Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？
其實齁 雪隧就雙線道不能超車
平常開車習慣比較快的 在雪隧這環境裡面就乖乖跟著
離開隧道後可以讓的時候 再大腳用力踩出去不就好了
再說定速90 跟雪隧那些真正的龜車比起來 其實也不特別慢了...
要超速趕路還是怎樣 就忍忍到可以正常超車的環境再來處理
其實也就10來分鐘的事
更何況裡面有科技執法 你也沒辦法大力踩
明知道人家在雪隧裡面想讓也不能讓 硬要在後面閃燈逼車的
這就是流氓行為啊
by the way
冬天每週都去礁溪泡溫泉的感想是 其實雪隧選外線常常會比較快
而且比雪隧龜車更可怕的 應該是進隧道前又慢又並排的那些車吧
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.135.98 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
全球就台灣隧道會積機油潮濕比一般兩線道危險100000
→
00000倍只好畫雙白不能超車 有夠安全 笑死
這真的很白痴 最安全的地方反而不能超車
推
我也是選外線，但還是會遇到不到70的龜車
噓
好像說了什麼，但好像什麼都沒說。廢文一篇。
讓我洗一下文章數
※ 編輯: wadechen (58.115.135.98 臺灣), 08/07/2022 01:07:00 ※ 編輯: wadechen (58.115.135.98 臺灣), 08/07/2022 01:12:23推
外線比較快+1
→
內線就會有人跟太近然後煞比較用力
→
然後前面都加速了，後面卻一個煞車慢下來
推
錯了，以一位每兩天來回台北宜蘭一次，全年無休超過
→
15年的老司機告訴你，內線比較快。
→
我也覺得內線，但應該機率運氣問題，生存者法則。
看來真的是運氣運氣 XD
※ 編輯: wadechen (58.115.135.98 臺灣), 08/07/2022 11:42:48→
雪隧大樂透很難贏的~更別說贏來的全賠在市區道路了
推
進去前就是要玩俄羅斯輪盤R
10
你拍一段有測速照相的來看看 看看大家是不是還是開100，答案就迎刃而解了，就是這麼簡單 速限80開80的是板龜，有相機的時候你還繼續開100嗎？ 拿個影片來打我臉吧，如果有相機的時候，大家都降速的原因是什麼可以告訴我一下？ 為什麼自己超速超車還要檢討別人阿，我超速向來都是自己找縫鑽![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://img.youtube.com/vi/NxNBq21bpaM/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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除了龜車 我認為最大的原因是並排行車 或是 對於左右 車道其他車輛的距離 駕駛者完全沒有自覺 開車完全不會注意左右後方來車12
「國道公路警察局曾說明，內側車道為超車道，非「超速車道」，小型車以最高速限行駛 於內側車道即合乎規定，如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓 道，警方將嚴加取締此等惡意逼車行為。」 開車挺無聊的，我才懶得花精神考慮還要看後面是不是想超車要讓，是不是有測速照相考 慮寬限值。不管內線外線雪隧，我都ACC最高限速設定，速限100就訂個105，110就訂115![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/3hIAPYrb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
最近常常在高速公路看到電子看板寫 龜車請勿佔用內線車道 還會貼心畫個卡通烏龜 呢 內線請開最高速限好嗎？ 開90定速 要不要測看實際GPS多少？![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/S0eA8Geb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://upload.cc/i1/2022/08/09/1otWbi.png "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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他講的觀念是對的，竟然沒人認同我好訝異... 不知道大家已有沒有搭過捷運，在大站下車時，可以觀察一下為什麼出站會"塞車"， 最簡單的原因就是等著上手扶梯的乘客遠大於離開手扶梯的人， 就像水流一樣，同樣的管徑下捏住水管頭，水一定用噴得出去以保持進水量=出水量。 "速度"絕對也是影響塞車的關鍵!![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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內線前方無車還定速90根本就是自私吧？ 只比飆仔會造成別人危害好一點點 開過很多次雪隧，裡面真的要前車速度高於自己車許多，幾百公尺沒車，才有辦法真的維 持定速度不變，不然就是要在那邊手動調整定速，加加減減。