Re: [討論] 中大型房車是不是只會越來越萎縮?
四門房車的空間運用性太差了
像Focus這種,四門房車、五門掀背車、五門旅行車都有的車款
去大賣場或量販店買東西搬上車,一定是四門房車版Focus(理論上)能載的東西最少,因為除了後行李箱以外,就沒有其他的載貨空間,這種先天硬傷就夠了
然後比安全性,房車比起SUV,除了比較不會翻車以外,其他方面都是輸SUV的
更別說現在SUV的購買/養車成本,已經沒比一般中大型房車貴太多
然後比起中大型房車,中小型房車還有進大城市比較容易鑽巷子和停車的優勢
除非是A8/LS/S咖/大七甚至RR/賓特利(還有其他豪華品牌的大型房車)這些豪華大型房車不然各方面都不是最頂尖的一般中大型房車,主流車款地位被SUV取代也只是意料中之事
除非學日本那樣,課稅和停車位價格不單單只是看排氣量,而是連車子尺寸都算進去,不過日本房車的主流地位也早就已經沒落了,現在日本車市的主流不是MPV就是K-CAR,還有逐漸增多,跟上世界潮流的SUV,原因之一也是房車的空間運用能力太差,在日本,大型量販店/超市甚至有停車場的店家密度,是遠高過臺灣的
不然像20年前Cefiro/Camry/Accord/Galant/Mondeo那樣平價中大型房車在臺灣的盛況,
已經不可能回來了
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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S咖A8這些算是大型房車不止是中大型哦
focus四門行李箱空間比五門還大 四門載貨量最少?
五門掀背Focus還能把後排椅子放倒增加載貨容量,四門Focus有辦法嗎?
二樓,還要看開口大小阿,5D比4D好用多了
4代4門後座一樣可以傾倒放東西
後座傾倒後4門5門後座同樣有段差
一家四口出門的話,四門載較多吧
四門也能放倒座椅啊...
這裡是指FOCUS 4D和5D比
要買SUV我會買皮卡 更能裝更帥 不過這只是我
你把5d做得跟4d長度一樣變wagon就知道誰大了
現在hatchback車型也不少 arteon/model s/panamera/
a7/a5 開口只是設計問題
5D掀背車就是有一股入門廉價味
四門也支援六四分離傾倒
5D掀背加高變所謂小型SUV, 洗車鍍膜都還比中大型房車貴
也是醉了
單純容積是4d大,而且4d也能放倒,但空間會不會運用又是
另一回事了
有些特殊的長尺物,你不會希望開四門房車來載的
※ 編輯: yamatobar (1.171.51.33 臺灣), 04/18/2020 18:07:30你去賣場或量販店買東西會常常買特殊長尺物?
而且車長4門也比5門掀背長 載長的東西更便利
首先去大賣場或量販店買東西FOCUS四門能載的就是比五門多
因為行李箱容量就是差很多,另外FOCUS四門一樣可以傾倒
要的是行車質感 你不會天天去賣場買梯子吧
用到的機率太少 犧牲的卻是每天的行路質感
開中大型房車的人也不是要拿來載貨的
5系跟X5載貨量就差很大了 6缸也比540便宜很多
房車的質量中心相對緊緻 造型低趴空力效果好適合長途奔馳
5門載比較多因為你後座沒人
不露營載貨的人,開口高度用到的機率很少
四門本來就很能裝,只是通常相較五門車沒那麼好裝
拿focus比4d5d就錯了,4d車尾長,滿座情況下能載的東西比5
d多很多,每次看車評說5門掀背多好載,我也是醉了,又不是
旅行社…
旅行車
如果是有小孩 真心覺得5門比4門好運用
本身開i-max 如有需要 可以不下車爬到後車廂拿小孩物品(誤)
載小孩腳踏車去河濱公園 每星期都去 好裝好載
12吋腳踏車或許4門能載一台 但兩台應該就要好好喬
但我的車就是直接隨便往上堆就直接出發了
我也試過兩台16吋 很輕鬆啦 只是要拉個固定繩
不過i-max算是旅行車了 5門focus後車箱真沒多大
你可說五門空間利用比較好,但在不放倒後座的前提下四
門比較會裝,除非你購物時後座都不載人
這篇充分說明一般人的感覺對SUV的載貨能力的高估
上面提皮卡的有真的坐過皮卡嗎?後座真他媽難坐,是很好
載東西啦,不過載人只能說勉勉強強
