Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎
泰國汽車國內市場全年銷量大概是65-70萬台，這是台灣的1.5倍左右，豐田在泰國銷售量是28萬台左右，是台灣快3倍，扣掉大量進口車款差距更大
泰國汽車出口到東協是免關稅，所以泰國汽車的總製造量是160萬量左右，是台灣的整體車市3倍多，是國產汽車製造量的9倍
印尼，馬來西亞跟越南都在拼汽車製造量跟出口量。而且，不要只看到汽車銷量，周圍帶動的工業產值也很重要。台灣做不錯還能外銷的零部件也是因為台灣當年對國產車工業保護才起來的
豐田重心不放泰國也沒有必要放台灣吧？
而且台灣人還有一群人積極想要消滅國產車？
說真的，不買國產車沒問題啦，要罵車爛也ok啦，不要說那支賊，我連國產車都沒買過。
但部份台灣鄉民想要免關稅，以為沒有關稅以後全部進口車都可以爽買，結果一堆白癡連貨物稅跟關稅都搞不清楚，稅金沒繳幾個子，覺得網路喊喊就能消滅整個產業喔
然後政府補助普發什麼都要，路上車暴增塞車到時侯又怪政府路開不夠？專門檢討別人，不會先檢討自己，笑話奇談
https://i.imgur.com/Pzzfgrb.jpg
--
台灣
台灣不就一群巨嬰在鬧嗎？早就不當一回事了
就稅沒繳多少整天萬萬稅一直喊
沒在繳的才會嫌稅多 又在繳的根本沒差多少
喊隨油徵收也是一樣 都隨車徵收了路邊一堆車不跑
通膨增加飛快 汽車價格上升也普普 徵稅的也沒有跟
著上升就不錯了 一直喊要減稅 就是只想爽而已
台灣的汽車產業長久被保護太好了
鄉民:開放進口中国車! 也是鄉民:政府不解決塞車問題
台灣重工業輸泰國韓國吧
台灣幾乎只有科技業有競爭力
汽車市場又小 一年才40萬 價格當然高囉
澳洲韓國一年可是百萬台
泰國連accord civic都有耶
台灣人只能開hrv fit city XD
刁民就是喊得最大聲
台灣如果右駕就沒問題 偏偏左駕阿
無關，有生產的競爭優勢，生產左駕車可以輸出到其他左駕國家，國瑞的汽車之前就有輸出 中東 純粹就是台灣沒有競爭優勢，這跟貿易關稅聯盟有關
泰國汽車工業是日本1960年代投資出來的
隨油徵收一定要，我可以多繳稅，但要公平
泰國重工業有比台灣強？
不要以為汽車產業強就是重工業強好嗎
巨嬰話多
的確，鋼鐵還有工具機等等都算重工業…
誰跟你搞不清楚 關稅貨物稅疊加成這樣
現在車多問題，根本不是車價問題. 直接法定有停車位
才能買車不是更好 順便解決違停問題
豐田在泰國銷量不是台灣的快三倍吧,兩倍半都不到
這篇幻想太多，以為別人不懂關稅跟貨物稅差別。以為
台灣零組件產業是保護措施才培養起來。
說泰國重工業比台灣強的到底有多沒知識？
? 誰? 我沒說吧
泰國會成功是因為他們擁抱外國投資，而非拒絕並保護
本國的特定汽車產業。至於市場大小，台灣土地跟人口
先天性因素本來就不可能超越人、地更多的泰國。
1. 台灣先天輸人沒錯啊 但你看樓下反裕隆大將軍就知道啦 無視外在環境各種客觀因素 2. 汽車就是傳統的產業龍頭 去看帝寶汽車的發展歷史很清楚啊
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%B8%9D%E5%AF%B6%E5%B7%A5%E6%A5%AD1977-78年成立的時候，成立沖壓板金跟射出成形部門 難道他賣的不是台灣的車商跟市場嗎 後續為了外銷去過了e-mark / sae / iso 最後變成國際級的零組件供應商 這就是汽車工業帶動周邊產業 隨便找都很多案例，當初或多或少都有依賴國產車產業
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=359315https://www.youtube.com/watch?v=bVKNuBaBDss
台灣的汽車電子年產值現在已經有4~5000億規模 發展的時候會跟台灣自己的汽車工業毫無關係? 建議隨意講跟保護無關之前去釐清一下歷史脈絡跟相關啦
https://ic.tpex.org.tw/introduce.php?ic=3000當然今天台灣的國產車數量已經掉到很低了 你說現在台灣取消汽車進口關稅保護，不作國產車了 帝寶或是這些案例裡面的公司會不會掛掉? 肯定不會 因為他們已經打入國際汽車供應鏈，他們肯定不會致命 台灣的汽車零組件產業內銷產值也僅有10% 而且很多零組件是作維修改裝那種的 新車生意沒了影響也不會太大 但至少直接相關的工作機會會蒸發 例如組裝線的整車組裝、零件組裝、鈑金噴塗、焊接 突然失業要去哪裡找工作? 台灣整車產值每年就還是有個幾千億 覺得取消關稅只會爽到自己、對經濟沒影響的 思考邏輯也太簡單直線了
泰國1970年代也是在保護自家產業的前提下讓很多美
資推出市場，日資則是反向擴大投資，不過一方面日
本泰國關係也非常好就是了
產業變化其實很複雜，很難用一兩句話就得出人家的
成功原因
另外…泰國這樣車價還是很貴啊！altis 1.6我剛剛看
定價87.9萬泰銖起跳耶
泰國買國產車不便宜 進口車更貴
泰國還是得跟印尼說一聲老大就是，印尼豐田銷售量
那才叫恐怖！
推個
推，就一些搞不清楚的白粉整天在鬧！
是aimlim說的啦，有夠無知
喔，因為他把韓國泰國並列 XD 台灣是輸韓國沒錯啊 ~~
垃圾政府什麼關稅協議都沒辦法加入
大和泰國車 簡稱和泰汽車
台灣整車產值每年就還是有個幾千億 覺得取消關稅只會爽到自己、對經濟沒影響的 思考邏輯也太簡單直線了
