Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒??
真的超扯的
今天才在版上討論
下班立刻打臉我自己
要走的時侯
發現公司停車場也停了一台
遠看還以為Lexus (貫穿尾燈)
車主還沒走,就聊了一下
現在是交集團內部員工
同事的家人是裕隆員工
https://i.imgur.com/zcOh570.jpg
所以是開始交車了
但不是對一般外界消費者
我猜除了要收集反饋
可能是電池產能問題
便宜的自組電池
要明年量才夠之類的
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.24.71 (臺灣)
※ PTT 網址
推
引擎蓋看起來公差大是拍攝問題還是本身就這樣呢
推
現在才開始收集反饋不會太晚嗎XD
推
應該八折當白老鼠
推
應該還在路測吧,上個月去苗栗廠區有看到偽裝車在
→
廠區開上開下(物理)
推
看起來前後是密的 所以...
推
引擎蓋縫不均是拍攝角度平造成
→
如果電池用鴻海的我會考慮退訂
→
鴻海的電池在排行榜上是others
推
就是試產車吧 我親戚在三陽 內部也有員購試產車 大
→
概六折而已
推
就EVT樣品測試啊 或許算DVT了吧
推
引擎蓋公差跟Tesla一樣等級
推
我今天下班經過土城交流道北上那邊也看到一台灰色
→
的在排隊下
推
公差要跟雙Bㄧ樣嗎?
→
這引擎蓋公差應該是視角問題 特也是這角度看怪怪的
→
但是正面去看會發現其實沒問題
→
老實講這算是設計不好啦,看起來滿刺眼的
推
員工內部訓練兼公務用車吧
→
不是公務車喔,是私人車,開車的不是員工呀
推
那代表有測試員工沒照規定,還好你碼了車牌,不然
→
那出借車子的員工就要走路了
推
路測還在run, 還有一堆沒驗證完,都沒時間了,公司
推
傻了才在這時間點把試裝車賣出去
→
已經有掛非R牌的N7了 都能掛牌了怎麼會是試裝車
→
路測沒跑完就VSCC沒跑完 怎麼可能給你掛牌
推
大量交車了嗎?
→
小量交車吧
推
沒有問車主好不好開?
→
交了嗎??沒看到車評借到在做介紹啊...
推
可以掛牌就可以量產,網友愛酸就酸,電動車才是台
→
灣汽車產業希望
推
最好笑的是竟然跑去特斯拉超充站想插
27
首Po2022 一年前就預約繳一千 2023 10月繳一萬 2023 12月了 展示中心什麼都沒看到 到底是不是出什麼問題?? 最後期限12/27要決定 (一萬不能退)18
: 備受各界關注的首款國產純電休旅 Luxgen n7,近日傳出交車時程有所變動的消息,原本 官方預期 2024 年的 1 月中就可陸續開始交車,但最新消息指出 n7 可能無法在明年 1 月開始交車,而是要改到明年第一季末、第二季初。 Luxgen 官方日前透露若把一般消費者和企業客戶、政府單位的租賃車訂單一併計算,n715
我比較相信鴻海的進度啦 鴻海規劃高雄廠明年六月開始量產LFP 三月底開始預量產 一開始生產的量一定很少 三月的先交交能源局跟驗證車8
我以為n7的產品驗證應該做了 要不然,之前拿去能源局測的數字就很好笑了, 連PVT都還沒做的話,這個數字準嗎? 我一直以為應該要進入正式量產階段了15
那個...建議有預定的快退一退吧 納智捷真的是垃圾無誤 去年說今年底開始交車 前陣子又改口明年一月開始 現在又到第一季末7
最好笑的是竟然跑去超充站想要用特斯拉的超充插n7 裕隆集團應該也是充電聯盟的一員 都忘記自己惡搞過特斯拉的充電規格嗎? 不管是TPC還是CCS2都應該無法插進n7才對
爆
Re: [討論] 國產車就一定要便宜?這是台灣車廠產能的演進 1978年裕隆產能四萬,產量三萬九 福特產能/產量=18000/18000 台灣汽車產能/產量=96000/7500062
[討論] 開Lexus真的比雙B保時捷容易被按喇叭?剛剛看冠儀跟I4車主去交車的影片 問說車主要啥買BMW 結果車主說他之前開Lexus在路上超常被按喇叭 結果有一次開保時捷綠燈了結果不知怎麼打D檔前進 結果竟然沒被叭41
[閒聊] 這誇張的EC量 給店員跟物流respect剛剛回家經過全家 換個電池 .... 哇噻 這是什麼場景 有夠誇張的 爆量ec 物流只能在店外刷貨8
Re: [新聞] 納智捷n7有新動作!10月12日公布充電規劃鴻華先進:納智捷n7下季量產 裕隆總座:有難度 裕隆總經理姚振祥日前表示,納智捷n7仍在進行很多測試,年底量產有相當的難度。 主要是電動車導入自駕等先進的輔助駕駛系統,測試要花很多時間,汽車安全性最重要,