Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速
1.區間測速為何不從高速公路開始?0成本
2.目前區間部分路段混雜有區間無區間的車輛,如64,造成有人不用區間,有人要區間,更容易看到車速不均,併行等情況加劇,我想北宜也會如此,如此長的距離,中間還有可以停下休息可以累積時間的地方。
3.區間是管理的低成本下策方式,我都讓你們很慢,就不容易有重大事故,各位覺得政府拿著資源盡幹這些事情,那我也可以去交通部了,明天有重大事故,我就更限制。
4.設70相信我,龜的會更龜,設40的我只能說我沒必要我會盡量不要走哪裡。
5.自由車流,專心開車,才是效率跟安全。
6.駕照氾濫,放一堆老鼠屎,政府不從源頭管理,只想一手拿稅金,一手拿罰金,處處限制,處處限縮,處處監視,採用「開倒車」的方式,還有很多措施可以做,有人支持,抱歉我不能支持。
有人提到是速限的問題,沒錯,但政府基本表態,就是你慢,沒問題的,政府挺你,這條路是大家的,但是你開很慢,駕駛水準低,擋住大家的路,也沒關係的。
政府賺你的稅金,車商的稅,再賺你的罰金,
用路人該有的用路品質,政府有給嗎?
區間問題,
1.變相監視執法
2.目前問題不少,不宜大規模進行
3.一手稅金,一手罰金,治本龜速,我支持不下去
4.我明天到雪隧就開始時速70,何必專心開車?自私就輕鬆啦。
5.區間可以防止交通細故嗎?逼車,併行,慢速,逆向?這一切都是結構問題,政府只想到限制再說。
道路是大家的,有駕照使用載具在在馬路上是一個資格
結果政府把這個資格放任到連北七都可以拿,
接著再限制大家,有人覺得合理,抱歉我不能接受。
我知道大家又要飆仔,逼車仔,龜仔,用路人內戰
這些人都是少數,正常的用路人才是多數。
請多關心政府要從根本做起,
1.考照,駕訓班不要再100%過關,讓北七人格有問題的也輕易上路
2.教育,紮實的道安課程,可以涵蓋大多情況的課程,背罰多少錢要三小?
3.分級發照,原場地用小車考照,結果什麼大車都可以開,什麼路都可以上,機車都分級了,四輪大爺不用?你覺得合理,我不行。
4.道路規劃合理不要偷懶,給國人合理的用路環境。
以上政府開始認真做
5.嚴格執法,讓用路人尊重法規,尊重基層員警
6.你要區間,科技,監視,反彈都會比較少
7.讓檢舉全面恢復。
別再用路人內戰,政府拿錢不做事,只會限制。
限制這麼簡單,我去交通部報到了,禮拜一見。
--
期待政府會做事,不如期待2498重回1300
如果都認為政府不可能做,加強檢討用路人,那就當然不可能,請多團結吧。
你說那些都沒有測速快 教育跟工程要花多久?中間就
擺爛?北宜都拓寬幾次了,還是覺得政府只有插限速也
是好笑= =
處罰比較快,我了解,還可以收錢呢。但我也想呼籲大家,政府用處罰取代教育是錯的,處 罰的同時也可以進行根本上的計畫,比如找幾間願意配合的駕訓班,分級考試,嚴格篩選駕 駛人,績效好給獎金,願意配合考照的用路人,給予減稅資格,特殊駕照資格,很多可以做 ,我不是政府也不是博士碩士,細節我講不完,你也不會想聽。
有些事情政府是該幹 但測速這件事根本自找的
整天打高空 換你去幹 包準沒幾天被台灣鯛民幹下來
你講的這些到底跟廢除區間有什麼關聯= =
區間問題就是處罰代替教育,加重用路人負擔,加重道路負擔,是下策。原因我都寫內文, 你忙,沒時間看,就別急著噓。
台灣是罰太輕抓太少 平常紅線停滿 有人檢舉馬上淨空
誰跟你處罰是錯誤的
你那一隻眼睛看到我說處罰是錯的,你的理解能力是邏輯博士?我是贊成檢舉呢,你開始腦 袋混亂還是要開始認真看我的文,先停下來想一下。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:32:10上一篇就是廢文 你再重複一遍也是廢文
所以你不同意政府在區間測速的同時應該也要從根本做起?