泰國1970年代也是在保護自家產業的前提下讓很多美
資推出市場，日資則是反向擴大投資，不過一方面日
本泰國關係也非常好就是了
產業變化其實很複雜，很難用一兩句話就得出人家的
成功原因
另外…泰國這樣車價還是很貴啊！altis 1.6我剛剛看
定價87.9萬泰銖起跳耶
泰國買國產車不便宜 進口車更貴
泰國還是得跟印尼說一聲老大就是，印尼豐田銷售量
那才叫恐怖！
推個
推，就一些搞不清楚的白粉整天在鬧！
是aimlim說的啦，有夠無知
喔，因為他把韓國泰國並列 XD 台灣是輸韓國沒錯啊 ~~
垃圾政府什麼關稅協議都沒辦法加入
大和泰國車 簡稱和泰汽車
這樣看起來泰國市場也沒特別大 原來才1.5倍？
所以人口-母市場大小不是最大重點... 最後有沒辦法成功，重點是整車製造輸出的機會
泰國本地製造豐田本田車價所得比還比台灣高欸...然
後配備給的還比台灣差，泰國人才盤好嗎
我只支持有停車位才能買車，沒錢租買停車位滾去坐
大眾交通
支持有停車位才能買車
你以為的歷史脈絡不是全部啊！還要別人去看？WTF?
然後關稅取消，這些零組件廠商會更樂，出口更有競爭
力。關稅不取消其實是因為這是政府收入來源之一，不
公三小？整車進口關稅取消會增加零組件產業競爭力，商業邏輯在哪裡？
管誰執政都不會想取消。
至於工作機會會消失，這種自以為是的說法不知道看幾
年了，現在都機器人噴塗跟焊接，怎不怪機器人取代人
工？一個裕隆收起來確實會影響一些家庭，但絕不是某
些瞎挺的說啥會影響十萬人以上，裕隆自己都不專注本
業了，更何況你也知道內銷只佔零組件廠商生意 10%。
帝寶的 wiki 只是該公司大事紀，從大事紀可以看出台
灣汽車產業發展史喔？會不會腦補太多啊？
我沒有說可以代表，但可以見微知著。不然你覺得取得emark要幹嘛？沒有要拼外銷，去浪 費錢嗎 你說我講的錯了，但現實是你才是黑白講；汽車工業就是那個年代的工業火車頭，這個是工 業相關領域的常識。 如果對你不是常識那請你更新你的腦袋，不然你提一個國家保障汽車工業跟零組件產業發展 無關的案例，不要在那邊憑主觀嘴砲，你說不是就不是喔？
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 05/19/2023 14:48:48那請問特斯拉在台事件？裕隆？哈哈。
泰國其實在零件的進口很容易，很多國產其實都是組
裝為主
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首Po如題 最近看了一下CRV大改 泰國發表了 台灣卻還在大賣5.5代 豐田改款好像也是泰國會先發表改款14
先複習一下當年裕隆的代工教母嘴臉: 民國71年12月29號 我們民族工業代工教母又出來嗆政府了![Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎](https://i.imgur.com/DMwhtAWb.jpg "Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎")
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日本車廠開始在泰國大舉投資應是1960年代~1970年代的事 比某些人愛提的大汽車廠起碼早了十幾年 絕對不是那些人唬爛說泰國在大汽車廠告吹後才引進日廠的 (題外話:豐田當年想要的大汽車廠已經在國瑞完成 但和政府想要的不同) 其實這很正常1
泰國豐田本田銷量是台灣的好幾倍 還外銷東南亞上百萬量 結果Toyota C.C 台幣90萬起跳 Honda CRV 賣123萬-157萬 泰國鄉民應該比你台灣人更黑人問號吧？4
又來一個泰國汽車比台灣貴的說法了 泰國有些汽車是真的貴，不過那是針對奢侈品喔 泰國的稅率對奢侈品是很不客氣的 所以你可以看到泰國雙B幾乎都台灣1.5背起跳(還是泰國組裝的喔) 分類比較高階的SUV也是會台灣的1.15 1.25 備![Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎](https://www.suzuki.co.th/img/matatag_suzuki.jpg "Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎")
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泰國汽車1960年代以前都是進口 1960年代開放組裝 看一下泰國汽車產量: 1960 3,232 1970 22,055![Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎](https://i.imgur.com/rlIOwTJb.jpg "Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎")
X
1. 若要跟主要靠東南亞鄰國賺錢的泰國比 請問"大汽車廠本來以東南亞為主要出口目標"的說法到底從哪兒來的？ 大汽車廠是政府與民間企業和豐田合資 可說是豐田臺灣廠 性質接近對岸的一汽大眾/東風本田/長安福特等合資車企 事實上當年豐田一直和政府爭執外銷比例問題4
