[問題] 為什麼試車業務都不建議下坡低速檔
最近試了兩家不同車廠的車 以下簡稱A廠和B廠
長下坡我用低速檔 兩家的業務都說不建議我這樣做
A廠業務說低速檔引擎拉轉速對引擎不好
B廠業務說低速檔引擎會很吵
兩家不同廠的業務都說：掛在D檔踩煞車就好
而且兩個業務都很資深 一個主任 一個課長
到底是他們是對的? 還是我是對的?
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業務是對的，新車變速箱電腦沒那麼笨
等出事撞爛可以再多賣一台啊，呵呵。
講了很多次了 近代自小客車早就不用掛低速檔
那這樣排檔座設置低速檔的用意是...?
※ 編輯: SethSpeak (1.163.163.47 臺灣), 05/10/2020 18:26:10顆顆，業務都馬_____嘴
超車啊，不過山路下坡我還是習慣用低速檔就是了
低速檔在溼滑路面起步時用的到
啊你用D檔 想達到一樣的檔煞效果還不是拉轉很吵 那
轉速再怎樣也不會到紅線 是在不好什麼
不就證明還是要低速檔嗎
第二個Mazda？低檔拉轉的確很吵，不過也有人享受na聲浪。
要考慮到動力形式吧，油電車、電動車的動能回充制動力就
對減速很有感了
載重車下坡長時間使用煞車怕高溫失效
不用低速檔？ 下坡直接滑超過60給你看
掛低速檔避免一直使用煞車
CVT應該是沒差，AT有檔位的有差
你的常下坡是怎樣的長下坡？不要跟我說賣場下坡
下坡長時間踩煞車有味道....
長下坡D檔踩煞車踩到失靈噴出護欄 業務會賠嗎
下五楊高架~都掛五 或 六檔 時速最高鎖在100
業務試車10位11位撞爛
有些未領牌車還沒交車A到 快速補修當新車交勒
下山時速度不快就順順開，車上人員沒滿載也沒載重，真
的就一路D檔踩煞車就好了，貨車或滿載再低速檔
業務都不用做功課
業務起始職稱就是主任啊
業務說的話能信?
業務說的話可以全信，__都能吃了!
酸民連專業車評的話都嗤之以鼻了，一個小業務的話可以聽?
所以到底可不可以， 看der 我好亂~~~~
有聽說用過度煞車失靈？
...是指大賣場停車場下坡嗎
認真回 要看下坡的長度以及坡度 又陡又長 煞車掰掰
他只是怕低速檔高轉速會操壞 但其實根本就不可能
台灣就一堆人怕高轉速 搞得龜車一堆 長下坡全程剎車 笑死
林口坡也是 好像踩油門高轉速加速一下 車子會爆炸一樣
傷煞車皮，跟傷引擎，自己選一個
傷引擎？低速檔可以拉到紅線區嗎？
一直煞車慘遭殃的不只煞車皮....
有聽版友說現在的CVT掛Dㄧ樣會幫你檔煞，雙離合也ㄧ樣掛D
車會自己擋到2500多轉以上變檔，現在的車變速箱其實很聰
業務的話能信？你都會上ptt了
明好嗎？
下坡低速檔傷引擎的科學根據是什麼?
什麼爛車，掛低速檔會壞就別買了
才開個二十分鐘。真的D檔就好
新車D檔會知道你在下坡。變速箱有相對應處理
這樣就傷引擎? 哪家的車 說來笑笑
傷引擎好好笑，知識那裡來的
這種玻璃引擎車廠你還是別買
你是對的 可以打0800了
林口坡我都開定速用檔煞...
傷引擎！？笑了
你去合歡山試車嗎？
前輛車只要大下坡一定用低速檔，開了四十幾萬公里引
擎沒出過問題
你整台車壞掉換光引擎都還不會壞，傷三小引擎。
試車是他們的車，自己開歸自己開
現在的變速箱很聰明＝/＝現在的剎車都不會過熱
傷引擎？最新科技黏土引擎嗎？笑死
當然小山坡還用不到，但山路真的不要一直踩剎車
D檔的檔剎 應該不會比手動掛低速檔的檔剎還強吧？
讚，建議煞車一路踩到失靈
內湖碧山巖才兩百多公尺就會搞到煞車皮燒焦了
燒焦的不會是皮，油先gg
業務是賣車的不是開車，再怎麼資深也只是代表他們賣很久
，概念沒有很清楚或沒把握的不敢亂講而已，d檔下坡一樣
轉速會上來，沒有很長的下坡稍微踩幾下煞車就過了，真
的要開個幾公里才比較有意義
長下坡不手動降檔，這樣碟盤變色，才能以退鋼（變色）
，再賺一筆換來令碟盤的錢。
是不是自家引擎有問題
業務的話能聽…？
怕引擎聲被扣分阿
那政府山路下坡說掛低速度檔的標語要不要全部拿掉？
長下坡竟然有人覺得掛D檔踩剎車的擋煞夠用，你的下坡
是指的是從二樓停車場滑下來嗎？你開山路下山後面的
車子聞你燒焦的煞車皮味道都在看你哪時候去填海呢
開山路下坡掛低速可以讓車子速度咬在很適合過彎的速
度又不會因為轉速高進檔變更快，這跟變速箱聰不聰明
哪有關係，難道他會鎖進檔嗎？開山路整路煞車的最煩
明明鎖二檔放油門順順過的彎煞車踩踩踩到變慢又補油
門，這樣開除了多噴油跟煞車多磨損更沒有比較舒服啊
下山塞車的時候低速檔下坡很舒適
車重還是掛低速檔比較好開，也比較安心
假如是高山那種下坡你不用低速檔
那個速度應該是你自己會怕然後去踩煞車吧
假如是用低速檔你就只需要踩一下就可以到你能接受的時速
假如喜歡去高山的 可以去看看那些一路閃煞車燈的
像武嶺我開過N次，不掛低速檔很不安心，因為RX350L很重
有Sport模式的D檔就滿適合下坡
推廣一路煞車下坡的真的害人不淺
那是安全上的開法，但對於駕駛體驗並不好，業務注重後者
一路踩煞車最後發生煞車過熱失效過一次且有存活下來的話
就會建議下坡打低速檔了
業務這樣說是因為，他們在跟你推銷車子，引擎轉速高會太吵
，干擾他們賣車...
