[討論] 90年代的JDM性能車代表性引擎
https://i.imgur.com/ZOlkv1W.jpg
全部都是30年前JDM性能車的代表性引擎
然後還少了6A13T這顆也是出自三菱的性能引擎(Galant VR-4採用)
以及Mazda的20B-REW三轉子引擎(Eunos Cosmo採用)
1980年代到1990年代,可以說除了Suzuki和Daihatsu以外的日本車廠
產品線都會最少有一兩款性能車,然後搭配上改裝能力強的各廠家
成就了1980年代和1990年代的JDM改裝盛世
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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喜歡的話可考慮買千秋萬世4G63得利卡（誤
好香
得利卡汽油不是4G93嗎？
Honda C32B好少聽到
少了1GZ這顆英國超速用快樂引擎
C32B就NSX那顆，不過掃把佬應該是EJ20比較勇吧
居然沒EJ20
說到三菱，何時要讓Lancer Evo復活
我豐田本田好幾年前就出新款Supra NSX，不跟上嗎
如果復活要變成電動+跨界的雷諾日產套皮車的話我還
不如L EVO就這樣死了吧
1GZ沒列是因為不夠普及吧？
畢竟每移植一台1GZ就有一輛世紀犧牲嘛XD
現在剩下Mazda Skyactiv黑科技一枝獨秀
nissan silvia好像要復活了樣子 但可能變電車吧
不用臆測了，銘機對決直接看一場
GTO其實是常敗將軍,別被成龍電影「霹靂火」給騙了 現實是GTR的勝場數海放GTO
拉力賽的是各自跟時間賽跑少了歡樂的氛圍
可惜賽道大亂鬥少了拉力賽野性的刺激
GTO就是沒有NSX GTR 牛魔王經典呀
也比不上RX-7 FD
但上面的列的6g72應該指gto搭載的
6g72 twin turbo
為那個美好的年代 致上最高敬意
現在日產與三菱都成了雷諾的亞洲子公司了....
EJ22G就22B那顆
之前不是還有整併計畫讓日產與三菱成整併消滅公司?!
當然，rx7 fd 轉子引擎當然是最經典之一
這部也很精彩，剛好又是上面5台銘機對決
上面那個 evo跑加速的貼錯了
拉力車玩起來看得很過癮
四門轎車亂入還一路在貼著跑車廝殺
記得GTO的缺點就是多了一堆電子配備
車重增加變成上賽道時的累贅
但GTO那些配備其實比GTR R32還要先進 無論是四輪傳動還是四輪轉向
EVO是一種三輪車嗎 每個彎都剩三輪 用飛的484
Best motoring那個節目
只要是中谷開到LanEvo
幾乎每次都能把Evo操到極限
Honda引擎真的猛
美好的汽油年代！
可惜現在越來越普通
酷
我猜看看有沒有 s2000那顆
S2K那顆CC馬力比很嚇人，他媽的自然進氣阿阿阿
S2000就F20C啊，之後小改成F22C，另一顆銘機H22A也
是很猛
現在的日本車性能真的讓人不勝唏噓
GR卡羅拉一缸100匹還算不勝唏噓啊……
現在的車馬力扭力還不是渦輪榨出來的
掛顆Tubro要做大馬力誰不會?
