[心得] 沒想到 ES 200 開起來蠻輕快的
我是 UX 250h 車主,上周出了個小車禍,留廠一週出險維修,因為我是天天要用車的人,濱江廠給了我一台 ES 200 代步。
原本以為這麼大台的車開起來應該會很重拖,沒想到起步加速很輕快,轉向也很清晰,整體動力算是隨傳隨到,真的不覺得是台快五米的中大型房車。新一代的外型搭配白色烤漆,線條很優雅耐看。
隔音也好,高速公路開起來四平八穩,後座空間很大座椅很舒服,大概就油耗不怎麼漂亮(我高速公路:市區大概6:4,平均一公升 10 公里上下)。我本身一直都是開五門車,不過到了一個年紀好像慢慢可以體會中大型房車的魅力了!
--
ES200 跟快有任何關係!?
容易滿足是好事
上面兩位都是彈射起步的
因為你拿UX比阿XDDDD
沒有防刮材質,車就會變好看
camry ?
再來就是低底盤的「四平八穩」
轉向清晰 起步輕快XDDDD 這是比較出來的
難怪Lexus會賣爆
看來你還很年輕 等你再到一個年紀就可以體會SUV的魅力了
你的UX250H 零百8.5秒,會覺得沒馬達的ES200加速輕快?
隔音是真的不錯
買200就是為了省,但真實油耗並不省,供參考。
你去開一下特斯拉試試看什麼叫輕快猛爆
起步跟轉向是跟ux250h比嗎?
我的是300h的旗艦版,這等級有搭配主動式懸吊,開起來那
才叫做輕快,比200好上不止一兩個層次
認真說容易滿足是件好事,以前我也是開altis就很滿足
了
井蛙範本?
所以我說那個改款到底要出來了沒
其實T/L調教低速都是輕快的,但是再加速就....
UX250H不算拖阿 所以ES200開起來輕快還滿意外的
哈哈哈哈哈哈,嘻嘻
千萬不要試駕ES300h 你會不小心下訂
GS什麼時候要回來
該換車了
又不是每個人都油門到底在測0-100,正常速度覺得輕快
很正常
哪來的業配文,哪來輕快?每次踩引擎都在暴吼速度都起
不來,五楊高往林口上坡段時速100引擎就吵死了
???
toyota調性就是油門很輕,起步都很輕快啊,確實!
那個主動式懸吊是電子懸吊嗎?
因為你沒開過快的…
用UX標準去比ES,嗯的確算,轎車要是輸休旅車那豐田喜一
郎應該氣到爬出棺材教訓孫子了
自己的車通常用Eco踩起來沒力但省油
試乘車代步車則是sport mode
GS不會回來了啦 大概會跟IS整合
GS停產原因簡單: Lexus TA不在乎操控
Lexus對IS也完全不積極 佛系拉皮佛系小改
is再不大改我真的要買第四台volvo了…希望有四秒台
的版本
地下停車場上坡都在喘了...輕快?平面要到70都要嘶吼了耶
Extra Slow 起步是經典日系車的輕快感 後面提速就很
靠北
可能所謂的起步加速輕快是指放煞車的滑行吧 哈哈哈哈
IS不是聽說要改BEV平台? 所以才一直拖
T牌車起步30內很輕啊
無法想像SUV有什麼魅力
es300h都覺得剛好夠用而已,200真的不太行,尤其爬坡
在那邊亂叫的要先排除是不是他牌業務
200都覺得快了 那開350 500不就是火箭了 XD
駕駛體驗本來每個人感受就不同
200在雙北市就很夠了
“起步輕快”+“高可靠性”沒那麼容易做
一堆騎機車根本沒開過的在那笑別人 有夠白痴
這台平面道路開到60都很吃力了,說輕快是反串吧
開到60很吃力?你在講你的機車嗎
ES隔音真的不錯,乘坐感也很舒適,拿來當作通勤/家
庭用車真的很稱職
你是幸福的
這樣很好啊 對動力要求不高
很多人開車都是採到底+證明自己活著且開車技術好
人容易滿足都是好事
我指的輕快,比較值是指我對這種大型房車的既定印象,
我可能認為它會更拖,我也開過大七,是真的覺得開起
來很沉
大七看你開多老的吧 還有什麼型號 至少我在開跟笨重沒半點
真的市區代步順順開,這種車格能順順帶出去就很好開了
關係
,不要是油門踩到底跟踩一點都一樣的就真的很難開。每
常看板上再嫌很多車的加速,開在路上沒遇到幾台車真的
會稍微開快一點的,包含電車也沒幾台真的開快發揮它的
能耐
根本開不了多快 盤子
所謂的比較沉 應該是老大七的油門比較硬一點
"我本可以忍受黑暗,若我不曾見過太陽"
ES200 0-100要12秒嗎?
