Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎

※ 引述《Friedman (安豬火男)》之銘言：
: 日本車廠開始在泰國大舉投資應是1960年代~1970年代的事

泰國汽車1960年代以前都是進口
1960年代開放組裝

看一下泰國汽車產量:

1960 3,232
1970 22,055
1980 73,347
1985 83,105
1990 304,843
1995 525,680

看到沒有
以1985年為分界點
開始爆發

1985是發生了什麼?
就是廣場協議生效
大汽車廠被搞砸之後

日本人才在泰國大肆投資
而本來這個"大肆投資"是台灣

台灣絕對有年產30萬台的能力跟實力

就這樣拱手讓給泰國了

泰國汽車產業可以參考:
國家機關與產業發展：馬來西亞與泰國汽車產業政策的政
治經濟分析

其實講到大汽車廠
就會有人說豐田當年其實是想去中國投資
問題是1970年代中國人還在文革吃屎吃土
他們的重工業叫做:全民大煉鋼

講到大汽車廠被裕隆阻撓改投資泰國
他們又說日本人早就在泰國"大肆"投資

我就不知道，1985年年產量不到8.5萬台汽車的產業
是多"大肆"了

你知不知道1985年台灣國產車銷量是15萬台?

1985年台灣國產車銷量:

裕隆:58,218
福特:25,765
三富:9,817
中華:24,322
三陽:17,777
羽田:13,181
國瑞:2,600

: 比某些人愛提的大汽車廠起碼早了十幾年
: 絕對不是那些人唬爛說泰國在大汽車廠告吹後才引進日廠的
: (題外話:豐田當年想要的大汽車廠已經在國瑞完成 但和政府想要的不同)
: 其實這很正常
: 東南亞這麼一大塊市場
: 聰明人當然先插旗先贏
: 而政經環境比周邊國家相對安定很多的泰國自然是首選

1951 曼哈頓叛亂
1957 1957年泰國政變 沙立·他那叻推翻時任泰國總理鑾披汶·頌堪。
1958 1958年泰國政變 沙立·他那叻發動自我政變。
1971 1971年泰國政變 他儂·吉滴卡宗發動自我政變。
1976 1976年2月泰國未遂政變 軍事政變未遂。
1976 法政大學大屠殺 桑加德·差羅如推翻時任泰國總理西尼·巴莫。
1977 1977年3月泰國未遂政變 以差叻·希蘭亞西里
1981 1981年泰國軍事叛亂 叛亂的派系軍官一概被逐出陸軍。
1985 1985年泰國未遂政變 瑪暖吉·魯甲沖上校發起
1991 1991年泰國軍事政變 成功

當然你如果跟赤柬高棉動輒死幾百萬
文化大革命餓死一億人的政權比
泰國政治似乎相對安定

: 後來東協成立後從泰國出口的車還有稅務優勢
: 證明日廠的先知能力

你是指豐田先找年產量超過15萬台市場的先知能力嗎?
可惜豐田千算萬算就是沒算到裕隆的靠山有多大

趙耀東倒是有很好的先知能力

https://imgur.com/rlIOwTJ.jpg

https://imgur.com/kK4P7GL.jpg

這樣的品質，拿得出去呀?

https://i.imgur.com/2QwZuxm.jpg

: 臺灣內銷市場不夠大也沒和什麼大國簽訂汽車出口相關的FTA
: 還想跟泰國比規模經濟？別鬧了！

你是指年產不到8.5萬台跟年產超過15萬台的規模經濟嗎?
不知道是8萬規模還是15萬規模?

: 我國有些車款因此跟著泰規走十分正常
: 但話又說回來 泰國國內的車價好像和我們半斤八兩(同款車相比)並沒有多便宜
: 但車款選擇多很多就是
: 比方說想買SUV但買不起RAV4/CRV/CC等車的人還有許多其他選擇
: 包括不少經濟實惠但絕不會引進臺灣的小車
: ※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: : 如題
: : 最近看了一下CRV大改
: : 泰國發表了
: : 台灣卻還在大賣5.5代
: : 豐田改款好像也是泰國會先發表改款
: : 台灣雙田銷量應該不差吧
: : 怎麼都要跟在泰國屁股後面

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