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:33:57 ※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:35:18我不同意有人偷換概念想要直接全面廢除區間來讓自己
爽飆
要討論速限就討論速限 要討論教育就討論教育 什麼都
處罰比較快,我了解,還可以收錢呢。但我也想呼籲大家,政府用處罰取代教育是錯的,處 罰的同時也可以進行根本上的計畫,比如找幾間願意配合的駕訓班,分級考試,嚴格篩選駕 駛人,績效好給獎金,願意配合考照的用路人,給予減稅資格,特殊駕照資格,很多可以做 ,我不是政府也不是博士碩士,細節我講不完,你也不會想聽。
有些事情政府是該幹 但測速這件事根本自找的
整天打高空 換你去幹 包準沒幾天被台灣鯛民幹下來
你講的這些到底跟廢除區間有什麼關聯= =
區間問題就是處罰代替教育,加重用路人負擔,加重道路負擔,是下策。原因我都寫內文, 你忙,沒時間看,就別急著噓。
台灣是罰太輕抓太少 平常紅線停滿 有人檢舉馬上淨空
誰跟你處罰是錯誤的
你那一隻眼睛看到我說處罰是錯的,你的理解能力是邏輯博士?我是贊成檢舉呢,你開始腦 袋混亂還是要開始認真看我的文,先停下來想一下。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:32:10上一篇就是廢文 你再重複一遍也是廢文
所以你不同意政府在區間測速的同時應該也要從根本做起?
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:33:57 ※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:35:18我不同意有人偷換概念想要直接全面廢除區間來讓自己
爽飆
要討論速限就討論速限 要討論教育就討論教育 什麼都
處罰比較快,我了解,還可以收錢呢。但我也想呼籲大家,政府用處罰取代教育是錯的,處 罰的同時也可以進行根本上的計畫,比如找幾間願意配合的駕訓班,分級考試,嚴格篩選駕 駛人,績效好給獎金,願意配合考照的用路人,給予減稅資格,特殊駕照資格,很多可以做 ,我不是政府也不是博士碩士,細節我講不完,你也不會想聽。
有些事情政府是該幹 但測速這件事根本自找的
整天打高空 換你去幹 包準沒幾天被台灣鯛民幹下來
你講的這些到底跟廢除區間有什麼關聯= =
區間問題就是處罰代替教育,加重用路人負擔,加重道路負擔,是下策。原因我都寫內文, 你忙,沒時間看,就別急著噓。
台灣是罰太輕抓太少 平常紅線停滿 有人檢舉馬上淨空
誰跟你處罰是錯誤的
你那一隻眼睛看到我說處罰是錯的,你的理解能力是邏輯博士?我是贊成檢舉呢,你開始腦 袋混亂還是要開始認真看我的文,先停下來想一下。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:32:10上一篇就是廢文 你再重複一遍也是廢文
所以你不同意政府在區間測速的同時應該也要從根本做起?
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:33:57 ※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:35:18我不同意有人偷換概念想要直接全面廢除區間來讓自己
爽飆
要討論速限就討論速限 要討論教育就討論教育 什麼都
還是繼續討論處罰?
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 20:48:25執法=教育 笑死
英文差也不是這樣來秀的
我想強調政府拿著資源,應該要著重教育,這不難,
就從小地方開始,
1.挑選願意配合的駕訓班,給予配合的人員單位減稅
樓上去重修邏輯課了沒
。
樓樓上
2.挑選適合的封閉路段進行小規模區間,比如高速道
路,讓人民習慣。
3.從新市鎮重劃區開始道路規劃
這些事情對政府很難?打高空?是標準太低?
我講這個也是狗吠火車,我只希望有人注意到,政府
應該要做更多其他的事情。
無照罰則那麼輕 教育也沒用 駕照跟白紙一樣
駕照沒有價值 談那些都是空話
駕照兩種增加價值 1.考照難,考照時間成本加高 2.處罰重,抓到兩三次就收回來 第一種,可以防止多數智障死亡車禍,因為駕駛人比較有資格。 第二種,得要先犯法才會被抓,可能已經撞死人了,而我們駕訓班每天穩定產出。 ,先撞死人再收駕照?請問是誰的家屬要先來物理過濾三寶? 請問你要加多重的處罰來防止三寶不要犯錯?等等,三寶知道自己正在犯錯,那就不是三寶 了。
沒用啊 政府只會限速。科技執法 再看看吧
所以噓的人有考慮回應一下,我提到的區間問題嗎?
