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Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」

看板car標題Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」作者
EPIRB406
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時間推噓 8 推:13 噓:5 →:51

※ 引述《chyboxer (...)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7266/7537010
: 原文內容:
: 2023-10-29 11:20 聯合報/ 記者周彥妤/台北即時報導
: 甩行人地獄惡名,交通部6月底多項新制上路,其中汽車駕駛人1年內違規記點達12點,扣: 照2個月,以及2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照,引發計程車等營業駕駛人不滿,直言: 根本問題在道路設計不完善,讓駕駛人迫於形勢得違規,如今更威脅生計,10月31日擬動: 員百輛車包圍交通部,遊覽車業者代表也將赴法院按鈴申告。
: 對此,交通部表示,協調地方騰出456處空間臨時停車,持續請地方政府努力。
: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出,6月底交通新制上路後,除了違規停車挨罰: 600元,另每次記1點,1年內違規記點累計達12點,就要吊扣照2個月,等於2個月無法做: 生意,嚴重影響生存。計程車駕駛人並非蓄意違規,主因在政府道路規畫設計不完善,道: 路旁汽機車格多,路段多畫紅線,又無設置臨停區,加上乘客時常突然手一舉起來攔車,: 讓駕駛人迫於形勢得違規。
: 劉鴻樟說,行車記錄器發達,坊間不少檢舉魔人埋伏,就有同行遇過跟車,人民有免於恐: 懼自由;這些俗稱檢舉魔人,其實應稱為「檢舉蟑螂」,成天在道路亂竄,連拍照也不用: 拍,只好跟著靠著行車記錄器即可。
: 他舉例,倘若一天司機跑車3000元,實際收入扣掉成本約打6折、約1800元,只要吃2張: 600塊罰單,就已沒心情開車,何況現有記點制上路後,嚴重影響駕駛生計,尤其不僅計: 程車駕駛,一般貨運司機也面臨同樣問題。
: 劉鴻樟說,從6月底違規記點制上路後,交通部給人的態度就是推給地方,於是聯盟找上: 地方溝通,希望針對道路紅線重新規畫、評估,哪些路段可畫黃線讓司機合法安全臨停,: 地方政府則告訴他們「黃線盡量畫」,這就導致模糊空間出現,根本無法解決交通規畫與: 配置問題。
: 他表示,聯盟訴求,針對路口,每150公尺紅線至少劃設10至12公尺黃線,讓車輛能安全: 臨停上下客貨。另外,每個十字路口則10到20公尺劃設黃線。
: 劉鴻樟說,10月31日上午11時,除了計程車業代表外,遊覽車、拖車等都會赴交通部抗議: ,並遞交陳情書,其中計程車將自發發動繞行交通部抗議,預估最多有100輛車,遊覽車: 代表在陳抗活動結束後,就會到法院按鈴申告,提告交通部。
: 心得/說明:(30字以上)
: 搞得好像職業駕駛要生計 其他民眾不要命一樣
: 我覺得要不要直接廢除道交條例 這樣大家都不會違規收罰單+記點
: 看過太多職業駕駛的交通亂象

貨車那個蠻有道理的,一堆店家根本沒停車

位可以卸貨,叫司機停在遠處用推車搬也是

不合理(如果店家願意自己去搬那就有解)

計程車的話可以學新加坡只有固定點可以上下

車,不過生意會不會影響就自己評估了,至少

不會收罰單。

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※ PTT 留言評論
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A80211ab 10/30 08:34問題是乘客願意走到固定點嗎

A80211ab 10/30 08:35至於貨車卸貨 這在台灣根本無解

inthewood 10/30 08:39很好笑的是 大家ㄧ直網購 等太久又不爽 但又不準貨

inthewood 10/30 08:39車違停 基本上大部分的店家包括711都沒有卸貨車格

inthewood 10/30 08:39他只能違停 如果都不能送貨 你也別吃飯了 店家不能

inthewood 10/30 08:39進貨 這在台灣就是無解

MeeToo 10/30 08:39Uber現在不都停定點了?都要從建議位置上車

gostt 10/30 08:40貨車沒位置卸貨 當然亂停

ASKA 10/30 08:40可以拒買無卸貨車格超商啊。逼超商改善

inthewood 10/30 08:41停停車場再去送貨也不合理 1.停不下2.貨運司機都是

inthewood 10/30 08:41被公司壓時間 貨ㄧ定要送完才能下班 你要他每個貨

inthewood 10/30 08:41都停停車場 他就不用回家了

A80211ab 10/30 08:43一台車出去都上百件貨要送 每個找停車位是天方夜譚

ASKA 10/30 08:43守法重要還是貨送完下班重要?

