Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?
如果說只是把車子當移動工具那是無所謂啦,就像搭公車有四個輪子會動就好,但如果是要我自己駕駛,沒有駕駛樂趣我沒辦法,送我都不想開,寧可給人載然後睡覺,所以不要說是電動車,就連CVT和AT我都無法接受,只能接受DSG或手排。
對我來說所謂的駕駛樂趣,就是在駕駛的過程中,享受著挑戰和和樂趣,就像是你打電動的時候過關打贏了,因而從這個挑戰得到成就感,開車也一樣,在什麼彎要用多少時速?配合多少檔位和轉速通過?有可能是這一次過彎的速度又比上次快了些,也可能只是在高速公路上又超越或跑贏了一台車,就覺得很開心。
憑藉著我的技術和能力,去操控和支配它,轉速拉到紅線時,車子衝出去,還會發出巨大轟鳴聲,踩越大力叫越大聲,適時的給你回饋。電動車就像是一個漂亮的女人,當你埋頭苦幹的時候感覺好像不錯,但她是性冷感,你怎麼大力或小力她都不會叫,那你幹了會爽嗎?
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我會爽
你不適合vag 比較適合bmw 去試試吧不會害你
飛出去的大概都這種飆車仔
好了啦 看你這麼高潮 射了沒
山道猴子484都這樣
電車比較像是在吃素食
開Porsche或Audi反而不容易這樣 福斯和鳥頭的大頭
症特別嚴重
同意
飆車我也喜歡油車拉爆,裝乖寶寶的時候電車比較爽
換檔撥片好玩勒,想來頓挫就來
駕駛樂趣根本就是自慰的說法 馬路不是你家賽道 要就
去賽車場
勁戰比較適合你
巨大轟鳴聲,道路垃圾就是你
你這個一定是廟會89。迪爵125改砲管。製造噪音吸引
人注意的
油門下面可以放尖叫雞
猴子猴子
電車是叫給你聽但又不會被鄰居聽到
這叫做剛剛好 不擾民
聲浪讚
自卑的人都喜歡發出噪音引人注意
去玩模擬賽車吧
所以你都去哪享受你所謂的樂趣?台灣應該沒幾個地
方可以讓你玩到爽
請不要把馬路當賽道
你真的活在台灣?
馬路是給你當賽車場找樂趣用的?
23樓XD 好像真的是這樣
應該只有山上可以體驗的駕駛樂趣吧
這種一定改車拔消音 在市區在那邊呼嘯而過吵的
原來飆仔是你,小心別撞到人哦
笑死 快來看猴子噢~
特斯拉太多了 不稀奇拉
喔喔喔 是喔
老醜肥龍女唉北叫母叫好叫滿 你也會爽?
+9哥
自以為的樂趣,建立在多數人的噪音
與危險的交通環境,還理直氣壯?
轉速拉到紅線時,車子衝出去 你會發現.....
你只能看著特斯拉尾燈越來越小
除非你開的是超跑 不然你再怎麼支配拉轉都看不到電
車的車位燈
公路是這樣給你用的嗎?技術真的這麼好那國際賽事
一定有你的名字對吧?