?
區間有什麼問題?說白了你只能遵守啊 你想幹嘛
找一群人去區間測速位置開20嗎?
這是好方法啊 跟無限待轉一樣概念
你要舉辦的話我可以參加 哈哈
政府定法,人民只能遵守沒錯,我可不是想60年代黑人跟白人一起上廁所。 但是我可以反應目前區間路段還不合理,不完善對吧? 應該先從高速公路這種封閉道路開始,北宜處處可以休息,累積時間再飆車? 我可是守法的駕駛,開車20年30萬公里,兩張罰單共1800元而已,忘記驗車可能還罰的更多 。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:00:04原PO太認真了,原原PO:我要飆車不要阻止我侵害人權
我的確很認真,還是得要有人狗吠火車
你說的12345是區間的問題嗎?何時逆向算到區間頭上
我是誇張講法,想引導到駕訓班考照才是關鍵,不合適的駕駛人應該從源頭就阻止,而不是 設計只一堆「限制道路工程」,這種末端低成本低智商我也會做的事情,那何必找一個學歷 高的人當交通部長,我來吧,就限制嘛,小孩不乖就打嘛,再不乖打更凶,偶爾給個養樂多 ,小孩爽歪歪,簡單~。
你先成立一個粉絲團把你的訴求貼上去,找一堆記者
來幫忙寫新聞稿。找一堆鄉民來進行蘇花改時速20抗
議大會。每天去癱瘓交通逼政府取消區間測速
如你說的 飆仔是少數 那我們根本不用理原原po
他自己會去成立區間測速抗議粉絲團
我在三年前就有跟什麼翻轉交通社團正面肛過,請他不要只是嘲笑用路人,多發一些政府可 以做的事情,老是發檢舉影片很爽沒錯,但是用仇恨,用處罰,來翻轉交通啊,不是很現代 耶。 另外我沒那麼有空有能力,我也就現在放假小孩老婆不在家,文明6剛玩完,沒事情上來狗 吠火車一下。 我唯一實質貢獻就是三年前,打1999半年內大概 8 通 請連城路和城路周圍紅綠燈改時象, 免得捷運施工,大家阻塞在橋上,我很確定是我打了才開始更改,因為第一個燈號,是我打 了兩個禮拜後就改。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:04:53沒施行後滾動調整,就會有一種完美方案出來歐?? ^_^
反映ok 啊,憲法保障言論自由
但是去辦個投票還是民調,就有人要被洗臉了,就醬
我也會覺得,身上沒帶把 CZ75 出門會很不安心,怕被搶
我當然也可以主張政府應該參考美國憲法,開放擁槍
區間的問題應該是拿過渡期穩定交通的手段當作最終
方案
笑死分級勒,到時候沒下降繼續出包那你減的稅要怎
麼處理?到時候罰款沒錢皮皮不甩你,呵呵
我不是政府,我不是博士碩士,細節可以很多,我講你也不想聽,機車需要分級考照,四輪 的殺傷力更大,卻不用?你的意思是什麼呢?
又一篇廢文,不超速會死逆
我不超速,但是我也不龜速,當我專心開車,卻有人可以放空龜速,我覺得我還是加入他們 好了。
配合區間逐步實施你所謂的教育 才是正途
沒打算後續教育 就不必區間了
謝謝你幫忙解釋
好了啦飆仔以後乖乖開在限速內齁
我不是飆仔,而你講的是少數人。 另外我不是不支持區間,是目前有問題,應該先從封閉的高速公路小區間開始,甚至也可能 只適合封閉的區間。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:14:45哪個人考照時沒有繫安全帶,不打方向燈的?
1960年以前考駕照的人就沒安全帶可以繫吧==
考駕照再難不守交通規則的都考比你高分拉
我也會覺得,身上沒帶把 CZ75 出門會很不安心,怕被搶
我當然也可以主張政府應該參考美國憲法,開放擁槍
區間的問題應該是拿過渡期穩定交通的手段當作最終
方案
笑死分級勒,到時候沒下降繼續出包那你減的稅要怎
麼處理?到時候罰款沒錢皮皮不甩你,呵呵
我不是政府,我不是博士碩士,細節可以很多,我講你也不想聽,機車需要分級考照,四輪 的殺傷力更大,卻不用?你的意思是什麼呢?
