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Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜

看板car標題Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜作者
etgoetgo
(領養代替購買)
時間推噓13 推:13 噓:0 →:36

※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言:

看了a大的文章
忍不住下筆
以下的回覆是記憶中
火搶教官的回答...
如果有誤,
純粹是小弟我記錯XD

首先,a大的顧慮沒錯!
地下室的電動車火警很危險,
畢竟電車比一般車的火載量,
大很多很多,

...就等著看台灣哪一天發生第一起地下室電車火警吧(教官感嘆說)

: 之前發很多次文了
: 你家大樓地下室萬一燒起來
: 那個煙就是整棟都煙
: 今天只是燒電纜就這樣
: 萬一是整台車燒12小時呢?
: (電車燒起來無法撲滅 要等他自
: 己燒完)

這邊一半是對的,一半是錯的
電車的確無法用水直接「撲滅」

因為電池發生事故後會自燃,跟水起化學反應後,會產生有毒氣體並持續燃燒。

但可以「浸泡」跟「窒息」處理

「浸泡」
使用「擋板」圈住,注水淹沒
使用「拖吊」移至適當處,淹沒

「窒息」
全車批蓋防火墊
車輛下方放置底盤灑水裝置

但以上這兩個把火打掉方法,都比傳統的油車難處理很多


再來,提到整棟都是煙部分,這點很難去認定,畢竟排煙裝置跟防火區劃有做好的話,基本上不會整棟都是煙啦!

: 這個大樓應該有充電樁?
: 不過目前還不知道是不是充電
: 樁電纜燒?
: 機率也是有
: 畢竟地下室的大用電電纜有限…
: 這個就等鑑定報告…

: 不過畢竟是風險管理的問題
: 多1條電纜 就多1份風險
: 多30個充電樁 多30條電纜 就
: 多30個風險…

這邊教官也有提到,說隨著電車越多,未來一定會發生...

: 遇到這種大樓地下室火災

: 煙往上跑 就整棟就都是煙
: 你只能在家裡關門塞門縫 等滅
: 火+排煙
: 想要跑下樓 死掉機率很大

這邊說的很好

煙會往上跑,故絕對不能往上跑

如果煙不大

基本是往下,或是水平移動
(移動的過程中,如果有人安全門沒關又剛好卡住又剛好濃煙變大又剛好灌入,會死)

如果身處RC結構,最好還是關門待救,畢竟火要從地下室一路延燒到3樓都有難度了,何況是更高樓層,真正常遇到的危害還是濃煙!


所以這邊提醒一下,防火門安全門平時一定要關,但切勿上鎖

因為真的地下室火災,安全門有關的話,地下室的濃煙基本上有一定的拘限性

但有些大樓管理為了便宜行事,往往安全門沒關,甚至放擋板避免關閉,有些住戶還在自己的樓層上鎖,真...真的建議不要啦
QQ

最後,我其實支持大樓裡停放電車跟裝充電線的,畢竟電車可能是未來的趨勢

但,有個先決條件
1.配電規劃
需合格廠商施工,並做好新的防火跟滅火規劃。

2.車位
每個車位需有電動柵欄,火警事故發生,需由下往上升降,並注水(有點像鋼鐵浴缸,裡面放一台車)(教官上課有提到國外會這樣設計電車停車位)

但聽說一個電動柵欄就200多啦
還不含施工XD


以上供參

剛好顧值班台的菜鳥叩首

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.29.213 (臺灣)
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weichungBRO05/27 15:42不要買比亞迪的車就好了

聽說會電人

frank11105/27 15:45消防人員?以專業的角度,「浸泡」「窒息」處理要多久時

大約處理時間多一倍

frank11105/27 15:45間處理?一般民眾有辦法做到嗎?

iwei093005/27 15:45不是啊 跟電車無關幹嘛蓋個柵欄?by澱粉

不然怎麼浸泡啦XD

george3170805/27 15:46聽說MG4是電車?

