55MG4是上汽集團的MSP純電動車底盤

AirCondition07/19 08:59那XC40呢

QuentinHu07/19 09:00一樓好可憐 酸也酸的沒水準

whizz07/19 09:03鄉民爛車mg4啊

alexhsu090907/19 09:08EQB

dslite07/19 09:09列沒有油改電的比較簡單

Stewarty07/19 09:09MG4是純電平台吧

toasl07/19 09:16ix跟i3不是獨立平台嗎

toasl07/19 09:17歐洲的史特拉斯新平台也已經上了 台灣應該要再兩年

H207/19 09:21有哪些不是？

basacola07/19 09:22XC40也是油改電 加個Frunk就騙你他是專為電車設計的共

basacola07/19 09:22用平台（大唬爛

basacola07/19 09:23但油改電沒有比較不堪 車身尺寸就是最大亮點 其實很適

basacola07/19 09:24合台灣都會區

xu307/19 09:28沒有前行李箱 很不方便

Adam661307/19 09:32就算是新開發的就說是有點共用平台 一直糾結油改電到底

Adam661307/19 09:32有什麼毛病XD

Adam661307/19 09:33油電共用平台

supeedada12307/19 09:34除了特斯拉有哪些不是嗎

superpie00707/19 09:37河粉最愛的ux300e 賣超慘

a956420807/19 09:39河粉那會推人去買電動車，都在吹油電

stormcrow07/19 09:45河粉都推油電好嗎？連酸都酸錯點

jc85120107/19 09:49幹這串根本車版縮影 不是勁戰仔就是業務

a092138722307/19 09:55Volvo 全部 UX300e bmw IX以外全部 賓士eqs eqe以

a092138722307/19 09:55外全部

chandler022707/19 09:57底盤設計初不考慮油電共用的根本連電池都沒得塞好嗎

chandler022707/19 09:59除非是M7那種塞40度連250公里續航都有問題的

chrischiu07/19 10:00Kona好像也是

carl81507/19 10:02BMW IX用的是升級版CLAR底盤，依舊是油改電

SALEENS7LM07/19 10:03電動車這種銷量市場只有一小塊還不斷萎縮的東西，專

SALEENS7LM07/19 10:03門從零研發只能用電動系統的平台顯然不明智

basacola07/19 10:23不過話說回來 哪台電動車架構不是從燃油車演化而來的？

basacola07/19 10:24純電平台也是吸取了大量的燃油平台經驗不是嗎？

basacola07/19 10:24真的不用太糾結 各有優缺

dslite07/19 10:36xc40就分好幾塊到處塞啊 怎麼會沒地方塞

yanzistart07/19 10:39Etron GT/Taycan 用MSB底盤改成J1

carl81507/19 10:49油改電對消費者來說沒有任何優點啊，對廠家來說有省成本

carl81507/19 10:50的優點，但在場各位都是消費者吧....

fuyuo146907/19 11:01油改電平台有那種女朋友的過去是曾經被又油又黑又粗魯

fuyuo146907/19 11:01的大黑引擎玩成XXX後才被換成又小又無感的馬達，某種方

fuyuo146907/19 11:01面來說可以說是一種處盤情結(？

Goldx507/19 11:02優點就是成本啊，那不然你要買特斯拉？

lll156k152907/19 11:14鍵盤雲仔就只能在家網路查資料打打嘴砲

lll156k152907/19 11:15不是那個層級的消費者都然不懂優點 別跟前幾篇進賓士

lll156k152907/19 11:15展間的一樣自卑好嗎XD

thigefe07/19 11:31太邪惡了，居然油改電

mibro07/19 11:40應該說 除了etron Tesla Kia的電車 其他基本上都是油改電

zzahoward07/19 11:49XC40當初設計就是油和電的平台

hanasiro07/19 11:53老家鄰居前幾年買kona ev給爸媽代步評價倒是不錯 市區短

hanasiro07/19 11:53程好用開銷也省插家裡插座就能充電

snailking07/19 12:08油改電就是妥妥的NTR

alittleghost07/19 12:31正面表列，哪些是電車原生平台比較快

maniaque07/19 13:24電車原生平台各方面都比較好? echo 剛上一個影片

maniaque07/19 13:25被追尾的 Model y ,全損判不了,切修可行但是原廠不保

maniaque07/19 13:25證100% , 保險要台特出不能修復證明,來報全損,台特不開

maniaque07/19 13:26狀況就跟豐邑那台在地特斯拉一樣,感覺可修但是不能修

maniaque07/19 13:27這車要是油車,維修費大概1/2就搞定出廠了.....

maniaque07/19 13:28kona ev 就是純菜車,要是樓上那時有mg4可選,大概就會選

maniaque07/19 13:2899.9的 mg4 吧

Infinair07/19 13:33樓上說的跟純電平台到底有什麼關聯？

maniaque07/19 13:35純電平台,特斯拉算第一位,但現在特斯拉為了極致化的工藝

maniaque07/19 13:35代價卻是後續維修的龐大支出,雖然不知道其他家的純電平

maniaque07/19 13:36台是否有類似情況,畢竟其他電動車出保樣本數還不那麼多

maniaque07/19 13:38今天要講的是,純電平台的維修可行性及成本

GOPOL07/19 13:40樓上倒因為果...不知所云

carl81507/19 13:44一體化壓鑄跟油車或電車沒關係啊，只是第一個運用的很徹

carl81507/19 13:44底的是電動車的特斯拉，油車也可以用一體化壓鑄

maniaque07/19 13:56一體化壓鑄......那也要有"量" 啊.....

maniaque07/19 13:57而且是同一種車款的 "量"

maniaque07/19 13:57現在各家大車廠基本上就跟菜市場菜攤差不多

maniaque07/19 13:58能否透過一體化壓鑄降低成本? 呵呵呵~~~~~容有高度討論

maniaque07/19 13:59而且,就像前面講的,一體化之後的付出代價又是什麼呢??

DYE07/19 14:04油車沒有迫切的鋁製車身的需求，壓鑄這是做全鋁的。

DYE07/19 14:07全鋁車身就技術上早就可行，但油車時期並沒有廣泛運用主要還

DYE07/19 14:07是成本。

DYE07/19 14:16像本文說的，油改電或是油電通用底盤，會比較重的原因其中是

DYE07/19 14:16沒應用全鋁車身也占大頭。

DYE07/19 14:19所以你盯著油改電底盤打並沒有打到點上，應該打是不是全鋁底

DYE07/19 14:20盤。

eryaniso07/19 14:33有心沒心看平台就知

DYE07/19 14:34畢竟以前中國有些純電底盤也還是蠻差的，純電底盤也不保證什

DYE07/19 14:34麼。

Rudolph072607/19 14:39雖然mani大部分說的都有內容，但是現在連傳統品牌

Rudolph072607/19 14:39也引進一體化壓鑄，這跟油平台電平台關聯沒那麼大

Rudolph072607/19 14:39吧

dadada556607/19 16:28XC40前面那塊擋板醜到有剩 同平台外觀互相妥協的結果

savageg07/20 02:43KONA

CCH202207/21 11:28目前很少，但這個的確會考慮，就像主機板是新世代還是舊

CCH202207/21 11:28改款。平價大眾N7就是純電平台。