Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？

zzahoward 10/04 09:24假如你要跟對岸比車價 基本上在台灣都很盤

segio 10/04 09:26台灣環境很適合電車.但政府政策不適合電車.以上..

mmmmmmmmmmm 10/04 09:31油車也很盤呀

hank12332 10/04 09:32整天都在幻想車價要跟大國一樣，該醒醒了吧XD

ilovedirk41 10/04 09:34開個電動車還要擔心台灣缺電 情操真偉大 那開加油車

ilovedirk41 10/04 09:34要不要幫台灣去探勘石油？

hank12332 10/04 09:37再來引進便宜的中國車後，目前看來只有福特受影響

hank12332 10/04 09:38其他品牌根本還是一樣XD

afune12369 10/04 09:40公共設施政府不作為？然後講公寓大廈？那是私有的

afune12369 10/04 09:40又不是政府的 你們私權爭議關政府屁事？ 給妳減稅

afune12369 10/04 09:40補助就很好了 吃相難看

afune12369 10/04 09:41自己家能裝就買啊 政府有攔你嗎？買不起說政府爛

Zodiac10 10/04 09:43電車眾該起義了！每個村里都要有公共充電站！

chigo520 10/04 09:43為什麼私人使用 要靠公共設施？難道加油站是公共設

chigo520 10/04 09:43施？充電好賺的話自然會有民間業者投入不是

Zodiac10 10/04 09:44罵政府不作為但是不能收電車稅金XDDD

chigo520 10/04 09:46以後除了要求買車要有車位外還需要安裝充電樁

chigo520 10/04 09:46這樣問題都可以解決了

stormcrow 10/04 09:53不用到一年2萬 一年1萬2千km以上 油電就划算了

JOHN2188 10/04 09:53就算照之前推文的CKD中國車MG4進台灣，51度90萬內

JOHN2188 10/04 09:53好了，還是比對岸貴很多啊。跟對案比價格就是無解

TCdogmeat 10/04 09:54台灣特色:要收錢就是規劃不良

JOHN2188 10/04 09:54但是51度90萬內足以打爆台灣現有市售電動車了

JOHN2188 10/04 09:56其實拉哩拉雜扯那麼多，重點只有兩個：1.有家充嗎

JOHN2188 10/04 09:56？2.有便宜電車嗎？。其他都是蝦機巴多扯的

Killercat 10/04 09:5751度行駛里程其實差不多250上下而已 我是覺得夠，

Killercat 10/04 09:57但是在台灣這種消費者普遍有極度里程焦慮情況下

Killercat 10/04 09:57這其實很難令人心安。喔對，通常是還沒買電車的比較

Killercat 10/04 09:58有里程焦慮，買了以後就不藥而癒了

JOHN2188 10/04 09:58你純市區沒高速電耗有機會到6，那就是300km

Killercat 10/04 09:58我承認我自己都有點焦慮，所以當初不是選MYP XD

Killercat 10/04 09:596有點難，我市區電耗通常不低，高速反而好很多

Killercat 10/04 09:59主要是空調耗電平攤到里程，高速有利很多

JOHN2188 10/04 09:59MG4也有64度甚至77度的啊，但是價格就是往上疊，裕

JOHN2188 10/04 10:00隆選擇51度就價格先決，續航是一回事，價格就把眾

Killercat 10/04 10:00我市區電耗約170-220wh/km 但是高速130 140很常見

JOHN2188 10/04 10:00電車直接打爆XD

Killercat 10/04 10:00其實主要分析一下就知道是夏天空調吃掉的

primeblue17 10/04 10:02台灣車價每一台都馬盤 稅收那麼高

ilovedirk41 10/04 10:02交通部統計過 台灣車輛里程一天平均30公里

ilovedirk41 10/04 10:02百分之六十都是通勤接送

DJZwei 10/04 10:03不是缺電說高峰用電問題是真的，但現在電車優待牌

DJZwei 10/04 10:03照燃料稅免稅，貨物稅減免，保護油車(某隆)？

ilovedirk41 10/04 10:05台灣的model X售價跟美國差不多阿

JOHN2188 10/04 10:22所以說台灣絕大多數人一天就固定開那幾十公里，裕

JOHN2188 10/04 10:22隆給51度，64度，77度都是當天用不完，但後兩者價

JOHN2188 10/04 10:22格明顯墊高不少XD

JOHN2188 10/04 10:23很明顯裕隆就是要吃能家充者的市場

Killercat 10/04 10:28我不覺得這樣吃得了。先講，下面這段話無歧視，但是

Killercat 10/04 10:29能家充的平均生活水平應該是高於不能家充的

Killercat 10/04 10:29而這級距的購車者對於里程跟品牌是有一點要求的

zzahoward 10/04 10:30家裡能充的可能不會買裕隆XD

Killercat 10/04 10:30而裕隆在這方面不是缺品牌 就是缺里程，要多加油

supereva 10/04 10:40裕隆好好做低價市場我覺得還是有機會啊 至少第二

supereva 10/04 10:40輛買菜車可以考慮 納智捷會失敗 就是標準不會跑

supereva 10/04 10:40就想飛 打什麼豪華定位搞笑 應該是之前的董事長

supereva 10/04 10:40品味個性造成的

Killercat 10/04 10:42口碑要先打起來 N7真的是決定性一戰

Killercat 10/04 10:42S3開局也沒那麼爛，但是自己處理到崩盤

Killercat 10/04 10:43口碑要養不容易 但是要砸掉只需要一兩個月

ilovedirk41 10/04 10:48簡單啊 學中國 電池終生保固

zzahoward 10/04 10:49保固要認列負債的 裕隆不太可能這樣搞

ilovedirk41 10/04 10:50大破大立阿 現代一開始在美國也是推保固十年阿

JOHN2188 10/04 10:50我也覺得N7跟MG4打百萬以下是明智的選擇，這點你看

ilovedirk41 10/04 10:50保固十年 五年後保證半價買回

JOHN2188 10/04 10:50N7預定單2.5萬就能知道它當初喊百萬有找的威力

JOHN2188 10/04 10:51k大你講的我認為僅限於雙北蛋黃區的透天或大樓XD

tten 10/04 10:52能源政策大錯誤，未來不缺電才怪…

ilovedirk41 10/04 10:52我是真的很好奇 百萬內真的生得出來?

