Re: [討論] 所以納智捷賣40萬各位會買?
其實大家都忘記台灣有個國產品牌是cmc汽車
cmc汽車國產的coltplus才53萬
蠻常都會進到銷售前十名
其實賣的算多的
所以你說低價會不會有人買單..
三菱大多數汽車都是cmc國產的了
畢竟三菱汽車的股份之中cmc算是大股東了
雖然很多人講colt起步不習慣
之前我賣中古車
如果有開過雙離合器的賓士或bmw
我覺得起步跟coltplus差不多
而且其實雙b才是最多使用自排離合器變速箱的車廠
※ 引述《a5687920 (苦大師)》之銘言:
: 討論李多惠買韓國車40萬
: 是否先想想 台灣的國產車只有納智捷
: 所以納智捷目前最便宜的車型 U6 GT 賣你40萬 你買單嗎?
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低價治百病
價格就是硬道理啊 多少人捏在手上盤算的是貸款 而不
韓國40萬買高級車 台灣50萬買阿斯叭啦車
是幾秒100不是操控不是動力 這放諸四海皆準
韓國40萬高級車?哈哈 韓粉快來噴不認同的井蛙喔
https://www.cmc-modelcars.de/ 這才是我認識的CMC
VAG才是最多的==
coltplus很多公司車都這個啊,就便宜不要太容易壞
就是硬道理。
某韓黑是不是中文不好啊
腦子也不好
便宜治百病,但那智傑等級賣40萬還是太貴
那個是工業垃圾 就大家不要去買x隆就好了
如果馬力也算是車子好不好的一部分的話,76匹馬力,
台灣很少有馬力那麼低的車
不過韓國車的cp值真的不錯
C+穩定銷量 兩氣囊也是賣爆 市場上價格就是無對手
台苯盤子粉語無倫次中
百萬客貨車
U6賣40整我會買
40萬還不買爆,便宜治百病
雙氣囊拿來比七氣囊
40w還真的一堆人會買
U6賣40整我會買 !先給我保固5年10公里!之後換車!
萬
Coltplus這種車在2023還能賣也是奇蹟
一台便宜,也算好開,而且很好裝的車
cmc還不是裕隆旗下的lol
80
[討論] 台灣colt plus到底要魔改多久三菱原廠預計23年都要大改款colt車系 現行的colt z30車系原廠早就在2013年停產 結果CMC一直魔改colt plus,改到跟原本的colt車系外觀幾乎都不一樣了,CMC到底要殘 害多少三菱車系28
Re: [黑特] 講真的,現在生活比馬時期更不好過嗎?不要口口聲聲說日子不好過 來看看汽車銷售量 馬英九時代 2010 2010 年 12 月-累計銷售量排行 (國產+進口) 名次 品牌 銷售量27
Re: [分享] 裕隆納智捷 明年有望賺錢納智捷的經營策略很明顯就是受到cefiro成功的影響 cefiro當年就是主打豪華配備和內裝,銷售就造成轟動狂賣 納智捷上市一開始也定位在高階豪華車,廣告也是主打電子設備和內裝 很明顯就是想複製cefiro的成功經驗,初期看的出來賣的也不算差 但現在大環境改變,這些豪華配備很多車都有,做不出自己的特色,賣的又比別人貴24
[討論] 為何中華汽車不研發小轎車?中華汽車成立五十年了 我相信技術成熟度一定比納智捷好 外面零件也比較多 若是納智捷是要走台灣保時捷那個路線 為什麼中華汽車不出便宜好用的小轎車呢?19
[心得] Colt plus 一年駕駛感受公司一年前買進了一台colt plus 來說說這一年來的駕駛感受 小有心得 本身是做外勤的關係 4台不同的公司車輪流開 不過公司都是買便宜的車 colt plus駕駛起來 跟其他公司車比起來 特別不一樣 這原因就要從這台車源頭的構造講起17
[分享] 中華汽車體系也太多分枝了吧剛剛看到中華汽車的新聞 仔細查一下 哇乾 科技樹也太亂點了 中華(全體係)9
[轉錄] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌作者: koushimei (平安順心) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌 時間: Sat May 13 18:57:35 2023 八卦是台灣真正成功並且有賺錢的品牌 其實不是luxgen5
[花痴] 有人知道CMC中華汽車廣告那個帥哥是誰嗎今天看新聞,廣告看到覺得好粗獷0.0 整體感覺還不錯…有人知道他是誰嗎? 希望不會電梯下墜 ----2
Re: [問卦] 為什麼要扶植國內汽車產業除了納智捷跟 CMC商車外 台灣根本沒國產自有品牌的汽車 其他所謂的國產車 都是 台灣組裝外國品牌汽車而已 國瑞 = TOYOTA 裕日車 = NISSAN 福特六和 = FORD 南陽 = Hyundai 台灣本田 = Honda 中華汽車 = MITSUBISHI 三陽 = KIA