Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性
※ 引述《phifunction ()》之銘言：
: 大家好
: 小弟預期購入G21
: 只是目前現車都是銀卡
: 藍卡需要選配等待時間較長
: 看到蠻多人提到銀卡容易點頭
: 想請問這是開久就可以解決的嗎
: 還是會一直覺得很難開
: 因為要載家人希望舒適度優先
: 如果只是順順開需要升級嗎？
: 有改的人多嗎？
: 謝謝！
老哥 你只是載家人順順開 真的沒這問題
現在剎車確實很靈敏
很多人剛開都會不習慣
我稍微分析一下 可能的原因
純屬我自己推論 給你參考
以我的經驗 大概有一半會換G20/G21的客群
之前一台都不是BMW 也不是賓士 更不是綠豆糕
甚至蠻多是五年以上的車車
這些車的剎車 無論靈敏度或剎車力道 都不如G20/G21
可能是消耗 或者當初這些車的原廠設定
所以習慣比較大力去踩
這會導致你換到新車G20/G21 用過去的習慣
交車第一次踩可能臉都要撞擋風玻璃了
多開一陣子就會習慣了
反過來 有另外一群客人
之前可能已經是米漿車主
其中不乏有改裝習慣者
習慣了銳利的剎車腳感
所以與米漿新手相反
他習慣不用大踩就有力道
就會覺得原廠剎車不夠 要改MP紅藍黑金卡鉗
你有提到家人 自然你的改裝預算很有可能掌握在偉大的太座身上
不太可能直上一堆好康的
而且我猜你應該是選原廠舒適型懸吊
BMW的舒適行懸吊確實還是偏硬
我會建議 可以循序漸進
先從剎車皮跟輪胎開始
剎車不夠力>換MX72+之類的強化剎車皮
輪胎噪音很大>把施壓續跑胎換掉
車子很跳>胎壓打低一點(新車很愛打個38這種死人胎壓)
如果這些都不能滿足你
再從避震/拉桿/防傾桿之類的著手
回到你一開始的問題
銀卡鉗沒那麼不堪
點頭幾乎是所有第一次開BMW的車主會反映的
與剎車太靈敏一樣是被抱怨的重點
通常你開一個月之後
習慣那個腳感 動作變的輕柔細膩 問題就解決了
反過來如果你覺得剎車不太夠
第一個也絕對不是直上紅卡鉗之類的
而是先換個剎車皮、輪胎
同時你也要問自己一個問題
在抱怨剎車不夠力之前
你有踩到亮雙黃燈了嗎XD
我有遇過一些客人
跟我說他覺得底盤要強化 上全套各種拉桿防傾桿
馬力不夠大 要刷電腦
結果坐他們的車
S檔也沒撥 油門沒踩到Kick Down 剎車又踩得不夠深
甚至循跡燈都沒亮過
這我不覺得是車子不夠力 而是開法有問題
總結來說
剎車太靈敏或點頭的問題
隨著你跟車車相處時間久了就可以解決了
如果你喜歡酷酷的紅色或藍色卡鉗
多等兩三個月是值得的
選配價格一定比外面裝便宜(除非你買二手品)
也不用另外電腦編成
德訂還可以亂花錢選一些酷東西
但如果你只是希望能順順載家人
我會建議原廠卡鉗就好 選現車 折扣也比較多
G20/G21真的是好車 希望你早日跟愛車一起出遊同歡樂~
--
--
感謝很實用的建議！
祝你早日交車~!開帥車帶家人出去玩耍
MX72最強銷售員又來了
老車一律MX72 沒粉塵不過熱 新車一律MX72+ 靈敏好用彷彿換了對六 讚啦
煞車要習慣深有同感，開家裡Sienna幾天再換回自己
的小車，煞車都要重新找一下腳感，不然會直接踩到點
頭，設定差太多
我老車新車輪著開也會 尤其開MX-5換回W124會覺得剎車是不是壞了XD
推德訂，只是我等了7個月…
值得啦！好車值得等待
G20現車+1，舒適又具備操駕樂趣
舒適我必須說因人而異 但為上班與假日帶來樂趣 無庸置疑
幫忙反應一下標配現車加個隔音玻璃啦 這麼高CP的東
西
我現在又不在汎德= = 就算在汎德誰理你基層業務怎麼說 （我的意思是汎德是佛心公司 吃得好薪水好各個學習情緒高） 建議你直接寫信到行愛路總公司反映一下
其實原po說從日系車換來米漿然後抱怨煞車大概就不
難了解會抱怨很正常
習慣之於人 大矣!
