Re: [新聞] 新店翁誤打倒車檔 6輛自小客撞成一團
隨便google一下就可以看到自排(AT)跟手排(MT)事故率的研究,
根據鳥取環境大学 情報システム学科 鷲野翔一先生研究
AT車約2%、MT車約1.25%
事故類型分追撞、頭對頭碰撞、右轉碰撞、左轉碰撞和正面碰撞,
除了正面碰撞方面沒有差異外,AT事故率是MT的2倍。
在注意力分析上,MT駕駛也比AT駕駛專心。
https://i.imgur.com/eVH3WlZ.jpeg
在需要臨時停車或減速的情況下,MT汽車的事故率明顯比較低。
1.如果不能控制好油門、離合器、煞車踏板,就無法開車(開車很困難),
所以必須專心開車。
2.僅鬆開煞車,只踩油門是無法前進或後退的。
因為結構性問題,手排駕駛會更專注於駕駛,較少三寶。
這篇報導寫了在審訊過程中,駕駛該車的 75 歲男子說:
我錯誤地踩下了煞車踏板和油門踏板。
朝日新聞 讀者投書中,一位51歲的高中老師投書說「讓手排車復活吧!」
「MT車具有AT車所沒有的安全性。這是一個繁瑣的離合器操作。
如果操作方法或時機不正確,引擎會立即熄火。這很煩人,
但它是一個重要的安全裝置。
很多踩錯油門、踩錯煞車的事故在手排車上是不會發生的。」
不過要讓手排車復活是不可能的,
因為現實世界就是一堆人只會開自排 XD
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我之前說手排會讓人相對專心還被嘴 呵呵
把自排改成類手排~誤
讓機器幫忙作檢查動作就好,減少人為介入就減少人為失誤
人就是會各種偷懶、推諉跟自信,機器若一直故障會被處理。
這篇在幹嘛
會有一堆只會開自排車的崩潰,說這什麼三流研究
台灣手排貨車肇事率相比不知道高還是低
學長都開手排還不是能邊開車邊吃便當加滑手機
一樓不用氣餒,酸民的話聽聽、笑笑就好
無聊
手排車也沒真的消失啊,想買的自己可以買啊
車子設有隨機智力測驗算了,一分鐘內沒解題今天就不能
開車,車禍機率一定更低
So?
不是啦,那個錯誤操作導致熄火的狀況怎麼會被認定是協助提
升安全性的機制?
應該要再區分年齡來看…這時代還開MT,不是年輕人就是職業駕
駛佔多數,畢竟日人本身比較守法,所以事故多有時會突顯高
齡化的”失誤”
話說R檔為什麼不多加蜂鳴器嗶嗶叫?
MT車開習慣,放離合踩油門也可以是無意識的動作,所以1檔變R
檔打錯檔失誤,是不分AT/MT的
鄉民真的開一嘴好車 1檔跟R檔光入擋的感覺跟聲音就
不一樣 還能無意識失誤 厲害了
剛剛我還懷疑了一下,從來沒試過R檔離合器全放!還去試了
R檔離合器全放,這速度真是嚇死寶寶了,果然鄉民是說的一
口好車XD
光R全放離合速度就很快了,這樣還能沒意識到,再踩油門…
樓上你們都用太正常的思考與動作看這件事,那當然不會失誤,
老人的失誤一部份來自於失憶…”我覺得已經打1檔”,那就是
放離合直接踩,車子動作相反,老人反應不會像年輕人這麼快警
覺過來,醒來的當下已經是出事完的結果了
還有一件事,正常R檔1檔不會錯亂,出事都是發生在要停車或倒
車再往前的情境,有用到R檔/1檔輪流切換的時候,老人腦子已經
錯亂,又在車水馬龍的路上被逼急,就不會仔細確認檔位
MT有沒有比較安全我存疑,但老人開車確實危險
現在很多手排要r檔都要往上拉了 如果這樣你還是要
說無意識我也是認了
笑死,那自排的R和D也很遠啊,一個P往下就到了,一個
還要通過N檔,再說正常人都會先放剎車讓車滑行的
你沒有在放剎車滑行時發現檔位打錯就已經不應該了
手排R離合器我只有全踩~半離合~全踩,沒有全放這種選項
,明顯就跟前進不同,說沒意識到的到底有沒有在開手排車
光放離合器的差異就可以注意到打錯檔這件事,不會有自排
無腦催油的狀況
現實就是自排門檻太低,一堆不會開車的人也在路上跑,如
果只有手排車能開(不是考照,是真的開上路),保證可以
刷掉2/3的不適任駕駛
建議沒有受過賽車訓練的禁止上路,以免發生緊急事故
無法閃避
照這樣說Level2的車事故率更高 車自己跟車就去滑手機
越難開的車,你會對它越專注、越敬畏,現代的手排車也是
一堆輔助在偷幫忙啊。更何況自排門檻低,當然寶就多
手排R我有全放過 就長距離倒車 又想耍帥 離合器全放 油門
踩下去 手扶副駕椅子 頭往後轉 XD
隨便google一下還不少AT跟MT事故率的研究,根據一個野雞學
會(IATSS)的研究 https://reurl.cc/geGYqR
我開自排先崩潰,我找到什麼三流研究
遇到塞車走走停停時,開手排的焦點會在踩放離合器不要
熄火以及一二三檔換檔這件事上,開自排的因為沒其它需
要忙碌的事情,所以焦點則會放在塞車這件事上,結果就
路怒了。
少來了,有史以來最路怒的就是黑米船大學長,卻綠燈沒亮最愛
偷起步,轉紅燈最不愛煞車,實際路段速率跑得比別人慢,但行為
最低級,開手排有高尚?
