Re: [討論] 走高速會刻意避免3台車併駛嗎?
※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言:
: 最近走高速公路
: 發現滿多人都沒有在注意不同車道的併駛問題
: 法規雖然允許
: 但感覺是滿危險的
: 最常出現的情況是外線大車100 中線110民車 內線120民車
: 三台常常會併排一段時間
: 我自己遇到的話
: 是會稍微等一下或是直接加速衝過來避開三台併排的情況
: 因為之前看過大車爆胎的影片
: 旁邊的小車一定會受到影響,要是三台併排就根本就沒有空間緩衝
: 雖然發生機率很低,但覺得還是注意一下比較好
: 所以說
: 會刻意避免3台車併駛的是少數了嗎?
再複習一下;這就是併行的極端案例了...
https://i.imgur.com/8YlTfe3.mp4
https://imgur.com/a/psmJkq2
https://www.ptt.cc/car/E.djskPIxLdfVU
只看前後不看左右的駕駛人,本來就把自己置身於危險之中。
至於說那個是要懲罰(阻擋)超速飆仔的,只能謝謝,再謝謝一次你的正義之舉。
我一直認為併行就是高速公路上的最大毒瘤;可能沒有之一
因為併行除了相對危險;另外就是車流受到影響...
阿門
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※ PTT 留言評論
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推
就是這片 超可怕
噓
每次五楊爬坡路段 一堆併行的垃圾
推
怕
→
我會避免 但不知道為什麼遇到的前車都不會
推
看到大車超速也要遠離
→
看到大車超速也要遠離 (認真) 還是要躲罰單啊!
推
看到台灣人開車我就是想辦法離遠一點
→
玩命關頭看太多484 併行到底要幹嘛
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[討論] 有關機車路權可能會有人覺得在車版問這個很怪 但我覺得可能會影響到汽車的行駛安全 所以發文看看大家意見 最近常看到有機車騎士爭取路權 希望能夠與汽車享有相同的路權34
Re: [討論] 國道奪回首部曲:揪團上國道,來一場噓 relaxcloud : 本來就機車啊,不是你四輪大爺過不去就叫鑽欸,會 11/10 22:27 → relaxcloud : 講路權自助餐代表跟亡國才一樣聰明XD 11/10 22:27 → relaxcloud : 要重機當汽車又不給上國道,本來就是機車,車道分 11/10 22:28 → relaxcloud : 割有什麼問題,有腦子的人根本就不會把機車當汽車 11/10 22:28 我對上國道不反對9
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速1.區間測速為何不從高速公路開始?0成本 2.目前區間部分路段混雜有區間無區間的車輛,如64,造成有人不用區間,有人要區間,更 容易看到車速不均,併行等情況加劇,我想北宜也會如此,如此長的距離,中間還有可以停 下休息可以累積時間的地方。 3.區間是管理的低成本下策方式,我都讓你們很慢,就不容易有重大事故,各位覺得政府拿1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?整串討論法規最高速限使用內側沒犯法 不過前面記得還有一句是 小型車於不堵塞行車之狀況下 得以該路段之最高速限行駛 支持最高速限使用內側沒犯法的駕駛X
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面好了啦各位,這邊幫大家做個技術總結 1.肇事逃逸:大家很愛強調有沒有肇逃,照這情況有打電話報警加直接去警局,就算有肇逃 也是輕輕的不重要 2.危險駕駛:第三者看,兩台都有以下:鑽縫超車 競速 無端煞停 。最後車禍導致其他用 路人塞車浪費時間,只有前幾台有幸看到耍猴戲live,其他人有夠雖,都應該以危險駕駛扣- 重機騎士扣除後面同車道併行的行為不談 他就是一個理想主義者的捍衛戰士 想要以最高限速行駛在內車道 然後他不想要超速 別台車也不要超速
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Re: [問卦] 高速公路最內側車道開速限還被閃燈怎辦其實高速公路中線最危險 因為會遇到最多其他車輛變換車道的狀況 而高速公路的危險大多發生在變換車道時 尤其外側的大學長 明明速度比你慢很多 只是位置在你前方 但是看到前面車子慢- 這不就是我嘛 XD 我主張的是'不要與大車併行' 超還是要超的,但就麻煩點 好像過平交道,也要要看到前方有安全空格,然後才快速過平交道 和大車併行時的超車也是,必需有足夠空間,然後一次超過去