Re: [討論] 大貨車追尾我們可以做什麼
先修法大車撞死人跟蓄意謀殺同等級
大車駕駛就會乖乖的讓人了
不然大車駕駛頂多賠個錢、緩刑
有能力開大車就是要負起責任
台灣大車駕駛根本垃圾,而且要嘛很極端的快要嘛很極端的慢
都不知道大車駕照這麼好考
老實講比起大車,我還寧可遇到飆仔,畢竟他們自己會閃
大車視線死角加上激進駕駛根本國道殺人機器
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大車一般都希望乾脆撞死人而不是撞個半死
推
40%覺得滿意嗎??
噓
看到先修法就不用看了
推
老闆、雇用人同罪,問題少一半,只是物價上漲。
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首Po有感於這次大貨車追尾新聞,我想公民或者鄉民應該可以有所行動來支援,以降低類似情況 再發。常常在國道以110中線巡航時,常會有大客車或大貨車從外線切入內線貼著你的尾巴 大概一組白線的距離,近到你從電子後視鏡可以看到司機的臉,這時候你不得不加速或者換 到內線。我想,這次事件後,我還是會禮讓他,畢竟家人跟生命較珍貴,但我想發起一個叫 做我ok,你先走 ,你走之後回家一定檢舉你,讓檢舉暴增,讓政府感受到人民的憤怒!換10
拉大和前車距離 簡單來說,真的撞上來的時候 受到的主要傷害來自於成為夾心餅 如果前方無車 被追撞傷害不會那麼大10
這是我之前設計的一個汽車防撞系統 在車後加一個小型雙輪小拖車 上面加一個緩衝射擊器-用來抵銷大貨車衝擊力 在小拖車偵測到撞擊後
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[討論] 開大車蓄意撞死人又再上路違規這隻大車駕駛在今年8月 蓄意逼車造成機車騎士摔車死亡(第一部影片 取自蘋果新聞網) 9月又可以載運違規物品上路(第二部影片 取自東森新聞)10
[問卦] 為什麼台灣大車駕駛普遍素質低劣?欸 大車這種交通工具死角多 沒注意的話超容易把其他人碾死 照理說大車駕駛除了需要技術以外 更需要職業素質與責任感吧 怎麼在台灣看到的大車駕駛普遍素質低劣? 每個大車駕駛幾乎都一個89樣 開在路上都覺得自己最大最屌7
[討論] 為什麼大車駕駛可以在高高的安全位置上?整天都有大車殺人的新聞 怎麼大車駕駛位置可以在高高的安全位置 這樣隨便撞小車當然都不會怕啊 怎麼不強制換到下方去:4
Re: [新聞] 水泥車國道「壓扁轎車」影片曝!左右搖晃翻覆撞5車20幾歲的水泥車駕駛 老實講 雖然20幾歲有資格駕駛 但心智可能不夠成熟 有可能愛飆快 把車子當賽車開3
Re: [閒聊] 見中港路大車輾斃年輕女孩有感先說點大家愛聽的,大車是不是很多垃圾? 對 但我認為大客車應該跟大貨車分開看 行駛環境跟工作模式都差很多,且光是108年統計 大客車的事故數量甚至高於大貨車兩倍這理由足矣 大客車我不熟就不多說了,只是在都市遇到很多硬切車道的印象深刻2
Re: [問卦] 大車 為什麼都愛貼車??????我先說大車職業駕駛就是垃圾 沒什麼好說的 還有人說中線是超車道 慢車去外側 我中線開100 你大貨車速限只有90 在後面逼車閃大燈是怎樣 我切右線給你超 接下來爬坡道又降6070被我超車2
Re: [問卦] 為什麼台灣大車駕駛普遍素質低劣?我們可以從認知風險的角度來看 這是劣幣驅逐良幣的例子 有認知到駕駛大車風險的 會逃離這個職業環境 剩下的X
[黑特] 大車又輾死人了「同樣的進到大車死角的,還有這起,所有人看到綠燈亮起,正要往前,結果單車騎士卻突 然竄出,水泥預拌車駕駛根本看不到,踩下油門,她直接遭撞倒輾過。 84歲婦人1日上午經過桃園中壢的中華路,疑似想左轉,沒有發現已經變換燈號,穿越後遭 水泥車輾過,當場死亡。」 媽的幹,在批踢踢上的大車(砂石車水泥預拌車)輾死人,尤其老弱婦孺族群