[問題] 代po 山路心法請益
幫朋友問
他開一台28年的老歐洲車,跟他同歲,然後軸距2800mm
一般山路還行
不過據他描述,他很害怕過那種彎非常彎,幾乎可以說是迴轉的那種
加上很陡,等於說是又彎又陡
他遇到這種會害怕,害怕根本轉不過去還要倒退重來
加上老車150p馬力,放到現在根本不知道剩幾匹
檔位又只能手動切到2(總共好像4檔),怕會沒力上去
他說他的車子變速箱很「笨」,大踩不會自動降檔
所以開國道有比較陡一點的路段會跟前車拉開一段,
更不用說山路了
基本降檔拉轉速他會啦,畢竟人家騎野狼的
不過我聽一聽感覺這台車又長又「穩重」
小的不懂車子,目前只有一台勁戰(認真),研究所的時候跑過陽明山這樣
想幫他問問這邊的各路好手
軸距長要怎麼克服又彎又陡的山路?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.19.123 (臺灣)
※ PTT 網址
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※ 編輯: PeeHighTW (101.12.19.123 臺灣), 09/04/2023 01:42:52
又一個台灣駕照濫發的案例
推
2上不去你還有1可以依靠,但是遇到很抖又很彎的產
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業道路就不要開老賓士上去拼了,換台defender 之類
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的越野車吧
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passat?
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W124 220e喔
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是開手排嗎 自排是在擔心什麼 又不會熄火
推
先花30,50萬甚至更多
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把該換的零件先換掉
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不然直接換一台toyota
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轉不過就是速度太快加上方向盤打不夠
推
那台的維修,油耗,稅金加起來不如直接買一台vios
推
W124 E220吧?
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我以前也常開它出遊中南部的山區,
噓
28年還需要對車要求什麼?能安全上下山就好了
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(正常的柏油鋪設道路)是爬的慢,
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但還沒爬不上去過。
推
Vios 最好是會比較有力
噓
勁戰
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[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神,山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑39
Re: [討論] 開車不穩被嫌棄我覺得慢不慢其實是其次,是你對機械以及車體動態的掌握程度很糟糕 其實不是只有你有這種開法,很多假日車手都有同樣的情況 這點我倒是百思不得其解,因為多數台灣駕駛都有騎乘摩托車的經驗 我以為過彎最基本的概念是: 進彎前收油門=>彎中頂點開始踩油門29
[問題] 南高雄一帶的陡坡汽車道路段有哪些以汽車道而言,就我所知,前往鼓山元亨寺的那條爬坡路(路名我忘了)算陡的, 前往仁武的圓山路-松藝路其中一小段也有點陡。 南高雄還有哪些汽車道路段,坡度勝過上述路段那樣陡呢? --26
[心得] 原來跑山路是有樂趣的,GTI真讚有鑒於之前在板上討論為何開山路有樂趣,看到有人說是我開的車讓我沒樂趣 於是我就在想我愛跑山朋友一台BMW一台GTI,不可能開他們的車跑山看看 乾脆就去試駕? 因為BMW價格太高,覺得就算試完喜歡也不可能在近期入手 所以就想說先找看看GTI能否試乘X
Re: [新聞] 桃園龍潭區間測速測出「均速142」 警方:龍崎182山路 時速平均110-155 10R騎到150被R3海放 這幾個彎都比實測這彎又深又大 好像也不會慢到哪吧 是這車沒擋頭撐不住保持均速25秒 還是怎樣啊?12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然,如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論(最好有影片) 底下是隔空抓藥,僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速,沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說,每個彎都有最佳的路線,但我們在路上開車不是賽車就先不討論11
Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大你就是看太多別人怎麼開 每天都想要拿ignis去想說怎麼跑出BMW的路線 滿腦都是別人的路線別人的配速別人的操作 我還是老話問一句 你跟你自己的車熟嗎?10
[問題] 山路需要有一段需要長倒退想問一下,如果有個需求, 山路需要有一段需要長倒退。 會特別說是山路, 就是路面是有一些斜度。 直行前進山路可以使用手動降檔。8
Re: [心得] Mazda 6 wagon 8萬公里心得兄弟! 這台2.0NA跑山路要跑得順需要一些技巧,通常你會覺得沒力是因為變速箱降檔降得不夠積 極,一出彎還得冗一段才降檔,自然會覺得重拖。 不確定你都跑哪一段,但是如果是像北宜這種山路,彎多直線少的,改用手動換檔轉速維 持在4000轉上下會有力得多!如果覺得手動換檔很麻煩,出彎前稍微大腳讓變速箱降檔之1
Re: [問題] 很陡的上坡與下坡要用什麼檔?觀念大致上是正確的, 不過要看車子的排檔有什麼可以選擇的 因為如果是換檔很頻繁的山路, 為了舒適性可以換成手動模式 以下是以手自排為例子
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