有沒有人有推薦近五年車煞車過熱失靈的影片?想參考看看
傷不傷引擎要看轉速到多少吧 掛低速檔多個1,2000根本還
好
業務的話照單全收?你還好嗎？
會相信業務喇叭嘴的人自己也有問題
一三樓不要害人
變速箱有長眼聰明到會幫你判斷接下來的路是長下坡
你是對的 煞車失靈可不好玩
我的業務反而叫我用低速檔
對啦 新車電腦沒那麼笨 新車剎車片也比較聰明 不會過熱XD
1F 3F家的新車剎車片都很聰明不會過熱
五年前的車就已經會偵測是下坡，延後升檔了...
等變速箱偵測到下坡速度早就過快了...
引擎煞車控的好。開山路根本不太需要踩煞車
全部依靠車輛的偵測系統、沒有能力辨別路況操作車輛
的駕駛、總有一天會吃羹
你根本沒交待是什麼下坡，這樣根本斷章取意
你是在山路操駕試車，長下坡打低速擋被業務阻止?
丟一句長下坡是多長多陡?
用sport檔就好了啦 掛低速檔太痛苦了
煞車不要含著就好了啦 真的
半歹戔雞腿族果然沒幾個會開下坡山路的，你們就一
直踩煞車到熱衰然後自撞摔下山吧。
樓上不要這麼激動吧
國一三義段就不用鎖低速，但下陽明山就要了
哇靠 還新車變速箱沒這麼笨 這串到底有幾個雞腿駕照
三義下坡我有時會開O/D鎖欸 不然一直滑錶速也是超過110
現在的車遇到下坡應該不會升檔位了吧
踩煞車降車速，會自動降檔，就有檔煞了
業務在鬼扯喔 哪家的
你去一次武嶺就知道低速檔的好用了
智障業務
我的車D檔。在山路滑行就是時速四十左右而已。還要補油門勒
。其他廠牌車子D檔那麼弱。我還真的是沒見識
樓上，你開的真的是山路嗎？林口長下坡你D檔不掛煞車
看看，你有機會撞捷運的柱子喔。
山路也有緩坡或陡波,緩坡掛D檔下山有什麼稀奇XDD
你長陡坡掛D檔試試看啊,真不用踩剎車?!
看你從玉山下山還是下地下停車場阿
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[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思有些人就是D檔下坡，當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡，地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話，基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??![[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思](https://i.imgur.com/qs85ZlVb.jpg "[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思")
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Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機？ 來，找條車少的路練習 起步用低速檔起步4X
Re: [問題] (更新)長輩一直說開車上下坡要換檔換檔這件事這個我幾年前就講過了 只要你沒有下列症狀: 1. 心理潔癖 2. 自作聰明 3. 不手動排檔不舒服![Re: [問題] (更新)長輩一直說開車上下坡要換檔](https://i.imgur.com/4SwNJYUh.png "Re: [問題] (更新)長輩一直說開車上下坡要換檔")
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Re: [問題] 豐田油電車的B檔問之前你也好歹搜尋一下文章 我都懶得重打字了。 先說結論：B檔僅限在下坡充滿電且路況還是繼續下坡時使用。 首先，如果B檔是就是低速檔，他幹嘛不寫L檔？![Re: [問題] 豐田油電車的B檔](https://i.imgur.com/y84MCYWb.jpg "Re: [問題] 豐田油電車的B檔")
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Re: [新聞] 陸軍M60A3戰車更新性能提升型引擎 國防就..引擎真的不夠用，很多沒引擎的M60A3 都拿去當料件車了 然後扭力桿 一斷需要等很久才會有料下來，通常都是 基地 聯勇 漢光時期會下來 然後忘記是什麼原因 有些M60A3 只能打低速檔 導致在 基地 跑山超慢XD 講到變速箱，當初隔壁連 不知道怎麼開的，直接把變速箱開壞，88救濟車也不在，我就 直接開另一台M60A3 把他拖回 二級廠。X
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少欸 不是 我覺得這個號誌應該沒那麼不常見才對啊 "險降坡用低速檔" 應該很多人有駕照也看過這號誌吧![Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少](https://i.imgur.com/0GWV79ub.jpg "Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少")
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Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少其實自排有1、2檔主要就是拿來爬坡跟下坡檔煞用的 但我相信大部份人其實不是不知道而是懶而已 我沒手排車所以不說手排的但我有檔車 其實長下坡如果坡度夠陡有時低速檔還是會拉不住車子 而且長下坡一直低速檔齒輪很容易過熱1
Re: [問卦] 靠！原來真的有人開車上下山不會用低速檔下坡才要吧 引擎煞車順順的開下去 慢慢嚕下去的感覺 有種爽感== 下坡沒開低速檔
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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