[問題] 為什麼新版Tesla Model Y不再強制OPD

ilovedirk4105/26 16:30單踏板又不能關 是在說啥

a128054705/26 16:33CRBS才是最好的系統 現在歐洲車不用開B檔 你放油門

a128054705/26 16:33會自己判斷前車距離調整回收強度 沒車就滑行

a128054705/26 16:34單踏板的你腳要維持在那邊 吹單踏板的懷疑都沒開過其他

timk705/26 16:35豐田油電車是用CRBS嗎？

a128054705/26 16:40你搞錯我講的 CRBS之前歐洲車先用 現在新的車款更方便

a128054705/26 16:41最早期那幾台歐洲車用CRBS 但是沒有新款這種更方便的

timk705/26 16:44最近因為新Y講到這個功能，想說之前豐田油電車，好像也是

timk705/26 16:44煞車踏板前段依然使用動能回收，行為很類似

zzahoward05/26 16:45應該是用iBooster 但有沒有買CRBS我不知道

zzahoward05/26 16:46回收功率不大就不一定會買CRBS

mtc556605/26 16:59CRBS就類似軌道電車的電空協調吧 豐田油電在這塊本來就

mtc556605/26 16:59做的不錯了

popcorny05/26 17:00我現在才知道之前tesla的煞車踏板沒有動能回充，我還以

popcorny05/26 17:00為這個是電車基本功能

popcorny05/26 17:06Toyota油電的煞車一直都有動能回充

popcorny05/26 17:07煞車前段是動能回充，深一點或是煞停才會是碟盤

mtc556605/26 17:09蛤所以Tesla的煞車沒有整合動能回充？ 這很基本欸

mtc556605/26 17:10豐田油電的能量顯示儀就表現的很清楚阿 輕踩煞車一律是再

mtc556605/26 17:10生制動優先 超過一定的力道才讓物理制動介入

hungmaxy05/26 17:14現在電車應該只有N7沒CRBS，其他都有，用煞車踏板控制

hungmaxy05/26 17:14回充量，反而是最直接的

hungmaxy05/26 17:15和特斯拉舊系列，目前應該只有Y補上CRBS

hungmaxy05/26 17:16ABS部分回收跟CRBS協同工作，除非很強調性能的車款不然

hungmaxy05/26 17:16都沒有配置

yamahacc05/26 17:17所以以前tesla一直教育你單踏板阿 其實就只是偷CRBS而已

GOPOL05/26 17:23自己開了2年特斯拉 如果熟練其實幾乎用不到煞車

GOPOL05/26 17:23除非三寶突然衝上來或是想要小熱血才會用到煞車踏板

dslite05/26 17:24鐵粉什麼都能吹 真是看不下去

dslite05/26 17:25尤其那幾個網紅

popcorny05/26 17:32不是OPD不好，只是不是所有人都會習慣，有CRBS還是好些

popcorny05/26 17:33而且現在電車馬達那麼強，CRBS可以讓煞車距離縮短

mintsern05/26 17:37中國準備立法限制單踏板可以停止車輛 有關係嗎？

dslite05/26 17:37現在車廠就是中國市場要什麼就給什麼 尤其特斯拉

StarburyX05/26 17:40我猜也是因為中國市場需要才改

StarburyX05/26 17:41對岸一直有在說為什麼什麼沒CRBS

StarburyX05/26 17:43八卦是 特的軟體沒寫好 煞車超硬

StarburyX05/26 17:43臺灣的試駕車應該還在舊版本

StarburyX05/26 17:44還在等OTA 改善煞車腳感

eryaniso05/26 17:56特斯拉有煞車踏板？真的很少用到

eryaniso05/26 17:57收電門的煞車可以應付99%的使用

eryaniso05/26 18:01開10萬公里，來令碟盤跟全新一樣

alittleghost05/26 18:03反正特斯拉給什麼就吹捧什麼就好

mtc556605/26 18:04能把不具備的東西都解釋成不需要 特粉這能力還是頂尖的

tony89041505/26 18:04應該沒有偷 就只是想教育車主而已 因為以前還是用iboo

tony89041505/26 18:04ster 方案

mtc556605/26 18:05就連不扶好方向盤都能這樣凹 我看也沒誰了

jackbauer1005/26 18:57心裡有屎看什麼都屎

aggressorX05/26 20:01什麼廢文 狂熱車主能代表特斯拉嗎

aggressorX05/26 20:02馬斯克要不要加入CRBS難道是參考狂熱車主的意見？

SDCREW05/26 21:04豐田的油電車應該是CRBS，滑行也能回充電池，煞車踩越多

SDCREW05/26 21:04電能回收越大

lion020805/26 22:05就只是多一個 CRBS 的功能，單踏板還是可以用，讓不習

lion020805/26 22:05慣單踏板的人還是可以把回充功能用滿而已

freshego05/26 22:26OPD用習慣真的蠻少踩煞車

mussina2705/26 22:27原來是在講厲害國工信部的“禁止汽车单踏板完全刹停”

mussina2705/26 22:27呀~去看意見徵求稿內容就知道為什麼啦，原PO在這邊講半

mussina2705/26 22:28天又失焦不知所謂。

joiedevivre05/26 23:09老實說opd真覺得好用 但是不是最好我不敢說

joiedevivre05/26 23:09一堆粉絲跟我一樣沒試過幾台卻整天在那邊吹遙遙領先

joiedevivre05/26 23:09那種吹什麼最好的言論只是顯露井蛙之見 笑笑就好

sazabi05/26 23:32上週六去試駕煥新Y，那煞車腳感有夠爛

whitestripe05/27 04:56opd市區滿好用的

whitestripe05/27 04:57不過不用山路，郊區我就不喜歡了

comj05/27 07:38OPD就真的比較好開…一個踏板就能控制速度很方便

eryaniso05/27 08:16喜歡OPD就被說狂熱車主，那一半時間開還開著啥都沒有的

eryaniso05/27 08:16油車，可以算半狂熱嗎？

ctx705f05/27 08:19韓系的智慧動能回收會比較好嗎

zzahoward05/27 08:45沒說喜歡OPD=狂熱車主 是狂熱車主說Tesla OPD是最好的

zzahoward05/27 08:45的駕駛模式

simlin05/27 08:52也許就如同加回方向燈撥桿一樣的設計思維？

CMLeeptt05/27 10:37大概就市場端呼攏不動了只能妥協

Killercat05/27 14:18其實OPD大多數都是正反饋比較多啦.... CRBS多一個選擇

Killercat05/27 14:18當然也更好 當初Taycan還特別發了個影片臭Tesla沒CRBS

Killercat05/27 14:19在沒有法規問題下 CRBS大概就是讓使用者較好適應吧

leutk05/27 15:55什麼二分立於不敗之地的言論？ 喜歡OPD就等於狂熱份子 這

leutk05/27 15:55種言論更加狂熱吧 笑死

joiedevivre05/28 01:34樓上閱讀能力有待加強

GOPOL05/28 09:48習慣單踏板後 你就會覺得以前開油車到底在忙什麼