Re: [討論] 中大型房車是不是只會越來越萎縮？
※ 引述《WORLDKING56 (王者中間五六)》之銘言：
: 從休旅車開始興起，大型房車開始衰退
: 到現在各家都推出跨界小休旅
: 以前路上常常看到的
: teana、camry、accord、mondeo
: 現在只剩camry還有繼續推陳出新
: 其他不是能見度低就是不再生產
: 中大型房車買家似乎也兩極化
: 買家多半不是雙b就是l，
: 真的會買camry的也很少了
: 中大型房車是不是只會越來越衰退？
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: Sent from JPTT on my iPhone
台灣的中大型房車只是被SUV吸收走
但這不代表台灣的中大型房車市場完全消失
中央機關還是用中大型房車來當長官座車，反而比較少看到用SUV當
長官座車
可能是因為四門中大型房車比較氣派的關係吧??
反而台灣的小型車市場越來越小，我說的是VIOS等級
4米5小車現在的選擇性比4米8的中大型房車還少
福特的小佛也不賣、裕隆的MARCH也不賣
台本也有可能不賣CITY
等於就是台灣的小型車市場萎縮的比中大型房車還更嚴重
50萬等級現在只剩VIOS在打
小型五門車，也只剩YARIS在打，第四代FIT台灣也不進了
我比較想知道現在台灣人是不是不能接受4米5的小車??
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目前比較能見的是車商有意用cuv把這些小車區間給包軌
4.5米叫小車？
以現在的標準來說快被歸類為小車了
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 04/17/2020 23:43:43所以4.5米級到底賣不賣啦？這風向看得我好亂
車長4米6、軸距2米6，這是台灣車市目前最熱賣的等級 而且在台灣幾乎都很少拿小型車來當計程車
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 04/17/2020 23:49:16小肥吧
CITY 的價錢一般人都直上神A...
說到底其實都是價格問題，價格對了都有基本市場
cp值~花差不多的錢，何不直上1.8甚至2.0的
我記得前一代的VIOS車長才4.2，我停台中一堆機械停車格停
這種大小都很接近了，結果新一代的車又長大了
一堆B-Seg買一買價格都可以買C-Seg的車了，當然直上
主要是小型車太貴 如果小型車訂價在4X~5X萬 還是會大賣
而那種真正便宜的都還保有基本盤，就是鄉民一直不解的C+
小型Sedan市場被Hatchback吃光了
也不是沒市場，Yaris/Vios每個月都是銷售前幾名
只是利潤低，大家懶得賣吧？
不過這個級距就是要便宜而已
要比TOYOTA便宜其實有點難
考量到妥善、後勤、殘值…的話
小型車三寶總感覺比較多
一切都是車長X空間考量，休旅吃掉大車掀背吃掉小車
Fabia、swift都是吧
還有Kia Morning 不過這台賣的有點差 至於Yaris的賣點只有五門，然後就沒了，且Yaris頂規的價格幾乎都可以買Altis了 Fabian跟Swift如果可以賣更便宜就好了
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 04/18/2020 01:36:55Mahindra KUV100呢？
一樣的錢行李箱大小從三百到六百公升都有 就算沒有載
貨需求多數人也是挑容量大的
四門大型房車來當公務車不是因為氣派, 而是沒有車長難停車
的顧慮...
不過我就不喜歡suv，換個方向，suv有什麼優點是房車沒
有的
比較高, 視野好 (當其他車都比你矮的情況....)
可是我也比較喜歡轎車,左右間距比較好抓,更有掌控感
Vitara 4.2米 因為四傳 一直有穩定量單
最近看小英都坐landrover a8好久沒看到了
錢啊...B-seg超過60幹嘛不直上神A...
我就很喜歡大房車啊！空間大又穩
現在vios跟以前altis一樣長
C+賣的不錯阿.比很多國產車好.