又一篇廢文,不超速會死逆
我不超速,但是我也不龜速,當我專心開車,卻有人可以放空龜速,我覺得我還是加入他們 好了。
配合區間逐步實施你所謂的教育 才是正途
沒打算後續教育 就不必區間了
謝謝你幫忙解釋
好了啦飆仔以後乖乖開在限速內齁
我不是飆仔,而你講的是少數人。 另外我不是不支持區間,是目前有問題,應該先從封閉的高速公路小區間開始,甚至也可能 只適合封閉的區間。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:14:45哪個人考照時沒有繫安全帶,不打方向燈的?
1960年以前考駕照的人就沒安全帶可以繫吧==
考駕照再難不守交通規則的都考比你高分拉
我也會覺得,身上沒帶把 CZ75 出門會很不安心,怕被搶
我當然也可以主張政府應該參考美國憲法,開放擁槍
區間的問題應該是拿過渡期穩定交通的手段當作最終
方案
笑死分級勒,到時候沒下降繼續出包那你減的稅要怎
麼處理?到時候罰款沒錢皮皮不甩你,呵呵
我不是政府,我不是博士碩士,細節可以很多,我講你也不想聽,機車需要分級考照,四輪 的殺傷力更大,卻不用?你的意思是什麼呢?
又一篇廢文,不超速會死逆
我不超速,但是我也不龜速,當我專心開車,卻有人可以放空龜速,我覺得我還是加入他們 好了。
配合區間逐步實施你所謂的教育 才是正途
沒打算後續教育 就不必區間了
謝謝你幫忙解釋
好了啦飆仔以後乖乖開在限速內齁
我不是飆仔,而你講的是少數人。 另外我不是不支持區間,是目前有問題,應該先從封閉的高速公路小區間開始,甚至也可能 只適合封閉的區間。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:14:45哪個人考照時沒有繫安全帶,不打方向燈的?
1960年以前考駕照的人就沒安全帶可以繫吧==
考駕照再難不守交通規則的都考比你高分拉
紅線違停有層次, 1.逼不得已的違停,但是並沒有嚴重妨礙車流 2.旁邊就有空的格子還不停 3.嚴重影響車流 1.違規就是違規,被舉發就是有風度的吃紅單,當作年度停車費,但是這也掩蓋不了有人必 須要紅線臨停的問題 2.這是死白目,最好罰到最重。 3.這是死白目,最好罰到最重。 如果你把情況混在一起談,一律處死,可以啊我還蠻想看看的反正我有停車位,我上班大多 也有車位,我被拖一次,錢不是問題,是時間很麻煩,從此就停車場停車格,我是無所謂, 可以試試看一律重罰,記得機車,腳踏車,行人也一起喔,嘻嘻
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:47:37 ※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:55:50考照難有個屁用,無照還是能開車上路啊,考照難只
是爽到駕訓班罷了
所以考照不用難是嗎?好的。 所以要改討論無照嗎? 我都車上放一瓶威士忌,看到不爽的人就喝一口撞上去,政府從此禁酒,禁車,啊也沒用啊 還是有人會偷開,偷喝,嗯怎麼辦? 我不是要討論烏托邦世界,謝謝你的滑坡。 還是把人變成電池,交給機器人保管,我們一起去元宇宙圈地吧。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:57:20 ※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 22:01:17事實上政府就沒打算從根源著手..
看到底下一堆滑坡真的很快樂www 限速治百病逆
對於道路違規的罰則真的蠻多很鬆散又輕罪..
對岸的代駕很盛行台灣有誰在做代駕?這就是法的差別
無照就只是單純違反法規,酒駕只是單純違規?
單就北宜來說,區間可以制止飆仔,這些猴子自摔或吃
對向常造成車禍,所以區間能降低肇事率
要就去推動教育 哪來什麼替代?不相斥的東西少來亂
套
看到不得已違停大概就知道你的心態了
您就解釋一下考照難度與違規比例的相關性在哪就好
特地噓的人是自己辦不到,還是認為朝著教育改善是
了
錯的,處罰處罰處罰才是對的?
我覺得處罰跟教育可以並做,
還是有人會偷開,偷喝,嗯怎麼辦? 我不是要討論烏托邦世界,謝謝你的滑坡。 還是把人變成電池,交給機器人保管,我們一起去元宇宙圈地吧。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 21:57:20 ※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 22:01:17事實上政府就沒打算從根源著手..
