[閒聊] 應該要有一台適合台灣本土的中高階MPV
入門TOYOTA SIENTA、HONDA FREED太小太晃太擠
中階TOYOTA NOAH/VOXY、HONDA STEPWGN、NISSAN SERENA車高太高了
歐系CITROEN BERLINGO、VW MAXI太貨車
中高階HYUNDAI CUSTIN、KIA CARVINAL太長了
8人座VW T7、HYUNDAI STARIA、TOYOTA GRANVIA、BENZ V-CLASS太大台變商用車
高階TOYOTA ALPHARD/SIENNA、LEXUS LM也是太長太寬就是太高...
其實最適合台灣的size就是長5米內、高1.8米內,不會被車格與停車場限制,
停產的PREVIA、LUXGEN M7與舊款的ODYSSEY都很適合
而相近的VW的SHARAN也停產了,連同TOURAN也宣布沒後繼,直未來接推ID BUZZ取代
但這高度來台灣只能走商用車市場
LUXGEN M7 CEO那爛妥善爛油耗當初還能賣爆,就是因為獨家車格
但現在市面上沒有這種尺寸的舒服7人坐,電車n7也沒繼承M7的電滑門+大空間
歐日的主流MPV車高,若開不進家樂福與停不進商場機械車位,那就很難打進家用市場
這要求為什麼都沒車?真的這麼冷門嗎?比5+2 SUV還不如?
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Voxy不錯啊 但和泰拿不到 可憐
國外沒這需求吧?所以台灣沒得選。
納智捷好像會出Model D的量產版,再等等
custin就5米內啊 只是價格還是貴
國外 2010-2017年這類型銷售下滑就越來越少車款,以前還有
ford windstar/ Nissan quest都很適合
瞧不起N7?
n7是擠不拉基的5+2SUV,MPV要第3排不頂頭頂膝蓋,配滑門才正道
就是這樣啊 我家ODYSSEY想換車也沒得換 沒有可替代的
custin勉強可以 但車子做比較長 空間卻沒有比較優異
臺北老大樓1.7m ,山區建築1.55-1.85m,台北人別找自己麻
煩
看南部的朋友有沒有想法
別克GL8 或 GL6 唯一解
n7第三排有那麼不堪?
小家庭越來越多
車小被嫌車大也被嫌 車商也很為難你們台灣人怎麼不乾
脆買兩台
小家庭也可以用阿 阿公阿嬤 父母 小孩 六人出遊很好用
四大兩小兩天一夜加行李 一台車搞定 ODYSSEY很好用
現代人越生越少 正常
SUV才是王道
我認為最適合的size就是Odyssey啊 可以接受的極限
出國去機場把第三排放倒兩大兩小+三個32吋行李箱
開發新車要錢啊,台灣一年才賣幾台...
小家庭還要載2老,老爸年紀大不建議繼續開車,2台車不符合需求
老媽手無力,開關車門吃力需要電滑門,但sienta那爛車實在無法
福特 tourneo custom 超讚
細節分析
j space 便宜好用啊
就是車高設計成這麼高....
j space不應該犧牲載貨高度
不在乎內裝可以選商用車款 JS、TownAce都賣很好
貨車不要,懸吊差,內裝配備隔音怎麼改都無解
custin長度五米內阿
離過年久一點就不會覺得正七人座那麼重要了
看法跟你一樣,但都沒有後繼車。只能繼續等看看。
前陣子要上被擋的那台maxus g50就是你要的規格 但涼了
g50不行,扭力樑、沒滑門,等級就是貨車...不是真MPV
Previa推推
鴻海D
四人小家庭開正七還是很好用阿,行李空間爆幹大
說的好像那些中階台灣有賣一樣
左駕模具及零件開發40~50億,沒有其他亞洲國家分攤
成本跟本不可能。和泰光吸煙塔就賠怕了不可能再智障一
次。
Custin長度五米內市區也算好穿梭又有滑門蠻適合台灣的吧
我的sharan打算開到報廢
最近好像有幾款空間大,座位舒服,又是側滑門的車子
上網找找看,好像都是價位可接受,CP值還不錯
你只能等納
M7 CEO有賣爆過嗎 =_=a???
M7是真的賣得不錯啦 不過CEO版本還真沒聽說賣爆
附帶一提 CEO版本尾門右下角有一排英文字 很好認
就停產的wish啊 復產再把規格配備提升賣百萬一樣賣爆
Previa長寬還比Camry小,想不到吧。
Previa鼻子那麼短
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[討論] 5+2 MPV比SUV更好用吧..現在SUV當道的世代.MPV市場萎縮中 但不論空間大小.空間運用靈活度.乘車舒適度 MPV都比SUV優秀不少吧 今天不把它當5+2.把第三排打平 MPV乘坐人數一樣五人![[討論] 5+2 MPV比SUV更好用吧.. [討論] 5+2 MPV比SUV更好用吧..](https://i.imgur.com/7YB9j5pb.jpg)
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[討論] 說真的 納智捷M7 是好車對吧?納智捷M7 百萬上下的正7人坐MPV 同級距berlingle. caddy. 不是太小眾就是停產,可以說是沒對手 甚至有和previa. odyssey一戰的實力24
[討論] 納智捷M7的春天是不是來了Previa幾年前就停產了 奧德賽也即將停產 放眼望去 家庭取向的滑門mpv油車 就只剩下他了20
[心得] LUXGEN M7高速油耗隨意測-能有10km/L?寫在文前:這篇文並不是專業測試結果,純粹是個人隨意測試下產生的數據,僅供參考 說到LUXGEN M7這台已經停產的MPV,大多數人對他的印象不外乎是:國產唯一正七人MPV, 車型老不改款賣超久,還有耗油。前面兩點我想沒什麼疑問,很長一段時間M7都是百萬內 少數可以買到的正七人座MPV,也是他可以一賣十幾年不改款的價值所在。至於第三點,![[心得] LUXGEN M7高速油耗隨意測-能有10km/L? [心得] LUXGEN M7高速油耗隨意測-能有10km/L?](https://i.imgur.com/IVAQ1CXb.jpg)
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Re: [討論] 國產7人座誰最具代表性?曾經MPV車型 台灣國產主流是space gear、QRV、haice,日系三大品牌都有出。 space gear是第四代delica,全名是delica space gear。 然後呢! 2009已故的嚴董事長推出M7 space gear 有四傳有加力箱,舒服的MPV就沒了,而且也不再引進更新款的得利卡。 nissan呢後來也沒有引進之後的MPV Serena來取代QRV而是直接停產........11
Re: [問題] 7人座MPV最省稅金的車款遺憾的是在SUV當道的時代,MPV在台灣市場銷量不佳,車款也不多,除非把5+2也放進來 看,不然沒啥好選的 : 囿於家庭成員的增加,傳統轎車需求已經不敷使用, : 近日查詢各家業者的車款,暫時選定了 : 福斯Tiguan 280 TSI Elegance![Re: [問題] 7人座MPV最省稅金的車款 Re: [問題] 7人座MPV最省稅金的車款](https://img.youtube.com/vi/mlQa8W-xu1o/mqdefault.jpg)
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