所以有人提到大汽車廠本來要以東南亞為主要出口目標嗎？ : 大汽車廠是政府與民間企業和豐田合資 可說是豐田臺灣廠 : 事實上當年豐田一直和政府爭執外銷比例問題 : 政府既要求豐田入股不能過半又強硬要求外銷量對後者很不利 : 畢竟他們鍥而不捨想在臺灣設廠看中的是我國內需市場![Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎](https://i.imgur.com/B4zEw3Wb.jpg "Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎")
2
就你一直跳針說泰國現在的地位本來是大汽車廠的啊XD : 你不是一直扯經濟濟規模？ : : 台灣不是規模不夠大？ : 怎麼現在規模又夠了？![Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎](https://image.u-car.com.tw/cartitleimage_61952.jpg "Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎")
小弟妹人在泰國北部，觀察路上的品牌確實以有日系居多，豐田，本田，三菱，日產，Mazda ,偶爾幾台BMW,特斯拉沒看到。 路上又以小車和皮卡居多，大型房車幾乎沒看到。 -- Sent from nPTT on my iPhone 12 --
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[情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年%E5%98%89%E7%91%9C%E6%80%92%E8%BD%9F%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E4%BA%8650%E5%B9%B4-120 518194.html 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年 為了保護國產汽車工業的競爭力，我國對於進口汽車![[情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://img.youtube.com/vi/6AtaMunype4/mqdefault.jpg "[情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年")
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[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 [←]離開 [→]閱讀 [Ctrl-P]發表文章 [d]刪除 [z]精華區 [i]看板資訊/設定 [h]說明 編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:726 ● 1 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭！ 關稅貨物稅保護國產車這麼多年![[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？](https://i.imgur.com/zVJHHeob.jpg "[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%13
[討論] 台灣長年保護國產車龍頭堅持引入外勞？【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 21 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭！ 22 12 2/09 Reewalker □ [新聞] 「人力被台積搶光」 龍頭車廠被迫雇移工 台灣關稅貨物稅保護國產車幾十年 和泰國瑞當龍頭20幾年賺得盆滿缽滿10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ，減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中，兩人再度合體，館長也在訪談中， 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力，卻無功而返的話題，也在對談當中，揭露了車價 不![Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人](https://i.imgur.com/Yk7vbBKb.jpg "Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人")
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Re: [閒聊] 在高速公路遇到逼車仔很無解吧15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")