看到底下一堆滑坡真的很快樂www 限速治百病逆
對於道路違規的罰則真的蠻多很鬆散又輕罪..
對岸的代駕很盛行台灣有誰在做代駕?這就是法的差別
無照就只是單純違反法規,酒駕只是單純違規?
單就北宜來說,區間可以制止飆仔,這些猴子自摔或吃
對向常造成車禍,所以區間能降低肇事率
要就去推動教育 哪來什麼替代?不相斥的東西少來亂
套
看到不得已違停大概就知道你的心態了
您就解釋一下考照難度與違規比例的相關性在哪就好
特地噓的人是自己辦不到,還是認為朝著教育改善是
了
錯的,處罰處罰處罰才是對的?
我覺得處罰跟教育可以並做,
但是政府目前看起來就是我用很低的考照制度放一堆
人出來開車,開在奇怪的道路設計上,然後再去處罰
支持高速公路區間啊 一堆都開到140以上的 那才是飆
他們?甚至處罰正常的用路人跟著一起享受道路的低
仔
效率?
我自己是覺得處罰跟教育可以併行啦,政府收稅金收
事實上政府就沒打算從根源著手..
看到底下一堆滑坡真的很快樂www 限速治百病逆
對於道路違規的罰則真的蠻多很鬆散又輕罪..
對岸的代駕很盛行台灣有誰在做代駕?這就是法的差別
無照就只是單純違反法規,酒駕只是單純違規?
單就北宜來說,區間可以制止飆仔,這些猴子自摔或吃
對向常造成車禍,所以區間能降低肇事率
要就去推動教育 哪來什麼替代?不相斥的東西少來亂
套
看到不得已違停大概就知道你的心態了
您就解釋一下考照難度與違規比例的相關性在哪就好
特地噓的人是自己辦不到,還是認為朝著教育改善是
了
錯的,處罰處罰處罰才是對的?
我覺得處罰跟教育可以並做,
但是政府目前看起來就是我用很低的考照制度放一堆
人出來開車,開在奇怪的道路設計上,然後再去處罰
支持高速公路區間啊 一堆都開到140以上的 那才是飆
他們?甚至處罰正常的用路人跟著一起享受道路的低
仔
效率?
我自己是覺得處罰跟教育可以併行啦,政府收稅金收
考照難易度跟違規發生率的高低關聯在哪?
你可以告訴你的小孩,你的父母,有沒有教育,教育的好壞,跟犯罪率沒關係,還是會犯罪 的。 你打算這樣講嗎? 我知道你不會,但是你卻在這裡講出來了。 但是如果你是想跟我討論,政府規劃很爛的道路逼迫用路人違規,我就很有興趣了。
處罰還是繼續處罰啊,沒說不能處罰啊,我也討厭飆
仔,逼車仔,但是你要抓到才有罰,何不一開始從教
育就減少這些人?只用處罰來改善,還要抓到,撞到
,才有效果。而且三寶知道自己不適合開車就不是三
寶了,三寶知道自己在違規,那就不是三寶了,我兒
子以後還要開車,我家人老婆小孩還要走在馬路上,
你不擔心,我擔心啊,然後各位繼續你飆仔你龜仔。
「檢討用路人,卻忽略政府應該做的事情。」
原來以前人人唸不起書的年代滿街人都是罪犯?XDD
現在人人幾乎都大學學歷,犯罪率似乎沒有比以前幾
乎人人無法接受教育時低欸
是不是如此,你可以找個朋友,這個親戚問,不必為了證明我的論點有問題而扭曲常識。 我就說,所以考照難度,無關違規就可以了? 你也證明給我看看嘛,我嚴肅的講道理很長耶。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 22:42:47@一直噓的L大,那個要我講不得已停紅線的。
你有看過限定時間開放的紅黃線嗎?為什麼紅黃線會
開放,這道理是為什麼?請想一想。政府幹嘛這樣做
??