非常中肯、回想起當時第一台米漿還只是入門的f45
開出去OS：哇、這煞車怎麼這麼緊
結果不到一週就又可以柔柔停不點頭了
再開兩個週：這剎車不夠 看來開上MP了(X
米漿煞車就前段太利後段偏軟，需要點時間適應。
Bmw前面就是踩空氣 再下去一點就容易過頭
兩位兄台 怎麼說得完全不一樣XDD
「德訂還可以選一堆酷東西」這個坑超大的XD
我沒事都會自己上去點一點 做一場好夢 :(
推 誠實豆沙包
可是我踩的再怎麼輕 最後一定會咬一下點頭
你來找我 我教你
我g02換72+， 煞停超會叫， 後來忍痛換dixcel,不然
72+真的是好東西
我MX-5有時候也會... 但原廠Brembo更爛 狂叫
小齊必推
:)
借問一下 是M Performance的車款煞車就是MP的嗎？像
M240i或i4 M50都是標配MP卡鉗？
樓下Ker大有說 MP是要另外去改的 請洽佛心公司汎德
我是藍卡，在煞到停的那一刻還是會點頭啊
來 我教你 不收費
340標配MS超晃…換MP有好一些XDD
恕我駑鈍 剎車晃是甚麼意思= =
這篇正解
除了V牌 各國車都入手過 實在無感會有太利的問題 現
役座駕420/240
一下就馬上習慣了 太利去撞頭 不存在的
那是誇示啦 真的給你定桿也是肚子先撞方向盤
中肯
MP車款配的是m sport卡鉗，m performance 都是要在
台灣另外改裝的
"m performance 卡鉗"
正解
推推，不過在停車場轉來轉去的低速換檔有時候頓挫
還是有點感覺~
踩大力點就好 沒毛病
說真的，除非你常態會開到200以上，或是山路喜歡當
填海，不然雙B原廠煞車不可能不夠，改裝只是改帥的
確實 其實山路上也夠啦 輪胎跟剎車皮我覺得影響真的最大 要改也是先改這兩個
綠豆糕是什麼？
雅量啊
推
雅量阿
推這篇 開法真的才是影響最大的
駕駛真的才是最重要的 給我開M4我也追不上320的陳意凡
借版請問~自從換了textar的煞車皮後粉塵變好多
粉塵多=煞車比較利嗎 還是原廠本身就沒粉塵,謝謝P大
Textar我沒用過欸 好用嗎? 原廠是真的沒啥粉塵 但制動力就剛好而已 :(
優質好文
感謝支持
我G20也是用MX72+ 推推
讚啦
比起煞車 我覺得有時候到快停的時侯 會有一個頓挫
偶爾會有 不知道是換檔問題還是電瓶在充電 煞車力
道 當我開過寶馬再回去開 原本我的國產日系車 我會
覺得煞車壞了
還是怠速熄火?我不太確定你的意思 但應該不是電瓶充電 可能是換檔或怠速熄火在搞
推
好文，順便臭一下嘴炮阿肥
靠 我哪有臭阿肥= =
這串弄的跟一堆BMW車主不會開車一樣哈哈哈
不是會不會欸我覺得 反而是米漿車主可能因為對車比較有愛 蠻多不止一台車 輪流開會不習慣XD
換卡鉗還是瞎趴成分佔大多數
也不一定啦 但我覺得你沒有換到夠好的卡鉗 真的是蝦趴成分佔多數 還不如兩萬上下的剎車皮換一換 馬上有感
※ 編輯: Pellaeon (118.163.72.223 臺灣), 03/08/2024 13:26:10推
https://i.imgur.com/zZ4ecjl.jpeg 我這款煞車應該
和 1/2 35i 一樣的卡鉗(clubman JCW)，煞停前要不
點頭腳感要很好，稍微再放一下，前面有人說前段是
空氣我倒不覺得，一般駕駛踩下去沒有什麼空行程，
輕踩就很有制動力，但開快一點重踩又好像不太夠(後
面有滑著去的感覺，大約150的速度)，不知道是原廠
來令不夠力或是T005失壓續跑的問題，不過也有懷疑
踩不夠大力(還沒亮過雙黃燈)。
你內文抱怨的客人行為類似本版阿肥啊哈哈
我就是那個剎車也沒不夠用，瞎趴去上AP9540的人QQ
這種客人一堆
最愛抱怨動力不夠強煞車不夠用底盤不夠穩 結果試駕
慢的跟什麼一樣
太監說得一口好床事
我倒是持相反意見 銀卡的倍力感在突破初期摩擦後急
遽上升 跑低節奏的時候反而難控制 但如果要快節奏
直接用到後面高G的減速度就比較沒有控制感不好的問
題 這點我從F48一路試到G01都有一樣的現象 反而E世
這篇正解
世代以前的車沒有這個問題 比較線性好控制
一堆連abs都踩不到做動的說煞車不夠力 笑死
去年剛買的藍卡，我也沒有點頭問題，不明白為什麼會
有人有問題
沒踩煞車算0，踩到底算10的話，會點頭是不是習慣單
向從0踩到10來煞車？ 我是都從0踩到8，再鬆回7，再
慢慢踩到10，之前舊rav4跟現在配m sport卡鉗的車都
沒啥點頭問題
![Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性](https://i.imgur.com/Qlqn5Oib.jpg "Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性")
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