Re: [問題] 豐田油電車的B檔

ciswww 04/05 23:59放掉的電確實有跑去引擎，用引擎煞車消耗掉，請見圖

ciswww 04/05 23:59右邊的エンジン

maniaque 04/06 00:02那張圖表,B檔是MG1 MG2"兩顆都會同時運作"

maniaque 04/06 00:03D檔的減速,是馬達逆轉->對電池充電(發電機不做動)

maniaque 04/06 00:03B檔的減速,是馬達逆轉同時,發電機耗電"並且逆轉"

maniaque 04/06 00:04同時拖動引擎運轉

maniaque 04/06 00:04所以底下電池電量公式就變成 同時有發電跟耗電

maniaque 04/06 00:05只是電進來是馬達逆轉而產生,發電機逆轉則是耗電

bilibala 04/06 00:08break？brake/braking 吧！

bilibala 04/06 00:11確實是三樓說的發電機逆轉變成用電池的電去推動引擎

bilibala 04/06 00:11轉動，透過引擎轉動來達成檔煞，另外要讓車子下坡減

bilibala 04/06 00:12速的話，會聽到引擎聲大作，轉速可達 4500 轉。

EPIRB406 04/06 01:10一堆車評試駕都把B檔當成增加回充的檔位，真的不是

EPIRB406 04/06 01:10很專業

bluetory99 04/06 08:24歪L的也有B檔嗎？

xdctjh 04/06 09:00掛B檔 回充的指針會比較多一咪咪

royli 04/06 09:03B檔的回充真的比較快，但那是指電池沒滿的情形

royli 04/06 09:07滿電跟沒滿電的B檔行為是不一樣的，所以會混淆

maniaque 04/06 09:32就公式而言,在坡度條件一致下D的回收>B的回收

maniaque 04/06 09:32沒有什麼多一咪咪的情況

maniaque 04/06 09:33就跟你孤身一人,跟同時養個不工作的女朋友一樣

maniaque 04/06 09:33同樣的生活,一個人就是比兩個人開銷少

maniaque 04/06 09:33除非你把喝茶的錢轉換了

kazami 04/06 10:12B檔回充比較慢啦 之前在新店某個社區下山 開D檔踩

kazami 04/06 10:12煞車兩三個彎就充滿了 b檔可以多撐兩三個彎 到山下

kazami 04/06 10:12紅綠燈前電才滿 屢試不爽

dslite 04/06 10:19我還以為可以把b當單踏板用

kfcgg520 04/06 14:23直接D擋電腦邏輯跟B擋效果一樣

kfcgg520 04/06 14:23所以萬年D就好了

EPIRB406 04/06 15:07回充效率不是看指針要接obd，有人測試就是長下坡再

EPIRB406 04/06 15:08開B檔就好，其他時間D下去就對了

hanchueh 04/06 17:20開特斯拉沒這問題

Gusteau 04/06 18:17某電車方向盤都掉了 坐拖車下山當然沒這問題

etonline 04/07 10:09特斯拉回充滿了，就只能純碟煞，危險呢

maniaque 04/07 16:14笑死人,特斯拉怎沒這問題??? 副教主你是沒山區露營

maniaque 04/07 16:14過嗎? 那些有提供充電的場子,沒告訴你電別充滿嗎??

maniaque 04/07 16:15特斯拉才更慘哩,滿電下山,一路煞車踩到底,車又重

maniaque 04/07 16:16人家油電車還有B檔,大特斯拉滿電時哪來的回收能力?

maniaque 04/07 16:17要是馬達要靠反轉拉,搞不好不燒煞車變成燒馬達