然後,違停是錯的,這沒什麼好爭論,收到紅單就是
有風度吃下來,當作年度停車費,沒被拖吊就不錯了
,這一切都無法掩蓋總是有人必須強迫臨停紅線的事
實,就算只有10秒,看看貨車,看看臨路店面,立法
很理想,現實是什麼?而且還是政府狂放駕照,開放
車輛,有沒有停車位,不重要,適合不適合開車,不
重要,不知道誰的家人會幫忙篩選,用身體傷痛甚至
死亡來幫忙篩選。
那個,謝謝各位陪我抬槓,祝各位開工收紅包愉快,新年快樂,身體健康,開車順利平安。 想無理噓的,請先看看我的回覆。 1.我支持加重處罰 2.處罰的同時也可以改善教育考照 3.區間問題很多,建議從封閉的高速公路開始0成本呢。 4.區間哪裡有問題呢? a.64往秀朗,有人區間,有人沒有區間,車速混亂更危險 b.北宜到處可以休息,我休息累積時間繼續飆車,車速混亂,有比較好? c.以上是客觀問題,主觀問題我就不強調,免得我變成飆仔 嘻嘻。 5.我不是飆仔,不是龜仔,但是我最近想加入龜仔了,打不贏就加入,反正拿我沒皮條,又 省油省煞車皮省輪胎皮。 6.我開車20年30萬公里兩張紅單共1800元 而且是在雙北市的執法標準,所以我不是飆仔也不是三寶,也不是龜仔,自從我有小孩,我 會禮讓行人喔,我老婆有陣子搭公車,我從此都禮讓公車啊,我好朋友是開大砂石車學長, 我都禮讓他們插車道。 這樣我有資格稍微靠北一下政府嗎? 「不要再檢討用路人,卻忽視政府應該要做的事情。」
既然您認為考照難違規率就會低,那您就提出佐證來
既然您認為可能沒相關,也請您拿出佐證,明天開工,禮拜一上班,請您問問同事,問問鄰 居,問問親戚,問問老婆,問問小孩,問問父母。我沒必要為你提出常識說明,我就一個小 網民,跟你我一樣,你就問,「考照難度增加,分級考試,跟違規下降是無關的,這樣就可 以了。」
證明才是
區測會被擴大使用的原因就是太好用.....警察會拿實
測數據表示區測實施後車禍量大幅降低,立竿見影呢~
嗯...有了小孩才會讓行人、老婆搭公車後才會讓公車
人總是會成長嘛,讓你噓沒問題,我的錯 我讓公車10年,讓路人5年,讓大車15年,讓你噓,哈哈。 補充一下,不是平常不讓,是之後會「特地讓」。就是刻意冒著被叭的心情,讓路,我可是 有,兩張紅單的污點駕駛呢
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 23:08:40 ※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 23:11:38要治飆仔很容易啊 超過速限20以上 500萬罰單乙張 讚
或者飆車害死人 受害者有權用各種手段對付肇事者
愛你這種明顯反串的,不用讓我們傷腦思考你要表達什麼。不乖就打,再不乖打更兇,再不 乖打死你,簡單,一片蛋糕的功夫,你跟我明天去交通部開工,記得搭公車。
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.28.30 臺灣), 02/04/2022 23:19:03不回文了要睡覺,再回我剁手
謝謝樓上各位噓的推的大大陪我抬槓,
窩也愛你喲
狗吠火車給推,大家一起吹高雷
教育怎麼做?已經發的駕照收回去?
我目前只能用一隻手回,因為剁手了
已經發出去的駕照就發出去。
已經考過的,還是可以考新式的路考,考過就減免依
級別牌照稅金,如果違規點數超過一個限度就要收回
減稅獎勵,作為額外處罰。
分級考,用車軸,馬力,駕駛高度來區分。(這考試
設定最難
分級考,一般道路,快速道路,高速公路。(這考試
設定簡單一點
機車都要分級考了,殺傷力更大的四輪不用?