家裡的es200我是完全不知道要怎麼才能跟輕快扯上邊
ES200要看是7代還是舊款的
ES很好看啊
隨傳隨到xdddd 別鬧了大哥
開到60很吃力xd 是勁戰嗎
中國那邊在傳新ES 11/15廣州車展發表
輕快?哪零百七秒的車不就猛爆,五秒巨獸
而且ux250市區低速起步加速很直覺啊 根本不算慢車,比
寫完一階電腦240匹的車camry輕快耶,我搞不懂為何版上
大家好像覺得這種加速好像很慢,以特斯拉跟730D的加速
感,我還比較喜歡730D的加速感
開心就好
樓主應該是表達Es200比相像中順,而不是大家形容的笨
像ST wagon的加速我覺得市區不一定好開,起步一樣是tu
rbo lag,所以樓主表達的應該是體感跟心裡的車格定位
抱歉~~你以前是騎腳踏車通勤嗎
還在GS,現實生活中就是會買ES的人遠多於GS
但鍵盤上總是GS >> ES
Lexus現在的cvt都搭配ㄧ個起步齒輪,時速60以內加減速真
的很輕快。
計程車搭過非常舒適,但好像有點累
好事
To wolfinwild: G11大七不會沉吧? 開起來甚至像泥鰍
然後ES300h看人開,我去Lexus士林所試車的時候跑洲美
是Tesla故意把油門搞得很神經質
當然BMW M4也很神經質就是了 低轉有夠難開
業代大哥上橋時一直叫我油門踩到底~~(看吧!很有貼背感)
然後我....=.= ...感受不到加速的激情 @.@
輕快這就是一種模糊用詞 實際上零百量化才有討論意義
tesla油門開舒適的話其實滿不錯的
其實有沒有操控都是比較出來的
加速快不快也都是比較出來的
有這感受是好事
特斯拉表示:
輕快?你們載人當然輕快
*沒
沒有比較沒有傷害 我之前試乘完320i後接著試300H 開起
來有夠乏味的
起步輕快跟零百有什關係 不就看原廠怎調教嗎
UX = 升級版小鴨
有可能起步超快 然後後面變很慢嗎? 別鬧了好嗎
我查了一些網路資訊 ES200 0-50 4.4s 520i是 2.4s
ES200很重托欸,你好厲害
就算ES300還比520慢
國產na車不都就起步很輕快 後段變慢嗎 那就是變速齒比
跟油門比例調整變化而已
那些數據應該都是全油門下去測的 你去開車會全油門起步
嗎
應該說是淺踩起步輕快,雲車主的起步是踩到底
又不是國道超車,起步要輕快連神A都能做到啊
ES200 0-100差不多10秒,你車都比他快得多耶
笑死一二樓根本ptt嘴開車之王代表☺
可憐☺
大家嘴巴都很會講,路上看到的都另一回事
拿UX比當然阿...等你再年輕一點去試試看Focus就知道了
應該是SUV開多了 換成轎車車重的差異
我是ES車主 怎麼沒有你這種感覺哈哈哈哈哈哈
