Re: [心得] 高速公路,當龜車還蠻舒服的
※ 引述 《monguly00 (企鵝撲撲,沒有演化,哪W)》 之銘言:
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: 自從換車有輔助駕駛功能後,開車習慣產生了巨大的改變,習慣變得越來越龜
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: 沒有輔助駕駛功能時,油門都要自己控制,在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線: 徘徊,常需要減速來控制,車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法,需要耗費不少: 精神
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: 有了輔助駕駛功能後,一上高速公路就把速度訂在80km,把跟前車的距離控制設定到最遠: 常駐開在外線道,聽聽音樂、看看風景,享受一下全景天窗帶來的明亮感,要下交流道時: 再把速度降到60km即可,用最符合中華民國法規的方式來開車,當個國道龜車。
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: 前方有車就跟、沒車就讓車子自己跑,因為都是開在在外線道,擋到後車時,後車也不太: 會逼車,而是超車跑掉; 在外車道,若擋到大學長他們也不太會逼車而是直接轉道從中: 線超過我。在輔助駕駛下這樣開起來蠻舒服的,碰到塞車時也不會煩躁,而且還蠻省油。:
: 考量一下行駛的距離,假設行駛距離是 50km
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: 時速110Km下,要27分鐘;時速80Km也只要37.5分鐘;時間差距並不大,若是更短的距離則
: 幾乎沒有影響。 即使是拉長距離到北高350km,時速110Km下,要190分鐘;時速80Km下: ,要262分鐘,也只是多了一個多小時,但緊張的心情跟舒服的心情是迥然不同的。
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: 更何況,台灣的國一高速公路除了特殊時段(如深夜),幾乎沒有辦法在一個車道滿速跑: 的,想開的快,往往就得一直超車、加減速;但龜在外面則較容易用穩穩的固定速度從: 頭跑到尾,實際的時間差距會更小一些。
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: 在輔助駕駛逐漸變成新車的標配後,未來國道外線道會變成龜龜一縱隊前進嗎?
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: 例如 一起在外線用80KM成一個龜龜縱隊,內線就留給想跑得快一點的車主去用就好。:
要以最舒服的定速開車,首選雪隧。
雪隧有最低速限時速70公里,定速在時速75公里,前面基本上沒車,只是音樂最好開大聲一點,可以提神。
同理,只要有科技執法、最低速限及禁止超車線,都可以舒服的在最低速限,定速行駛。
北宜公路科技執法路段,基本上定速40公里,會被前面更龜的車擋住,建議定速30公里,才能有最舒服。
https://i.imgur.com/zOfdGcT.jpg
https://i.imgur.com/ahZEEIB.jpg
以上路段自行尋找可以最舒服開車的地點
https://i.imgur.com/39b0MAj.jpg
https://i.imgur.com/w2fWddv.jpg
https://i.imgur.com/PldGmK0.jpg
以上為科技執法路段,請勿違規。
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第十萬篇
就是這種人一台車就能造成壅塞車流
合法邊緣做出惹人厭行為
合法為什麼不可以?
沒那麼麻煩,慢車靠右就好
我也是只會在雪隧用定速,蠻舒服的
好主意 以一人之力強迫修法
其實這篇蠻滑坡的,原po的論述不就是不會影響到想開
快的人+至少有三線道,現在又想帶風向???
雪隧常常看到某某車牌請加速,但他們似乎就是音樂開
最大看著窗外風景?
雪隧這種還是會跟上前車,畢竟道路最大化,至於一
般高速可以超車路段,慢車靠右就好
我以為中國才會有這種唯我獨尊的行為 還有人在問合
當大家都守法時結果交通更爛的概念?XD
法為什麼不可以 你如果著急在後面時 你覺得可不可以
笑死
真的是就是只考慮自己
法律就是限制沒道德的人
這樣開完全可以也合法,沒品而已
哪裡沒品?外線不就是給大車跟慢車跑的?另外,國
道又不是給開快車的人用的,而是有長途需求的人
認同 但如果擋到人 我還是會讓
喔
前面完全沒車會不自覺加速
很棒
雪隧前方沒車的時候請在速限內提高時速
別當垃圾龜車好嗎
合法違規不就跟垃圾重機畜生一樣,好好當個人很難?
龜車的意見最多
這就故意來討噓的
搭統聯算了
麻煩請跟上車流
一切合法有什麼問題?一堆違規魔人還要求別人違規
專業 雪隧開定速真的超舒服
在雪隧開定速,被後車閃大燈過。。。
我出隧道就靠右,反而那台不敢開超過我
速限內開外線,和趕時間的駕駛有什麼關聯?人品的量
尺隨誰畫?
沒辦法,開車低端,全民承擔
台灣人:惡意守法 善意違規
知道前方沒車跟上車流是什麼意思嗎
標準有分上下限,感覺是來秀下限的
吃屎也合法,你怎麼不來兩碗?
不錯啊,覺到慢不會搭飛機嗎
大家的車是那款啊,都可在雪隧內開自駕。我tss 2.0
在隧道內常偵測線失敗,都不敢開啟自駕
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Fw: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 看板: Road 標題: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看 時間: Sat Sep 26 23:04:31 2020 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看板顯示車號 2020/09/26 13:1152
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...9
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Re: [討論] 很常用定速嗎??1. 應付台灣偉大的區間測速路段 只要把車速訂死就不用怕接到罰單,你說這樣會不會很不舒服? 那只能避開這種路段,避不開就用定速解決這問題 2. 晚上的國道你想要悠閒一點地開車,請使用定速 時速訂在速限內:就可以把神盾這種東西關掉了,一路很安靜2
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?其實齁 雪隧就雙線道不能超車 平常開車習慣比較快的 在雪隧這環境裡面就乖乖跟著 離開隧道後可以讓的時候 再大腳用力踩出去不就好了 再說定速90 跟雪隧那些真正的龜車比起來 其實也不特別慢了... 要超速趕路還是怎樣 就忍忍到可以正常超車的環境再來處理
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