只是一個概念,細節可以討論,我不是政府不是博士
碩士,也不是要論文,也不是要投稿,我只是想要說
我這些應該沒有甚麼不合理,只是希望讓更多人重視
手上的駕照跟車輛,不會有恃無恐的違規,因為駕照
得來不易。
考照地點政府有公路局可以初期支援,之後陸續找一
兩間駕訓班強迫配合,給獎勵,追蹤駕駛違規狀況,
出險狀況,作為獎勵評估。
我不是政府不是博士碩士,簡單講講,講太多,也沒
人看。
@Yooooo
yoowooooooooooo
今天政府有用小型車駕照讓你開大貨車? 笑死
其他國家小型車還分級考照的找一個來看看
駕照得來不意就每五年重考 考一次3萬就好了 白癡就
少很多
這不推不行啊,交通部爛到一個不行,換哪黨都一樣,
交通部我去你的
感謝只剩單手還願意再多花時間說明推~ XD 只希望
看不懂的人後半輩子有機會能懂 ¯\_(ツ)_/¯
說真的 現在的政府想幹什麼...民眾似乎完全沒有辦法
反對 他們討論也不是跟民眾討論 甚至執行的數據都不
公布 你不如保佑政府官員也不守規則 這樣他們就不會
執行了
推 但你來車版討論沒用,這裡只在意龜仔跟二輪太多
擋到他們的路
直接貼一個飆仔標籤就贏了耶,明明有這麼多論述…
路怒症可以透過心理治療來改善
推not56大那句話。
@x86t
呃,這,我,你,政府,耶,就是說
我昨天打一堆「不是要政府立刻做好」
我要的是「政府開始做」,我知道駕訓班有開始去開
放道路,但是詳細怎樣我不知道,應該也是鳥鳥的試
驗階段。有錯請告訴我。
很簡單,舊有駕照考照跟新式考照併行。
舊有的駕照,或者準備要去考照的,可以考慮選擇去
報考新式考照,政府用減稅當誘因,推行政策,你可
以選新的也可以選舊的。
比如10年過後,比較成熟了,國民了解也接受,甚至
先推的成效有出來,
新式考照就全面上路,以後要考駕照就只能新式考照
,沒有什麼駕訓班的車上一堆記號去瞄準駕訓班的樹
,駕訓班的電線桿,國外可以抄,在地化一下,降低
標準一下就好,我務實的。
車輛分類考照可能太難,反彈一定大,本來我隨便就
買法拉利,現在要考照?跟有錢人做對不可能的。
但就一個概念。
大家沒看過老人三寶開 volvo xc90 之類的嗎?高大
的休旅車車室只看到一顆頭,請問這樣駕駛情況是怎
樣? 大家沒看過一堆大馬力的老是自撞撞人?當然小
馬力的也有但是起碼比較少,傷害也相對較小。
就是一個概念,把道路上一些扭曲不合理的狀況說出
來,用教育的方式讓大家相對放心開車,有心就可以
拿到駕照,大家都會珍惜駕照,珍惜道路,珍惜自己
的車輛。
別再叫我拿出什麼證據,證明這樣交通會更好。
你就去問朋友,問你的小孩,問你的父母,何必問我
?何必為了反駁我,扭曲誤解常識,扭曲自己?
不要一上網就覺得什麼話都可以講。
@x86t 你提到的重新考照發照,其實我也認同,我印
象前兩三年日本有老人圈自主發起「繳回駕照」活動
,有些老人身體狀況已經不適合開車,導致車禍頻繁
,他們就帶一個活動,把自己的駕照繳回給政府。我
是覺得不用那麼頻繁,就60歲之後,每5年一次,去駕
訓班繞圈,上指定開放道路繞圈,簡單的現場體檢,
視力檢查,問一些簡單的問題,評估心理生理是否可
以開車,這樣就好,可以配合驗車一起做,如果不適
合開車,再5年後收回駕照,如果極度不適合6個月後
收回駕照。
我可以天馬行空講一堆,你會看嗎?有人在乎嗎?
想想為什麼我可以講一堆,因為現在的交通糟糕到還
可以做的太多了,加重處罰增加處罰這麼簡單,你也
會我也會,不說了,交通部組長叫我過去燒香開工。
講的好像駕駛沒駕照,車子會自動鎖住似的XDD
乖,我支持你,車板無法思考的人太多
至少在台灣,除非違規被攔下跟少數地方,警察壓根
不會攔查駕照。難不成臉上會顯示有無駕照?很多東
西是供需問題,現在考照相對易,所以大家都會有各
式駕照,當駕照取得不易,但駕駛需求沒有減少,那
時會怎樣?