fantasystar 10/04 10:5251度電是買菜車吧，台灣人每天環島誰會買51度

JOHN2188 10/04 10:52出了雙北，其實透天戶跟能充電的大樓戶，加起來一

JOHN2188 10/04 10:52樣非常可觀，這時更加適用便宜治百病XD

ilovedirk41 10/04 10:52那電動威力卡為什麼會那麼貴?

supereva 10/04 10:53人家韓國當年打北美市場是怎麼幹的 就是低價+超長

supereva 10/04 10:53保固 用很長的時間讓顧客認可 然後才開始走比較

supereva 10/04 10:53高階路線

supereva 10/04 10:54汽車和手機都是這樣 當年什麼anycall可是便宜機的

zzahoward 10/04 10:54一堆透天其實車子都是占用騎樓或門口 線路也要整理

supereva 10/04 10:54代表

JOHN2188 10/04 10:55威力卡就算了吧，那有認真要賣嗎

supereva 10/04 10:57裕隆應該要走小米路線 便宜cp值 抄襲也無所謂

supereva 10/04 10:57行銷和風格上年輕一點

supereva 10/04 10:58反正他旗下有其他車廠可以養 這樣經營個十年以後

supereva 10/04 10:59 再去想高級化 十年也許都不太夠

Killercat 10/04 11:00之前搞過一次Nissan，Nissan都不太敢放東西給裕隆了

Killercat 10/04 11:00殺肥肉當年搞到Nissan氣到差點要終止授權

zzahoward 10/04 11:01其實要看 裕隆假如只能打國內市場 量是充不起來的

Killercat 10/04 11:01裕隆的問題其實一直都是生意品格的問題...

ilovedirk41 10/04 11:01n7那個規格 外銷有吸引力?

zzahoward 10/04 11:01國內消費能力根本無法分擔車廠研發+產線支出

zzahoward 10/04 11:01小米的成功建立在量夠阿 n7國外能賣給誰?XDDD

JOHN2188 10/04 11:03MG4在其他各國市場，都是電車中數一數二便宜的存在

JOHN2188 10/04 11:03，所以是有底氣透過CKD百萬內啦

fakeMaskRide10/04 11:03台灣買車哪有管盤不盤的，你看滿街的雙逼跟破蝦

supereva 10/04 11:04本來是能賣大陸 是他自己搞砸的 當年納智捷在大

JOHN2188 10/04 11:04但N7就比較未知了，畢竟還沒量產開賣

supereva 10/04 11:04陸可是被認為是合資車廠 高本土車廠一截

ilovedirk41 10/04 11:04model X 台灣價格跟美國差不多阿

ilovedirk41 10/04 11:06中國電動車的規格 N7 一點優勢都沒有

Redchain 10/04 11:08政府要你大樓頂樓裝太陽能板就立法了，輪到裝充電樁

Redchain 10/04 11:08就是私人財產問題，我也是呵呵啦

joe951753 10/04 11:16對岸的特規車不適合拿來比較

aggressorX 10/04 11:22台灣什麼東西不盤?

kkrichard 10/04 11:32高里程通勤的，一律建議油電，充電不普及加上家裡沒

kkrichard 10/04 11:32得充會天天焦慮

Lowpapa 10/04 11:35盤子島

hsyumi1026 10/04 12:18充電+油就好了啊

SALEENS7LM 10/04 13:03油=油電>>>>>>>>>>>>>>>>走路>>>>>>>>>>>>>>電動車

lolicat 10/04 13:03車價台灣就是最盤的

asgardgogo 10/04 13:04phev在家充110v

vasia 10/04 13:11有透天或是社區給裝就電車市區通勤為主一年超過兩萬

vasia 10/04 13:11就油電不然就油車

zzahoward 10/04 13:23saleens7lm對BEV有什麼障礙阿?

JOHN2188 10/04 13:25可能被傷過吧XD

Coma 10/04 15:11說能源政策錯誤的，自己應該也講不出怎樣才是對的

Coma 10/04 15:12大概只會說要插滿核電廠，然後沒了

allancool50010/04 15:29沒說價格要跟紅國一樣啊，但2.5倍價差是合理價差？

visa829 10/04 16:07能源政策一缸子問題最好說不出來

SALEENS7LM 10/04 17:55你們澱粉才是對電車有著莫名的盲信吧XD

hanchueh 10/04 18:08樓上知道連Saleen都開始做電車了嗎？

hanchueh 10/04 18:10魔改Model S的 Saleen GTX

hanchueh 10/04 18:11https://i.imgur.com/vKVAP9i.jpg

kazami 10/04 19:39你後來提的那兩點不就說明台灣並非電動車的完美環

kazami 10/04 19:39境了 還是你的環境不包含基礎建設？

hanchueh 10/04 21:18說特斯拉是超高車價很奇怪

hanchueh 10/04 21:19明明就是同馬力 同性能油車的三分之一價格

ckain 10/05 11:48特斯拉明明就是超高車價,同車價車的三分之一內裝