中大型房車就是給事業有成的開的,隔音和配備比中型房車
好很多
這台不適合甩尾、跑山、拼0-200跟下賽道做圈速
只適合在六都市區通勤跟採買接送家人
79樓XDDDD
如果你的生活是開車跟唐老大拯救世界,建議買911、野馬或G
咖
ES200起步輕快????要確定ㄟ
跟勁戰比 ES沒資格論輕快
先定義輕快
輕「快」還是輕「慢」要確定欸
這牌子CVT就長那樣 你上匝道踩油門就破功了
嗯,沒有比較沒有傷害
會酸ES200的大概兩種:1.年輕偏屁買不起的另2.年老還是
買不起的
原po是指0~20km/h輕快吧
我家2013 rav4剛簽的時候也覺得開起來起步也很輕快
啊,但超車跟破百再加速就真的很爛,只能說沒開過
大馬力的車都很容易滿足
推樓上 馬力扭力都是比較出來的
日系車起步油門都調得很輕快+1
所有功力都放在起步。但一般人就是最常使用起步。賣得好不是
沒原因的
我也覺得我家wish起步輕快啊xdd,0-20快的一匹
起步輕快跟加速快是兩回事
在路上停紅燈起步遇到T&L真的不吃香,油門要多踩一
點過40-50km/h後才過的去
開過特斯拉再說
起步輕快,市區很好開,滿足絕大多數人需求,賣得好
很正常
講平面開到60很吃力的才比較像反串吧?
同顆引擎的NX200 RAV4都是賣爆
每個人對於扭力馬力需求不同 對於大多數人而言的確已經夠
用
這台很輕快XD 是跟Luxgen還是三菱比
200完全跟輕快摸不上邊
我ES車主,起步真的沒有比較輕快XD. 我上一台是賓士....
UX250h我覺得開起來除了安靜 沒了
有這麼爽?
應該說原Po透露UX有多不靈敏。這是比較級的。我去日本自
駕開了5天K car回來以後。到機場停車場開自己的車也覺得
「我的車這麼會跑嗎??」
前兩週我開朋友的Camry 2.5h我也覺得好絲滑。好輕快好會
跑。可是他零百數字帳面就是比我的車慢快兩秒。
就是體感感受,很主觀,也不科學
因為你比的是UX.....
輕快是有啦,但隔音?我一直聽到牛叫
CVT牛叫就很難避免。
老實說,懂得滿足也是件好事
UX比yaris還難開
豐田的車就是50公里內都輕快
拿UX比當然什麼都好 沒享受過美食的自然覺得陽春麵也很
好吃
有人會說316 318 輕快嗎... 不跟別人比只跟自己比的話
ES200是車系最低規格 這樣輕快的話 在上去要怎麼講..
300h猛爆? 450h野獸? 500h宇宙般的動力?
然後講不出所以然就開始扯銷量... 真的很會打泥巴戰
要講銷量 神A神R不就輕快到炸裂 飛快 超快 ?
賣最好的當然是最便宜的那一款 跟油門輕快有個毛關係
老人….
