Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?
※ 引述《bebehome (bebehome)》之銘言:
: 家裡能裝充電樁
: 那我一定電動車
: 家裡不能充電樁
: 那我買啥電動車
: 諾~就是這麼簡單
要是能廣設充電站,
讓充電跟加油一樣方便,
充電夠快,最好充1秒就能跑1公里,
10分鐘就能充個60-70趴,
電車一定能普及。
這技術一直都在,
而且就在不遠的地方,
拜託臺灣的車廠快引進這種技術吧。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.81.13 (臺灣)
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推
在車殼裝太陽能板..隨時都可以充電
推
加油哪裡方便 不能裝在家裡 不能裝在旅館渡假村
推
這不叫技術
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首Po先不討論$這個因素 各位買車時 曾經考慮過電動車跟油車 最後選擇不買電動車的考量是啥? 剛剛被朋友問怎沒買電動車 座標美西 真的特斯拉滿街跑 但我好像也沒特別的原因 下意識直接排除電動車5
家裡沒充車樁 且也預期未來幾年不能裝的 真的就不要考慮啥電動車了 只是在找自己麻煩而已 家裡除了手機平板 加上兒子一堆玩具 其實都是充電的5
充電樁當然最大的檻, 不過隨著大樓的樁跟外面的樁 越來越普遍,門檻也降低不少 現在最麻煩的就是好的電動車 選擇真的少10
說到底了還是「充電」 油車沒油了,地圖搜尋個加油站,尖峰時刻排個隊還是輪的到你 電車沒電了,地圖搜尋個充電站,到現場就怕人占著茅坑不拉屎 目前住集合住宅的多 光是裝一個額外電表跟拉線就要先過三關15
家裡能裝充電樁 那我一定電動車 家裡不能充電樁 那我買啥電動車 諾~就是這麼簡單7
小弟我住過中南部跟台北 兩個地方的考量點是不太一樣的 一般來說 台北人的里程數真的比中南部少很多 我住在台北的時候 就算周末要出去走走 頂多開車去北海岸或雙北郊區走走15
當初IX40等了快一年,要交車時實在過不去家中無法充電的心理關卡 但還有另一個原因,當兩岸開戰,小孩必須避開高速公路送到鄉下 加上道路雍塞,障礙物,等諸多不可控原因,即便充滿電的電動車 也勢必得找地方充電,不僅浪費逃命時間,充電時也容易成為暴民搶奪物資的活靶子 只好還是換油車18
- 理由很簡單 我要的是車 是汽車 而不是裝了四顆輪子的箱子9
我之前沒考慮電動車的原因跟很多人差不多 1. 跟同級油車比太貴了 省下的油錢稅金保養費在買車的時候提前付出去了 2. 住處充電問題沒辦法解決 最近下訂了n7,因為這兩個缺點都(部分)解決了20
兩者的差別就是提供動力的方法不同 滿街的加油站就是電車的反宣傳... 加滿油箱只要兩三分鐘...就能跑500公里... 往主要山區的道路上都有中油的加油站...通常還會送你兩瓶礦泉水 開車的人心裡總有個隨時可以走到天涯海角的心理需求...
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.22
[問卦] 中國電池充電10分鐘跑400km?8月16號 寧德時代 發佈新的產品發佈會 全新的神行超充電池 採用了磷酸鐵鋰4c電池技術 該電池採用了石墨快環離子技術 可以做到充電10分鐘 汽車續航400公里14
[電車] 電車何時可以取代油車『祝福此車主,喝麥香沒吸管,吃布丁撕破包裝紙,吃泡麵油包噴到衣服!』網友賴鑫村在 爆料公社氣PUPU詛咒拔他充電槍的車主。 開電動車就是要充電,當然這充電不是免費的,而且說實在,要找到充電樁也是要靠運氣『 該停車場有3個電動車位,只要電動車都能停,但只有一支充電槍!』就是因為這樣,所以原6
Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電首先謝謝各位網友對電車的關心, 其實停電幾小時對絕大部份的電車車主真的是影響不大的。 因為電車補充能源的方式不像油車那麼方便 所以電車車主大部分家裡都有充電樁 每天都是充好再出門8
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎其它文章恕刪 如果在國家提供電力充足的前提下來說 其實電動車要普及化不是不可能 目前鴻海在推一個電動車聯盟 建構MIH開放平台6
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??這篇算正解吧,摘要一下,就是當電車和油車使用成本和習慣差不多時 自然就會普及 1.價格永遠優先,看每月銷售排行榜就知道,百萬以內的車子才是銷售主力 那台電車有這個價格優勢? 降不到這個價格,就難以吸引一般車主 2.充電,要嘛就是回家就能充,或和手機一樣停個車就能充電