不是,一台Golf GTI是有那麼值得誇耀的嗎 XD
= =
說到這個,我有個老朋友混得不錯開911。我有一次笑
他說以蛙車主來講他開車真是溫溫吞吞,他跟我說
「我開這台大家一看都知道他可以開很快,所以我不用
一直開很快讓大家認可」這話我一直覺得滿有趣的
不過他真的也沒在跑賽道跟跑山啦 XD
只是綜觀該君發言,與其一直嗆哪些車無趣,還是努力
一下弄台車讓自己有點餘裕的自信,可能比較理想
不是要笑原po,我自己年少都有落入這種迷思過,共勉
前幾天我開MODEL Y 載我朋友 他是賣車的
我是性能版 用力踩電門 他直接被嚇到
說比他的BMW M3還快....起步真的不能比
那些炸街的腦袋真的裝屎尿,破X吵的車以為別人會覺
得你很帥?大家只會咒罵你心裡詛咒你自撞炸死自己
,真的很想把這種人的腦塞進去牠們的破管聽看看,
笨受回家哄乾
大家半夜一起來跟著炸街破車回他家樓下半夜放鞭炮
炸爽死他
綠燈起步 2秒0-50 也不用超速 馬上甩開三寶龜車
這才是最安全的開車方式 第一台開到下個紅綠燈
再重覆一次 這樣減少被其他車撞的機率 也不超速
純噓每次都在說0-50最快,是真的有踩到底過嗎
80
首Po先不討論$這個因素 各位買車時 曾經考慮過電動車跟油車 最後選擇不買電動車的考量是啥? 剛剛被朋友問怎沒買電動車 座標美西 真的特斯拉滿街跑 但我好像也沒特別的原因 下意識直接排除電動車5
家裡沒充車樁 且也預期未來幾年不能裝的 真的就不要考慮啥電動車了 只是在找自己麻煩而已 家裡除了手機平板 加上兒子一堆玩具 其實都是充電的5
充電樁當然最大的檻, 不過隨著大樓的樁跟外面的樁 越來越普遍,門檻也降低不少 現在最麻煩的就是好的電動車 選擇真的少10
說到底了還是「充電」 油車沒油了,地圖搜尋個加油站,尖峰時刻排個隊還是輪的到你 電車沒電了,地圖搜尋個充電站,到現場就怕人占著茅坑不拉屎 目前住集合住宅的多 光是裝一個額外電表跟拉線就要先過三關15
家裡能裝充電樁 那我一定電動車 家裡不能充電樁 那我買啥電動車 諾~就是這麼簡單3
要是能廣設充電站, 讓充電跟加油一樣方便, 充電夠快,最好充1秒就能跑1公里, 10分鐘就能充個60-70趴, 電車一定能普及。7
小弟我住過中南部跟台北 兩個地方的考量點是不太一樣的 一般來說 台北人的里程數真的比中南部少很多 我住在台北的時候 就算周末要出去走走 頂多開車去北海岸或雙北郊區走走15
當初IX40等了快一年,要交車時實在過不去家中無法充電的心理關卡 但還有另一個原因,當兩岸開戰,小孩必須避開高速公路送到鄉下 加上道路雍塞,障礙物,等諸多不可控原因,即便充滿電的電動車 也勢必得找地方充電,不僅浪費逃命時間,充電時也容易成為暴民搶奪物資的活靶子 只好還是換油車18
- 理由很簡單 我要的是車 是汽車 而不是裝了四顆輪子的箱子9
我之前沒考慮電動車的原因跟很多人差不多 1. 跟同級油車比太貴了 省下的油錢稅金保養費在買車的時候提前付出去了 2. 住處充電問題沒辦法解決 最近下訂了n7,因為這兩個缺點都(部分)解決了
15
Re: [問題] Toyota(Lexus)品牌選購Toyota的變速箱設定真的好到沒話說 我開過Honda HRV跟Toyota Sienta 這兩台車都是CVT 可是開起來的駕駛感受完全不一樣 HRV的CVT變速箱大概時速在60km/h~80km/h的區間的時候17
Re: [問題] 手排為什麼好玩?純粹分享個人淺見,很重要的一點是車對於你是怎樣的意義 如果單純是一種「移動的方式」和交通工具,那舒適、安全跟方便一定是首要考量 但如果你喜歡的是「駕駛」這件事情,那就會有很多額外的考量點 1. 挑戰性/成就感/遊戲化 手排比自排多出很多要做的事,單單只是轉一個急彎,也需要四肢並用做一連串動作15
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?老話一句 會開的就懂 單純就是你對"駕駛技術"這件事有多在乎 檯面上用純手排的賽車比賽 寥寥可數 但每個職業車手 手排都開得嚇嚇叫 Why? 因為手排是賽車手最低門檻 是入場券10
Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD 結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統 一直用效率論、很難說服普羅大眾 事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式 快、省油、輕鬆,這樣就好,可惜手排在這三點都達不成12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車,檔位,轉速,油門開度.....三者的關係,都交給自排變速箱了。 加上大部分的車,都在講求省油,變速箱電腦會儘快昇檔,壓低轉速。 要把油門踩到底,弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱,轉速拉起來,聲音很可怕,但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握,cvt變速箱反應又慢,在一般道路很難去嘗試車況的極限。4
Fw: [新聞] Honda:不,我們不會出手排電動車作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Honda:不,我們不會出手排電動車 時間: Fri Nov 4 22:21:05 2022 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:
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