對了…前面說R檔跟1檔的手感跟聲音不一樣,我指的失憶不是沒
察覺…而是明明該1檔時,有個念頭讓他覺得該打R檔,打完後馬上
忘記在打什麼,但是已經確定入檔,要往前開沒錯,油門的就踩了
…我的重點一直在講老人危險,會失智的應該直接禁止開車,而
不是說什麼自排換手排就安全好嗎…
就算手排車復活,三寶還是選自排車啊,有差嗎。就像無輔
助駕駛可以較專心,有車廠敢拿掉這功能嗎
不管自排或手排,只要開車不專心或不注意,就容易肇事
覺得車子科技會因為肇事而更進化
有輔助並沒有降低事故率,科技進化,三寶也跟著進化,蠍
子車還不是常常被撞!自排就是門檻太低,開了ACC就給它自
己跟,滑手機比較重要XD 手排也有ACC啊,但重點是會幫你
減速,可沒法幫你換檔,無法放任轉速一直掉,你終究還是
要退檔
我相信是車輛科技進化,但駕駛認知沒進化,道路環境沒跟上,駕
訓教材與法規還停留在落後...很多面向是環環相扣的
騎檔車也是一樣的道理,雙手雙腳都需要用來駕駛,
大腦根本不會被駕駛行為以外的事情分心。
因為在取得駕照這邊就會先刷掉很多人,所以群體不一
樣了,不見得手排讓人比較專心開車
可強制裝一個假離合器,起步前模擬踩放,作為安全機制
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面) Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)](https://i.imgur.com/SI5Exq7b.jpg)
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[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車跟女版的朋友們分享一個小故事 前言: 會用兩隻腳開車的情況,只有在開手排車的時候,左腳離合器,右腳煞車&油門。如果妳是 開自排車,左腳基本上就放在休息踏板就好,煞車跟油門一樣由右腳控制;當妳踩油門的時 候,不可能同時煞車,除非把踩油門的腳放掉,再去踩煞車,反之亦然。這麼做就是為了避![[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車 [閒聊] 千萬不要兩隻腳開車](https://img.youtube.com/vi/lTuT3cMTTvs/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 陸產特斯拉又暴衝! 駕駛險死控:煞車無效後續調查結果出來了。 原文連結: 原文內容: 近日,溫州市汽車工程學會就去年8月溫州特斯拉事故發布最新調查結果。多組數據表明, 事故發生前,駕駛員持續踩下油門踏板,並未踩下制動踏板。去年8月,浙江溫州某小區13
Re: [討論] 雙腳開車: : -- :![Re: [討論] 雙腳開車 Re: [討論] 雙腳開車](https://i.imgur.com/ZC3N61kb.jpg)
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Re: [討論] 雙腳開車剎車優先系統的反應是會慢半拍的,絕對比不上油門放乾淨踩剎車 我有在沒有人的路上,故意用左腳去點剎車,發現引擎轉速根本不會這麼快降下來 更別說兩腳同時踩下去,如果右腳踩得比左腳更早,那就代表你還先補油才剎車 剎車優先系統只是一套安全的保險機制,不是拿給你兩腳開車用的 你不會因為有AEB,就想讓AEB介入就好,自己不踩剎車吧![Re: [討論] 雙腳開車 Re: [討論] 雙腳開車](https://i.imgur.com/0Q5w9tnb.jpg)
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Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?手排主要就歐美自駕游租車選擇多又便宜 自從自排有全速域AAC後,不要說離合器了,我連油門和煞車都不想碰,雙腳全程平放舒 服多了。 想要享受駕駛樂趣可以再另外買一台連動力方向盤都沒有的老車當Summer car偶爾玩玩就 好,如果你只有一台車不明白買手排除了省錢還有什麼原因。4
Re: [討論] 開車不穩被嫌棄: : 進彎前收油門=>彎中頂點開始踩油門 : : 假如對車子變速箱齒比熟悉一點的就會增加 :4
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?每個人覺得樂趣都不一樣,我來說說自己的。 以開車來說,駕駛能控制的大約就這幾項。 方向、速度、變速箱。 方向,用方向盤來控制車輛前進、後退。 速度,利用油門、煞車來控制車輛。
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