Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？

※ 引述《aju0921》之銘言
: 電車少踩煞車是更輕鬆不是不習慣
: 開起來的體驗是又重 又快 又穩 無頓挫的線性加速
: 但你不會每天都玩貼背 加速兩次女友直接翻臉
: 只能偶爾一個人或和朋友猛踩一下
: 你以為隨時要充電
: 除非你是每趟都直衝墾丁不在休息站休息
: 其實滿電可以台北跑到墾丁 充電20分80%
: 充電站最多 超充 快充 J1772
: 停戶外你說怕熱其實特斯拉有過冷熱保護
: 充電時也有過熱保護 電池加溫吧 它牌不清楚
: 前幾天有現代過熱充不了電的狀況
: AP不用研究 特斯拉目前最成熟 反應最快
: 你應該不想開著自駕 還要專注路況比不開還累吧
: 油電=油車 保養一樣又貴又麻煩
: 你有150 直上特斯拉吧
: 可以想像入手後每天都期待上車駕駛的感覺
: 一年了還是沒變 家人都很愛
: ※ 引述《ppp123 (3p哥)》之銘言：
: : 想換車了 未來趨勢是電動車 怕以後找不到加油站可以加油車
: : 電動車開不習慣 而且加油時間比充電時間短 續航力也比電動車強 停在戶外 電動車電池
: : 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟麻
?
: : 目前口袋名單就2024年款的油電UX250跟2024年的M3五門 預算抓150萬以下
: : 還有哪幾台五門的轎車或跨界休旅車可以推薦
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: Sent from JPTT on my iPhone

說到特斯拉，對於電車是沒什麼意見，但你特車主可不可以有點公德心去把大燈處理一下？我記得板上就有一個超有品的特車主自己DIY降低大燈亮度，其他特車主多學學好不

每天晚上不管對向或後方，大燈會刺眼到差點閃瞎我的十台有九台是特斯拉，雖然我知道可能是內建的自動近遠燈，但尼瑪的市區這麼多車、路燈又這麼亮是在敏感什麼？爽是你特車主在爽、社會成本都轉嫁到其他用路人了484？想到就氣，乾！
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