QQ

zzahoward05/27 15:51有新解法是WMFSS 就是水霧系統 垂直水平水霧

相信教官,水霧絕對打不掉,只能浸泡(空氣絕緣)

zzahoward05/27 15:51在既有的消防管線上加裝就好了 其實不用柵欄

bojan070105/27 15:54推分享...有看過電動車防火毯,價格約數萬元,車主或

bojan070105/27 15:54大樓較能負擔,只是效果如何?由一般民眾操作適合嗎?

防火毯要消防隊來操作比較好啦,畢竟過程要防護射水

iwei093005/27 15:56基本上這案件 燒起來的不是電動車 而是配電室…嗯 沒關

iwei093005/27 15:57係 繼續帶風向 不是電車燒起來 充電樁線也夠粗沒燒 都是

iwei093005/27 15:57某戶IH爐害的

就怕未來電車真的出事,真的很建議台灣效法國外,地下室的車位必須重新設計規劃!

※ 編輯: etgoetgo (42.77.29.213 臺灣), 05/27/2024 16:03:45

bojan070105/27 16:05推i大強調,目前消息不是電車問題,但電車疑慮一直在

bojan070105/27 16:05民眾心中,電車越多是趨勢,但這類的火災如何處理也希

bojan070105/27 16:05望各單位多加重視與規劃防範

thigefe05/27 16:07電粉說的很有道理,可惜住戶投票時考慮的是感性

q3033905/27 16:09防火門一堆樓層都會上鎖

Ccsteeker05/27 16:24推認真

Coma05/27 16:26之前副教和幾個電動車車主在討論時很強硬的說:「起火就請讓

Coma05/27 16:27消防隊員來救火即可,這是他們該做的事」

Coma05/27 16:27不知道現在怎麼想

iwei093005/27 16:28唉 往事歷歷在目

calase05/27 16:48其實這種案件未來必然發生,台灣電車數量現在大概佔總車

calase05/27 16:48輛的1%多,總數還不多案件當然也少

ghjkl556605/27 16:52有的住戶真的會故意鎖安全門,有夠北爛

cfk30105/27 16:59之前副覺不就是跟我嘴這個被桶的~

lightmei05/27 17:14機率再低,只要基數夠大就一定會發生

bdenken05/27 17:17現在逃生梯的門都只能進逃生梯跟出一樓吧 無法進到別層樓

Killercat05/27 17:34只要能進梯間以及一樓出的去即可

ghjkl556605/27 17:35逃生梯怎麼可能只到自己跟1樓,那你逃一半發現都煙時

ghjkl556605/27 17:35你要往回跑到自己樓層?

ghjkl556605/27 17:36還有消防員也會用逃生梯,你要他們找管委拿鑰匙?

maniaque05/27 17:37逃生門是常態關著,但沒鎖著

maniaque05/27 17:37逃生門的重量會自動把門關上

maniaque05/27 17:37用來隔絕火煙

maniaque05/27 17:38這鍋自動關合的功能,就是用來延遲火煙的擴散

A80211ab05/27 17:45光靠門還不夠 抽風設備得正常運轉才行

q16905/27 17:51逃生梯安全門的橫桿旋鈕有些是會轉垂直方向,這樣在逃生梯

q16905/27 17:51裡面的人是不能回到每個樓層的梯廳

q16905/27 17:52所以旋鈕到底要水平方向可讓逃生梯內的人自由進出還是要轉

q16905/27 17:53成垂直方向只准往上往下走到戶外,這也是關鍵

q16905/27 17:55不然走逃生梯遇到濃煙進來就很慘,反而變困在逃生梯內

maniaque05/27 18:22旋轉? 當有人從這個門推出去之時,那個就自動解鎖了啊

maniaque05/27 18:22解鎖後就一直維持解鎖狀態,不是嗎???

bbbing05/27 18:34重點是對電車只能讓他不要起火,沒辦法停止放熱

bbbing05/27 18:35他講的是鎖舌的鎖定旋鈕,正常是不該去轉這個的

savageg05/27 19:31從來沒在國外看過電動柵欄,別把概念物當常態XD

etgoetgo05/27 21:29我也是這麼想,但我覺得這設計很棒耶,我們還沒到,火已

etgoetgo05/27 21:29經滅了!