後車的距離除非剛好有自動 跟車的車型，不然也是長長短短會調整 因為前方的車不可能每台都有自動跟車，或是距離不可能拉到車速微變化，後車都有辦法![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/MHGiGBTb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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幾件事： 1。塞車讓你龜藍趴火，但並不是所有人把解決塞車看得最重要 如果要在不要塞車和不要逼車之間做一個選擇，那我選擇不要逼車 2。阿魯巴和阿魯巴到死，你選哪個？ 當只有兩個爛選擇時，怎麼選都不好；如果可以腦洞大開來解決問題，那或許更好![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/qwoPZW3b.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因？因工作需求有時在平日深夜（23-01）往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置？再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度，就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來？3
討論速限、實際速度根本假議題 8成用路人在8成的情境下 根本都離最高速限很遠 連最低速限都到不了 剩下的情境，大部分人也都會選擇繞過去，真的被「單一」車輛阻擋的情境並沒有那麼多
爆
[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？如題 魯叔我今早6點多開在雪隧往宜蘭方向 ACC定速90Km/hr（雪隧上限就90） 然後後車貼我很近 看照後鏡目測後車離我應該不超過20公尺![[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/y7AAiQEb.jpg "[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？台灣人真的有趣，人家開在法定限速內！ 明明是逼車的人違規了不去檢討逼車的人！ 回文一堆在說請跟上車流或是提高限速的 雪隧就是兩個車道禁止超車，趕時間麻煩早點出門！ 趕投胎的慢走不送！15
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？這篇一堆噓文說原PO造成雪隧塞車 請問定速90在雪隧如何造成塞車？ 到底智商有多低才能有這樣的弱智推論？ --29
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？自己回自己 簡單問，定速90，為什麼末端會變成30？ 不少人在意的「錶速，實際速度」，錶速90，實際80好了。 定速 80，為什麼末端常是 30？為什麼不是 60 50 開了定速80，後車 80 跟上很難嗎？25
[問題] 2022 雪隧超速會開罰嗎？近期晚上九點後比較常跑雪隧 好奇有人在2022年雪隧裡因為 超速或車距被開單的嗎（110-130)? 因為爬了文google都只找到18年的紀錄 在2022年雪隧裡的科技執法還有用嗎？17
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？在板上吵很久的內線超車道，但事實上看起來不是超不超車的問題吧？ 通常車流會是平均的，不會有哪一道特別空，空到可以跟臨道差速超過 20~30 km/h 以上 因為人性就是哪裡空就往哪裡鑽，所以到最後通常都是平均分配 大概都是 內線 105~115, 中線 100, 外線 85~90 不要說什麼錶速、GPS 速比較，在內線通常都跑還不到錶速 120 咧![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/cgK3pK2b.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
1X
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？可憐 你才邏輯死亡吧 跟不上前車 硬要當路隊長 當車流一多的時候 從上帝視角來看當然就是你造成塞車的啊 一個隧道裡面可以容納的車有限啊 請問超過容納量的時候會怎樣呢？4X
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？只問你3件事 1. 你開90 你知道實際的GPS車速是多少嗎? 2. 速限90，實際車速可以開到100你知道嗎? ( 雪隧順暢時，我會開到104) 3. 最重要的，你跟前車的距離是否愈來愈遠? 不管你開多少，如果大家都要超你的車，請乖乖讓出內車道吧。(北上出雪隧速限80，就3
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？這個案例在台灣，從道路規劃就無解了 前車如果不想超速，後車只能乖乖排隊 華國的隧道特別詭異 所有隧道不管長短、不管曲率，一進去就是雙白線 到底是有什麼樣的駕駛障礙讓華國人民進到隧道就特別危險?
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