A80211ab 10/30 08:43不提供卸貨停車的 麻煩都自取就好

A80211ab 10/30 08:44堅持法條也要看你規定是否能在實際生活中執行

A80211ab 10/30 08:44不然法條就是訂爽的

PPPGGG 10/30 08:47為什麼停好車推過去不合理?

IMISSA 10/30 08:48因為效率太低 講可以很正義 實務上做不到

IMISSA 10/30 08:48變成鍵盤上的聖人 現實中的小人

petitebabe 10/30 08:49停好車推過去不是不合理 是實務上很難達成

tajna428 10/30 08:50所以日本的貨運停停車場再推車送貨都智障?

RiverMan1 10/30 08:51交通部「道路設計不完善,怪我囉?」

petitebabe 10/30 08:51我在日本也是看過違停的貨車啦..

kenny888 10/30 08:52不是什麼貨都推得動的,你國日本沒不停靠店前送貨?

kenny888 10/30 08:52不要幻想了

tajna428 10/30 08:55在日本看到違停有像台灣比例多到爆嗎?

Samurai 10/30 08:57日本比較少但還是有,事實補貨就不可能每個都有合

tajna428 10/30 08:57在台灣違停的還會把不違停的當成笨蛋咧

Samurai 10/30 08:57法空間補

kenny888 10/30 09:00日本路邊全畫紅線24h禁停就會違到爆啊,他有規劃能下

kenny888 10/30 09:00貨時間方向,給你遵循法規的方式啊

petitebabe 10/30 09:00日本的補貨空間到是很常看到

EPIRB406 10/30 09:05台灣店家密集度真的誇張,你去商圈看都是住宅改店面

EPIRB406 10/30 09:05的,以前路就兩道而已,停下去一定有一道受影響。

lain2002 10/30 09:20不給停門口難道要店家自備停車場給顧客嗎?

ASKA 10/30 09:41交通部一向的態度就是訂了違規,就是they的錯。

ASKA 10/30 09:42惡法亦法。謝謝指教

junji 10/30 09:42某些人的心態就是要享受這些便利 但又不爽這些便

junji 10/30 09:42利背後的違規過程 只會以第三人稱的至高視角說出

junji 10/30 09:42沒人逼司機去送貨/載客的話語 光一個人行道高低不

junji 10/30 09:42平 充滿障礙物 連推娃娃車都困難 何況是拉貨

junji 10/30 09:50要跟國外看齊 第一步就是取消市中心所有路邊停車

junji 10/30 09:50格 長時間的停車需求全部趕進停車場 路邊只供卸

junji 10/30 09:50貨/上下客/短時間臨停使用

pigking75 10/30 10:26意外嗎 政府每次都是被民眾反映到受不了 才隨便丟

pigking75 10/30 10:26個政策下來 整體配套沒想過

horb 10/30 10:34日本真的有違停貨車。但是出現的機率只有台灣十分之

horb 10/30 10:34一吧。

horb 10/30 10:35現在台灣規劃真的有問題。導致貨車要違停。但是台灣

horb 10/30 10:35政府現在也是沒政策解決。繼續擺爛

deann 10/30 10:52叫客人在黃線區域等車就解決了

deann 10/30 10:52如果客人硬要在紅線停等拒載或是被開罰可求償

galaxy13 10/30 10:58搬家貨車停在500公尺遠停車格幫你搬家 費用應該會

galaxy13 10/30 10:58是天價

galaxy13 10/30 11:02之前有討論到 日本對貨車違停是用民生物資公共利益

galaxy13 10/30 11:02來包容不會特別抓他們。不然住家包裹不可能門口都

galaxy13 10/30 11:02有停車格

cr5 10/30 12:01在台灣看過倒插進轉角便利商店的貨車,車頭直接在

cr5 10/30 12:01十字路口中間,最好日本貨車卸貨有這麼不要臉

phoenixzro 10/30 15:59沒卸貨車格店家的事,不然我買房子門口馬路算我的停

phoenixzro 10/30 15:59車格嗎

phoenixzro 10/30 16:00台灣貨車就是格子離門口超過50公尺就不停啦

finasoul 10/30 16:3950公尺太含蓄了 都直接並排在門口的,反正條子不抓

tudnste 10/30 21:32不然就不要用!你以為你的那點錢買得起物流車?才

tudnste 10/30 21:32多少錢的垃圾房

dasuperray 10/30 23:32日本商店街也是貨車就庭門口卸貨

dasuperray 10/30 23:33我覺得台灣要把住商分離才行稍微改善交通問題

tabrisPTT 10/30 23:54沒車位卸貨真的麻煩,路邊停車格需要改一下配置