當我ignis swift 塑膠？
大家對小車價格心理有落差
拜託 大老闆是誰要坐SUV 這麼想暈車喔
Yaris/Vios哪來的利潤低了幹
馬的幹國瑞就靠這兩款賺錢
台福放掉FIESTA MK8是最不理想的
國瑞靠vios 跟鋁鴨夠撐EPS了
車子越做越大啊
房車還是比較舒適，用掀背車或平價SUV接待人能看嗎= =
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四門房車的空間運用性太差了 像Focus這種,四門房車、五門掀背車、五門旅行車都有的車款 去大賣場或量販店買東西搬上車,一定是四門房車版Focus(理論上)能載的東西最少,因為 除了後行李箱以外,就沒有其他的載貨空間,這種先天硬傷就夠了 然後比安全性,房車比起SUV,除了比較不會翻車以外,其他方面都是輸SUV的3
說什麼現在流行SUV, 一切都是假議題 新款CAMRY 如果有出2.0 而且美規日規進口身份，只賣80-100萬 這樣還會衰退?22
我倒是不這麼看 現行的進口Camry是第8代，是在2018年底以進口車登陸臺灣 在這之前的5、6、7三個世代都是國產化的Camry 一般車廠會選擇把原先已經國產化的車型轉為進口路線，有幾種常見的可能性，一是像臺 灣的Mazda一樣，跟福特拆夥之後重新整併，將全車系逐漸進口化，轉型為進口品牌；另外![Re: [討論] 中大型房車是不是只會越來越萎縮？](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2018/11/01/2599249_1.jpg "Re: [討論] 中大型房車是不是只會越來越萎縮？")
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美國早已經有這驅勢。 福特在2018年，就宣布美國本士只生產suv, 卡車和野馬。 但近來有經銷商(dealer)和福特抗議，說還是有1/3左右的銷售，來自於 一般的四門車，所以事情也許有轉寰的餘地。 Toyota也有類似的乳摸，但Corolla和Camry還是一直有。33
首Po從休旅車開始興起，大型房車開始衰退 到現在各家都推出跨界小休旅 以前路上常常看到的 teana、camry、accord、mondeo 現在只剩camry還有繼續推陳出新
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[問題] 為什麼黑色大型房車看起來都比較氣派如題 一直有個問題 雖然蠻主觀的 不過看很多文章似乎大部分的人都這樣認為？ 一些中大型房車 車長超過4.8米的 例如camry accord teana ES 5系E咖之類的 這些車長都超過4.8 搭黑色看起來就很氣派尊貴![[問題] 為什麼黑色大型房車看起來都比較氣派](https://i.imgur.com/XV77pfAb.jpg "[問題] 為什麼黑色大型房車看起來都比較氣派")
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[問題] 後座滿座舒適度誰比較好？通常如果是家庭用車的話，買車都會考量後座空間大不大 但是全球都是SUV賣最好，中大型房車已經式微了 如果後座常常都坐滿三人的話（長途旅行），以中大型房車跟SUV來比，哪個後座舒適度 會比較好呢？ PS:不限品牌，單純以中大型房車跟休旅車來比較![[問題] 後座滿座舒適度誰比較好？](https://img.youtube.com/vi/VKtOEmv50e8/mqdefault.jpg "[問題] 後座滿座舒適度誰比較好？")
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[討論] 為什麼WRC都是小車在跑站長好 板主好 各位肥宅大家好 是這樣的 本肥宅剛剛在看今年的WRC賽事時間 赫然發現現在WRC都是小小車在跑 小肥 小鴨 Polo Fabia 為什麼都沒有人想要開中大型房車來跑29
[心得] 中大型國產房車的消失-TOYOTA CAMRY 雅緻送走烏煙瘴氣的2020年，除了把一大堆不如意和傷感留在2020之外，我們也在2020年底和 一些曾經在台灣車壇有一席之地的車款說掰掰。這些車款離開我們的原因不盡相同，有些 是因為無法滿足新的安全法規被迫停產，有些車則是無法通過新的排放法規，在原廠無意 支援修正之下選擇停售。其中，有一台車的停產，不僅略為影響營業車市場的車種選擇， 更是代表著一個輝煌世代的終結，它就是TOYOTA CAMRY 雅緻款---一台大多數消費者已經![[心得] 中大型國產房車的消失-TOYOTA CAMRY 雅緻](https://i.imgur.com/xBfu002b.jpg "[心得] 中大型國產房車的消失-TOYOTA CAMRY 雅緻")
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[問題] 20年前的中大型房車20年前，cefrio, accord, galnat橫掃台灣中大型房車市場,但在那個年代，倒車雷達還 不普及，開著這些動輒5米的大車是什麼概念呢？還是說以前的保費比較貴嗎？因為要一 直出險？另外，cefrio跟galant都是2.0 v6,為何現在看不到這種設計了呢？難道說v6其 實沒有比較好嗎？有沒有那個年代的人能開示一下？ --![[問題] 20年前的中大型房車](https://img.youtube.com/vi/mqgJowxlONs/mqdefault.jpg "[問題] 20年前的中大型房車")
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[問題] 車寬窄的自排性能小車是不是絕種了?車寬窄的自排性能小車是不是絕種了? 中大型房車越做越寬就算了 但現在怎麼隨便一台4米3小車，車寬都來到182.5cm了 車子越做越寬，但路邊的停車格沒變寬阿 實在難受QQ![[問題] 車寬窄的自排性能小車是不是絕種了?](https://i.imgur.com/Yf9BeqAb.jpg "[問題] 車寬窄的自排性能小車是不是絕種了?")
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[問卦] 明明台灣是小島國,卻學美國加拿大那樣開大車?明明台灣的道路環境更像歐洲和日韓 北北基的話更像香港、澳門、新加坡、摩納哥(以賭城和F-1聞名的城市國家) 可是台灣卻像美國加拿大,路上一大堆CUV/SUV/中大型MPV/中大型房車,小車都沒幾台 然後新一代Yaris可能也不會進了 因為台灣的三代同堂家庭太多,所以只能買大車嗎?
爆
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Camry 9代行李箱容量1
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