其實載貨能力真的差不多耶,除非東西特別大不然中大型房車
總載貨量還不差
不是每個人都把車子當貨車
以前的中大型房車放到現在差不多中型車大小而已
以前的小車像是拖鞋、老polo都四米多一點而已
現在polo多大台你知道吧
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說什麼現在流行SUV, 一切都是假議題 新款CAMRY 如果有出2.0 而且美規日規進口身份,只賣80-100萬 這樣還會衰退?22
我倒是不這麼看 現行的進口Camry是第8代,是在2018年底以進口車登陸臺灣 在這之前的5、6、7三個世代都是國產化的Camry 一般車廠會選擇把原先已經國產化的車型轉為進口路線,有幾種常見的可能性,一是像臺 灣的Mazda一樣,跟福特拆夥之後重新整併,將全車系逐漸進口化,轉型為進口品牌;另外20
美國早已經有這驅勢。 福特在2018年,就宣布美國本士只生產suv, 卡車和野馬。 但近來有經銷商(dealer)和福特抗議,說還是有1/3左右的銷售,來自於 一般的四門車,所以事情也許有轉寰的餘地。 Toyota也有類似的乳摸,但Corolla和Camry還是一直有。33
首Po從休旅車開始興起,大型房車開始衰退 到現在各家都推出跨界小休旅 以前路上常常看到的 teana、camry、accord、mondeo 現在只剩camry還有繼續推陳出新23
台灣的中大型房車只是被SUV吸收走 但這不代表台灣的中大型房車市場完全消失 中央機關還是用中大型房車來當長官座車,反而比較少看到用SUV當 長官座車 可能是因為四門中大型房車比較氣派的關係吧??
爆
[討論] 該選CP360?還是TSS2.0?目前家中是開老CAMRY(連個氣囊都沒有) 最近在考慮換車 試駕過FOCUS 4D賽道版 對於CP360的體驗還滿驚豔的 外型很喜歡~也不容易車聚46
[問題] 警車怎麼不開Focus ST Wagon?警車要追擊,性能應該要好一點 中華民國交通這麼差,違停多、路又小條,開中大型房車太大了 很可能車被堵住過不去,還不如開小一點的車 現在很多警車會成SUV,可能需要空間吧 那旅行車Focus ST Wagon既能符合性能操控、面積小易通過、又有大空間42
[問題] 後座滿座舒適度誰比較好?通常如果是家庭用車的話,買車都會考量後座空間大不大 但是全球都是SUV賣最好,中大型房車已經式微了 如果後座常常都坐滿三人的話(長途旅行),以中大型房車跟SUV來比,哪個後座舒適度 會比較好呢? PS:不限品牌,單純以中大型房車跟休旅車來比較37
[討論] 大家覺得普通品牌大型房車式微很可惜嗎?普通大型房車,如Camry、Accord、Passat等車型,逐漸被中大型SUV取代是事實也是趨勢 ,但是,對於同時擁有大型房車跟SUV的我來說,其實是覺得大型房車還是很有優勢。 沈穩的路感 SUV因為重心高,所以無論如何還是克服不了物理限制,再怎麼樣還是比房車會晃。當然 這邊要說的是在相同的基礎下,例如Camry比RAV4,如果你硬要跟我說凱彥比Camry還穩那29
[心得] 中大型國產房車的消失-TOYOTA CAMRY 雅緻送走烏煙瘴氣的2020年,除了把一大堆不如意和傷感留在2020之外,我們也在2020年底和 一些曾經在台灣車壇有一席之地的車款說掰掰。這些車款離開我們的原因不盡相同,有些 是因為無法滿足新的安全法規被迫停產,有些車則是無法通過新的排放法規,在原廠無意 支援修正之下選擇停售。其中,有一台車的停產,不僅略為影響營業車市場的車種選擇, 更是代表著一個輝煌世代的終結,它就是TOYOTA CAMRY 雅緻款---一台大多數消費者已經15
Re: [問題] Uber Comfort車款安安我開Uber啦 可以回答你這問題 關於Uber Comfort的車種問題 這個選項的車的特點就是相較UberX空間大且新 可以提前確認上車時需提供的服務13
Re: [討論] 日本車No.1這樣講太武斷,也太主觀,難怪被噓。至少要看一下有數據的排行榜: 2020年全球最暢銷車款前10名: 排名 廠牌車款 銷售量 備註 1. Toyota Corolla 1134262 台灣習慣叫Altis