PTT評價 ZZZZ0 過去發表過的文章

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去買個12cm還10cm的316或304蒸架 (自己量一下，可以放進氣炸鍋的，最好是密一點不要間隔太寬) 然後用鋁箔紙，做一個上面空的盒子， (我都撕一塊，放進去隨便壓個形狀而已) 放進氣炸鍋，當外鍋，然後把蒸架放上去，

看了新聞照片，不意外看到劉力維， 來說明一下是怎麼回事好了， 大約在25年前開始的， 那時候高二升高三， 因為呢劉老師上課有一個特色，

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不排斥二手車的話， 你只剩下一個選擇，Prius4 跟Prius4.5 1.五門 v 2.真油電 v 3.低底盤 V

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指揮系統基本上已因為呼叫器爆掉， 後來對講機也爆， 大概剩下智慧型手機， 但是被監視的範圍又太廣， 只能首腦聚在一起確認，

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不拆書需要的裝備、軟體： 1.舊數位相機，我的是m43系列的前幾代，加快門線 2.直立架 (新購入) 3.PictureCleaner 簡體中文軟體 4.Xnview看圖軟體

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大家都是介紹prime 跟choice， 好市多好像也買不到比兩種低階的， 好吃是好吃，就是貴， 前陣子入手select級的牛排， 每片已分切包裝約150克，價格不到80元，

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蛤？ 你是不是弄錯什麼東西？ 營業稅才不是營業的公司在繳的稅， 營業稅是消費稅， 對，就是日本10%，美國看州的那個稅，

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一次回一回好了， 如果能活在有核能，沒有核廢料的世界有多棒， 大大說的沒有錯呀，relay service是三小我根本不明白， 但是搞懂了之後，那句「quickconnect伺服器有限速」就不成立嗎？ 我也不知道，其實那個限流也不是真的限流，

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先說結論。 就是不要用video station，改開DDNS。 我先大膽假設，你video station，是用quickconnect連， 之前我也是這樣，結果還是一直斷線， 還叫來了中華電信換AP，

是這樣啦， 專業的會計師都知道， 要租不動產給公司齁， 一定會被公司要求扣繳， 所謂扣繳就是由公司來跟國稅局報告房東收了多少錢，

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笑死， 因為新竹不是他們真正住的地方， 那個叫做宿舍， 你有聽過人家很在意宿舍的嗎？ 他們的家在台北，

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問之前你也好歹搜尋一下文章 我都懶得重打字了。 先說結論：B檔僅限在下坡充滿電且路況還是繼續下坡時使用。 首先，如果B檔是就是低速檔，他幹嘛不寫L檔？

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不是啦，Prius還有變頻器和煞車動能回收啦， 我上一台車是tercel 1.5， 後來換Prius4，目前里程大概4萬多， 日常通勤都是市區社畜塞車仔的狀況下， 以前tercel一個月大概要加3-4次油，

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目前在站內沒有查到其他正確的方法， 大致上是從這個地方學到的(中國網站) 正如文中所述， 一百個人，可能有一百個完美比例，

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自己親身親驗， 換車前就一星期加3或4次油， (這邊更正一下，是一個月才對，保留原文) 一次大概1000出頭， 換油電之後，一個月加一次油也1000出頭，

我自己也猜是這樣 而且轉速也會改變 : 推 wonder007 : 不然低速一放油門就引擎煞車很難開耶 03/13 02:14 : 推 AlbertChang : 原來是cvt換檔大師 03/13 07:18 : → pippen2002 : 行進間熄火!!? often? 03/13 10:24

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看了板上的心得， 大部分人都推電動打氣機， 自己覺得要接車用12v還要拔其他電器好麻煩， (大部分是120w) 而且稍微好一點的，如果在自家車庫加上110v變壓器，

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正常來說沒什麼差，反正車子都會跑， 不過油電車就差很多了， 市區通勤怠速Prius，系統顯示均速15km/h， 本來油耗大概都在20km/L， 因為平常也有在騎檔車，對換檔也是略懂略懂，

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油電車煞車是有兩階段的， 第一階段可充電， 第二階段吃煞車皮， 以prius來說， 踩油門有根藍藍的會往右上走，

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之前有分享過一個死馬當活馬醫的方法， 不過被很多板眾嗆雨刷那麼便宜換掉就好了， 後來我太窮玻璃心就刪了， 剛剛查一下您換的雨刷似乎不便宜， 應該不想那麼快就換掉，