大馬力誰都會，但大馬力加耐操就難了
現在2.0單渦輪,性能是可以超越30年前的JDM雙渦輪3.0引擎 但是改裝空間就有限了
※ 編輯: yamatobar (114.37.181.197 臺灣), 10/09/2023 16:18:52我更正一下說法，我自己也是90日本車的推崇者，相較
於當時的百花齊放，現在儘管偶有佳作，還是無趣許多
，才會覺得不勝唏噓唏噓
RB26DETT
耐不耐操看本體跟設計啊…
耐操&潛力大的4G63也在圖上
所以才說這個「誰不會」還真的不是誰都能會啊，加
渦輪超簡單啊，但榨性能又耐操就是只有日系了，當
然極端點可以像A45一樣2.0搞出400匹，但就很容易壞
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Re: [閒聊] 日本車在頂級超跑等級怎麼都沒有這篇大半是靠印象回的，沒有特別仔細去查資料 ※ 引述《ya01234 (姆咪)》之銘言： : 就FH5想玩S2等級的車 : 然後發現日本車原廠最高就是S1，S2都沒有半台，然後R35或lfa這兩台想改上去，發現零件升級到頂，沒法到S2最高分998 : 那日本車在頂級超跑等級怎麼都沒有半台車![Re: [閒聊] 日本車在頂級超跑等級怎麼都沒有](https://i.imgur.com/p6rJeleb.jpg "Re: [閒聊] 日本車在頂級超跑等級怎麼都沒有")
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[閒聊] 日本車是不是快要恢復以前頭文字d的輝煌就現在Toyota GR系列的車，基本上就是以性能為賣點，86、SUPRA感覺都不錯 尤其這個supra超帥而且性能也不錯 前幾天半夜在北二高上看到一台飆的超快，而且海放後面的賓士 然後Subaru wrx sti在家裡附近的汽車改裝廠前面就停著幾台，很帥 最近出的civic 看到也不少，也半夜在機場高看到一台順順的在快車道飆車23
Re: [問題] 進氣可變為何只有VTEC最有名因為本田這項技術發明的早，在沒有渦輪加壓下，1.6引擎可以榨出170匹馬力。 什麼概念呢？ 你看看鈴木今年的NA 1.5有沒有130匹，人家三十年前Na1.6 170匹。 本田那時用的C30A 搭載vtec+vvis 3.0v6 na可以榨出 270匹馬力。 在那個是什麼概念呢？21
[閒聊]特斯拉跑的贏頭文字d或灣岸裡面的日本車嗎就最近yt推薦jdm VS 電動車 看著Supra RX-7 GTR 甚至EVO都來跟特斯拉比Drag race 那如果把特斯拉、特斯拉車車主跟充電樁丟到90年代 他們在山路還有首都高跑的贏頭文字d或灣岸的車子嗎? 是說好像也沒看過電動車跑拉力賽，不知道是不是沒有越野版的特斯拉5
[分享] 用動畫影片簡單認識『轉子引擎』差異目前大多數在路上跑的燃油車，幾乎都是活塞引擎結構，先不管是直列或是V型配置，普 遍都為4缸引擎居多，排量約莫1.2～2.0升之間，而性能車可能就有L6或V6、V8、V10、 V12甚至是W16引擎，而這些都算是活塞引擎配置。(上次有提到直列跟V型配置差異，有興 趣的可以去看看發文或影片) 而馬自達轉子引擎在當時就像一匹黑馬，知名度非常的高，不管是頭文字Ｄ的RX系列，或![[分享] 用動畫影片簡單認識『轉子引擎』差異](https://img.youtube.com/vi/4x04M8YwOBw/mqdefault.jpg "[分享] 用動畫影片簡單認識『轉子引擎』差異")
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Re: [討論] 以前的車什麼都沒有 其實比較貴吧???我剛在看玩命關頭1-3的顧問，在評價哪些JDM跑車過譽。 裡面cp值他介紹最高的跑車，是1998年Camaro z28(大黃蜂是2010年版)![Re: [討論] 以前的車什麼都沒有 其實比較貴吧???](https://img.youtube.com/vi/N1oOh5_xxPM/mqdefault.jpg "Re: [討論] 以前的車什麼都沒有 其實比較貴吧???")
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[閒聊] 拓海開GR Yaris遠征還會苦戰嗎？GR Yaris又被人稱為暴力小鴨， 是廉價車款Yaris專門競賽化的性能車版本， 其中被稱為鴨王的Yaris WRC， 是WRC比賽的常客同時也是近年熱門的奪冠車， 其性能遠遠不是換過引擎的AE86能比的，
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Re: [問題] 三菱汽車引擎的技術力到底如何？這其實挺有趣的。 歷史的軌跡總是很相似。 三菱汽車引擎科技在如日中天的那幾年，剛好是千禧年左右。 那時三菱，全力投入了世界最具代表性的兩大拉力賽： WRC ： Lancer Evolution
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