Re: [電車] 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYO

其實不盡然。有機會但也不是必然。

短期內銷量必定暴增，不過交車量能不足。營收獲利幫助不大，市佔提升也有限。

中長期aftermarket如果還沒跟上來的話，就只有慘字。隨便就被超車。

中後期補助稅金都回歸正常後，平價電車大概也百家爭鳴了。搞不好以後中華民國政府課稅就以歪L n7為標準下去扣，馬力比他高的就扣重稅。（不要說不可能，搞不好就會）

車子長期要能夠賣贏，最後還是要回歸到aftermarket。動不動就回原廠，誰受的了。

還有保險費加一加，普羅大眾算一算，大概摸摸鼻子回去買rav4, 至少可以為所欲為。

（我家有Model3 特粉不要噴我）

※ 引述 《Ho1liday》 之銘言：
: 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYOTA RAV4一樣，沒有人會買RAV4
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: cnBeta 發表於 2023年10月19日 14:00
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: 馬斯克在特斯拉2023年第三季度財報電話會議上強調了高利率環境都美國消費者的影響。: 他說：「我對我們所處的高利率環境感到擔憂。對於絕大多數買車的人來說，我再怎麼強: 調也不為過，他們考慮的是月供。隨著利率的上升，月供中利息所佔的比例自然也會上升: 。如果利率保持在較高水平，甚至更高，人們就更難買到車，因為他們買不起車。」
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: 馬斯克說：「很多人都是靠薪水過日子，背負著大量債務。他們有信用卡債務，抵押貸款

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