噓的龜仔大概沒在西濱被並行的龜車錶過
交通部就便宜行事,如果區間測速這麼好怎麼不在高
速公路實施
支持,政府在這塊還有很大的成長空間
這措施怎來的?飆仔自殘又害人來的
路是用來交通的,不是玩樂壓彎用的
一堆無照駕駛的
推樓上 其實道路真的一堆無照的 政府除非事故或違規
根本沒在臨檢 對於無視交通規則的覺得就是一張紙
沒發生事情就沒差
沒差吧 就飆一飆罰罰錢而已 有什麼關係
正常過日子的老百姓不可能會理你們的啦
謝謝大家陪我抬槓 要出去吃飯了,希望大家能注意到
交通問題不能只有
「處罰處罰處罰,監管監管監管,拉低用路效率,強
迫大家降速。」
卻沒種從根本開始做起。
無照可能沒足夠資源去顧這個,不過這已經不是交通
基礎的討論範圍,
這應該是警察執法的範圍,除非以後有晶片鑰匙結合
指紋駕照ic這種東西。
推妳
推
21
很同意觀點, 昨天因為雪隧塞車,改開北宜公路, 我不確定區間測速是否回來, 但牌子都寫出來了,必須遵守, 40公里是一個低於自然車流速度的速度,6
赫然發現 怎有人認為區間測速區間是 "區間測速區間內,無時無刻偵測著你的車速啊" 不知道路上的車是不是也有這種想法 有的話難怪會取速限-10去開28
區間測速還會被開單 就代表你一路超速+10以上 而且如果你過個彎或有什麼情況掉到速限內 那你之後再提速可能要超過速限+20以上才會被開單 均速這種東西沒你想像中那麼快50
換個簡單一點的說法,其實就是道路速限不合理 西濱的道路品質某些地方應該能提升到110-120kph 而北宜50kph的話比較算是合理 區間測速的方式如果能夠證明他系統OK 立個度量衡儀器的法規給他用就沒問題了X
加州這大多的限速是65英里,但大部份人都會開到75左右。 然後常車流越來越快,甚至逼近80的時候,美國警察就會像上面影片,在前面開S型擋住 所有車量,要大家稍微慢一些。 如有白目在這時候想抄警察車,下場就是會被攔下來開單。6
台灣一堆車技差,反應慢還開快車的。 當車越快,反應卻沒跟上,這才危險, 建議所有國道 省道 都裝區間測速, 這樣可以大幅降低開快車導致的嚴重車禍, 不然變成植物人或重症,還要花我們的稅金跟健保費治療他,38
一堆飆仔只為了自己爽,完全沒想過自己提出來的東西有多不切實際 拿北宜來說,9成的人開60以下,訂70是有個屁用?怎麼不乾脆訂100或直接放推 再來,說速限上上下下,整條北宜也才不到60KM,沒隔多遠插滿各式速限牌,搞得一堆人眼花撩亂,到時候又來靠北擾民 重點是這樣搞也才多快沒多少時間,然後死人出事還是算在政府頭上,你是政府你幹? 北宜就搞了一堆工程還是死人啦,整天說只插速限真的搞笑52
住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...7
→ Bimmer3698 : 交通規劃是學問沒錯,但規劃就是為了整體社會運作, 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 如果長時間運作下來,確實就是各種混亂甚至陷人於罪 02/05 02:14 → Bimmer3698 : ,不就也代表這個模型是存在問題的?要修正問題,不 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 就是要蒐集實際運作的數據,這些數據難道不用集合用 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 路人的駕駛經驗來整合?只靠坐在辦公室自己理想化思 02/05 02:157
你是不是很少開車上路 我可以跟你保證 速限50 很多人怕被開單 都會開在40左右或是更低
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[討論] 為了安全,你應該反對區間測速停用不到一年的區間測速已經陸續重啟 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入38
Re: [新聞] 交通聯防!北宜公路區間測速延伸到原文吃光 稍微講一下我對區間測速的想法好惹 原本我覺得 『區間測速爽啦 再飆啊哈哈哈哈 限速50 表速騎到80才被拍耶 怕啥』5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?15
Re: [討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到北宜會被區間不外乎就是呸車仔太多 問題是要呸也不會只呸60 隨便找以前北宜影片時速都是80-120 區間設60還差不多 而且區間這種東西設在快速道路上就算了至少路況單純7
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速你這篇推文不少人提到了汽車一起區間等等 我非常少騎機車 (講完這句想想應該要去發動了) 所以不肯定機車騎區間會怎樣? 但汽車區間其實我個人覺得還不錯耶9
Re: [討論] 區間測速應該廢了吧是說唐鳳政委的開放政府協作會議最近才討論區間測速的議題 相關資料大家可以去參考看看 點選連結後選左邊第65案 我看完後的心得是
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[閒聊] 為什麼現在座位越來越難坐了14
[菜單] 馬三5D Signature 鋼鐵灰9
Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去9
[問題] 215/55 r17輪胎推薦1
Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相