輕快? 大腳油門下去試看看加速力道再來說
你幫一堆多花幾十萬買不同mark 同產品的腦__講出心聲
80
[問題] 該換掉神A買civic外匯嗎美國念書時開過Camry、Sentra 、Audi TT,但本身對車完全沒研究,對於什麼動力隔音 馬力配備完全不懂,回台灣後去年買了油電神A,真的好開沒話說,當初買神A是因第一份 工作的主管神A坐的很舒服,人家又說是神車所以就買了,說實在開一年各方面都超滿意 ,只是後座比較小,而且後來才開始認真研究車,發現「神A」原來是揶揄詞,加上一直 車聚,又有人說是鋁罐車,就有點想換車,個人用車幾乎都是市區,三個月以上才一次較45
[心得] CUSTIN試駕心得理由跟前一篇的大大差不多,太座有了二寶假日又常跟岳父母出門目前駕駛的CR-V 5.5雖 然二寶還沒出來前空間夠用,但是不免讓人有換MPV的想法,預算內的MPV扣掉M7大概就只 剩CUSTIN。 試駕心得只能跟目前的CR-V做比較 動力:CUSTIN>CR-V42
[問題] 後座滿座舒適度誰比較好?通常如果是家庭用車的話,買車都會考量後座空間大不大 但是全球都是SUV賣最好,中大型房車已經式微了 如果後座常常都坐滿三人的話(長途旅行),以中大型房車跟SUV來比,哪個後座舒適度 會比較好呢? PS:不限品牌,單純以中大型房車跟休旅車來比較29
[心得] 中大型國產房車的消失-TOYOTA CAMRY 雅緻送走烏煙瘴氣的2020年,除了把一大堆不如意和傷感留在2020之外,我們也在2020年底和 一些曾經在台灣車壇有一席之地的車款說掰掰。這些車款離開我們的原因不盡相同,有些 是因為無法滿足新的安全法規被迫停產,有些車則是無法通過新的排放法規,在原廠無意 支援修正之下選擇停售。其中,有一台車的停產,不僅略為影響營業車市場的車種選擇, 更是代表著一個輝煌世代的終結,它就是TOYOTA CAMRY 雅緻款---一台大多數消費者已經26
[心得] ux250h 兩千公里心得分享取之於PTT,用之於PTT。 首先感謝車板過去網友的熱心經驗分享, 記得當初看到板上有自己考慮的車款分享文, 就會寫信問網友心得與推薦業務, 最終在各方眾多意見考量下決定買ux250h,25
Re: [問題] 150萬LV2休旅車選擇障礙回來分享一下Tiguan 280 / XC40試乘心得 1. Tiguan 280 試乘時坐四人 起步輕快 加速平順 和大部份YT車評的心得差不多 動力就是夠用但不到有力 隔音還不錯 音響普通 過彎側傾以休旅車來說還不錯23
Re: [討論] 中大型房車是不是只會越來越萎縮?台灣的中大型房車只是被SUV吸收走 但這不代表台灣的中大型房車市場完全消失 中央機關還是用中大型房車來當長官座車,反而比較少看到用SUV當 長官座車 可能是因為四門中大型房車比較氣派的關係吧??13
Re: [討論] 中大型房車是不是只會越來越萎縮?四門房車的空間運用性太差了 像Focus這種,四門房車、五門掀背車、五門旅行車都有的車款 去大賣場或量販店買東西搬上車,一定是四門房車版Focus(理論上)能載的東西最少,因為 除了後行李箱以外,就沒有其他的載貨空間,這種先天硬傷就夠了 然後比安全性,房車比起SUV,除了比較不會翻車以外,其他方面都是輸SUV的11
[心得] 近一年休旅試駕心得標題雖然是說近一年的試駕心得,但這一年我也才試了7台車 XD 前三台車都是在2022年底試駕的,且沒帶小孩出門 所以沒有測試安全座椅放後座及推車放後車箱 不小心打太多字,不想看每台車的試駕心得可直接跳到最後的總結 1.第一台試駕的是 Tucson 汽油頂規,只有在市區試駕了一下9
Re: [問題] 終極選擇障礙 仙草vsCCvs Active vs kick原文恕刪…… 原po跟我應該年紀差不多,馬蓋先這三個字就算知道,但看過當年台視馬蓋先,應該35歲以上 我是Nissan All New Sentra車主,之前分享過油耗,今年11月即將入手滿兩年,目前平均約18公里/L 當初看完小施的影片才去看車&訂車,因為他說的都不是我在意的地方。 優點:油耗、稅金、空間