[討論] 大貨車追尾我們可以做什麼
有感於這次大貨車追尾新聞,我想公民或者鄉民應該可以有所行動來支援,以降低類似情況再發。常常在國道以110中線巡航時,常會有大客車或大貨車從外線切入內線貼著你的尾巴大概一組白線的距離,近到你從電子後視鏡可以看到司機的臉,這時候你不得不加速或者換到內線。我想,這次事件後,我還是會禮讓他,畢竟家人跟生命較珍貴,但我想發起一個叫做我ok,你先走 ,你走之後回家一定檢舉你,讓檢舉暴增,讓政府感受到人民的憤怒!換做是你,這次你們想做些什麼?
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※ 編輯: mark8877 (59.115.155.40 臺灣), 02/06/2024 23:04:43
想在死前再投一次民進黨,讓台灣再贏一次
Nothing
發射榴砲,直接炸掉卡車駕駛。
習慣待內線啊
活著陪親友才是真理
管別人怎麼罵
這有辦法檢舉?
內線最高速限定速巡航啊,管那些智障飆仔幹嘛,讓那
些垃圾去中外線超車被大車收掉你也是功德一件。
禱告吧
兩眼開開準備投胎
這年頭防禦性駕駛已經沒用了,只能拜拜祈求上路不
要遇到自殺炸彈,可憐哪
道路安全淪落至此,有政府、好安心
當然是每天上ptt car版發文阿
不管有沒有真的遇到 每天都掰一篇文章臭罵
少走國一、下交流道不要剪大車的線、平時多表達對家
底下還要酸好 40%的選擇 好日子來了 有政府好安心
人的愛
防禦駕駛哪會無用 你會每30秒內看一次後照鏡嗎
特定區域要更常看後照鏡 都會做嗎??
貼屁股未保持安全距離可以檢舉,還可以連續檢舉,
一直跟一直爽,一次連續給他3張,有成功過。
灌爆各黨立委電話
30秒太久了八..一般十秒就會喵一次了
不必用極端狀況來否定防衛性駕駛
真的 現在都直接開內線就好
檢舉沒屌用 賊頭只會躲草gank你
就算乖乖排隊上下交流道 還是偶而要看一下後照鏡
交通再爛都要選對的人
想一下要轉生成什麼吧
亡國材:你們只能作好投胎準備,少子化大成功!
前面不看,一直看後照鏡
講很多次了 中華民國近20年最爛的政府單位就是交通
部 沒有之一
南無阿彌陀佛觀世音菩薩耶穌基督保佑我
酒駕 行人地獄 大學長 違停 普悠馬 太魯閣 無良公
車 小黃 隨便講都一堆破事
道歉啊!三回啊三回!!!
比照機車,禁止非大貨車上路
離超遠,離越遠越好
大車每殺死一個人 交通部公務員大概都會加菜
做「大車都是垃圾」貼紙貼在車尾
禱告
兩眼開開準備投胎
選舉完了 執政黨不就直接裝睡了嗎
去加一下檢舉社團就知道現在檢舉都不會過 只希望受
害的是那40%的人 讓他們體會自己選出來的政府的態度
多尾追機台機車讓KD值好看一點
不知道 好像只能罵政府
內線也要小心對向飛過來的輪胎還有萬一有狀況沒地
方跑好嗎?然後外線要防大車夾殺以及被撞飛去橋下
跟邊坡....太難了真的,國道上的大車真的很會殺別人
繼續給党當奴隸
「追撞」
公共運輸啊
一樓吃屎舔共
只能死啊 台灣職業駕駛大多雙手一攤 要命給你一條。
先買台耐撞的車才安全,別買便宜鋁罐
兩眼開開 準備投胎
做法會 畢竟量級差距
如果是朱元璋時代 交通部一半人恐怕都是掉腦袋
按照交通部的邏輯就是禁止自小客上國道啊
如果你支持交通政策原則,那就是國道禁行自小客車
我們可以做什麼,大家有共識推動交通改革,炮口一
致在政府,而不是討伐用路人。
當我們責怪三寶,請問,誰允許三寶拿到駕照??
常常責怪發生事故,發現有遺憾缺失,卻第一時間審
視用路人而不是審視設計法規取締是否還有合理的進
步空間?
交通部推出的報告總是對立偏頗,滿滿的逃避,便宜
行事,鴕鳥行為,毫無時程承諾,不治本,把處罰當
成賺錢工具,處罰的教育意涵極低,交通部權責破碎
,那就整合起來!別再拿來當藉口盾牌。
你我都會老,你開車喔好安全喔,嗯嗯是砂石車嗎
是遊覽車嗎,老了都不用走路外出,小孩都會自己飛
唉
凌晨三點左右 上國道唯一解 少車
人多的地方 不要去 疫情忽然升溫
沒救
可以思考目前的制度問題點,從人的考照、回測、雇用
資格到車的保養、回檢、稽核以及處罰等。但若司機沒
有自覺,這種事仍然會再發生。
不要投縱容違規的綠共
搭高鐵吧
內線怎麼下交流道?
向上帝祈禱
讓他 然後檢舉
發廢文討論啊,增加大家的恐懼心理、每天罵政府威脅
要砍他們頭啊,這樣說不定我們就有有效管理大車不管
因為任何理由不減速直接撞前車的問題了。
前天台76有台小貨車被大學長直接肛下去高架橋
阿門
跟他硬幹,一條命至少讓他罰五萬
換車 M2 布萊德利
應該是提高最低速限,必免貨櫃仔定速龜外線
兩眼開開
貨櫃為了省油龜
在這邊罵肇事的還是繼續肇事啊
政治廚煩不煩啊 現在60%過半 要修快去修啦
兩眼開開,準備投胎
凌晨三點的掉落物:找我?
絕不當最後一台 寧可開中線插隊被罰錢!
常常遇到這種大車 真的垃圾
學長的車頭能裝aeb嗎
內線怎麼下交流道?當然是急煞然後橫跨三車道螃蟹
下交流道呀?
這種垃圾三寶我兩天就會遇到一次,頻率之高啊...唉
祈禱
不管哪個黨上任都無法改變,先祈禱投胎到溫拿家
可以祈禱修重法,大車逼車相當酒駕,等於國外的不確
定故意謀殺罪!
念經
安裝緊急彈射裝置
問就是祈禱
創一個檢舉大車群組,內付檢舉教學
很多人是怕麻煩或是懶得找檢舉方法
為了小客車安全,國道禁行小客車就好,簡單
除非閻王不收 不然真的只能兩眼開開準備投胎了
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[討論] 開大貨車保持安全距離很難嗎?平常開車上下班都會走國道一號 我在中線車道速度維持最高上限110公里 跟前面車輛都保持安全距離 然後就會遇到後方大貨車離我非常近 這情況不只一次40
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉影片中可以看到特斯拉前面有台車 貨車讓開就更清楚了,前面兩台車似乎還相親相愛肩並肩 說白了這台特斯拉就是開AP抓晚上時速破百的正常安全距離在走27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的15
Re: [討論] 超過龜車會轉頭看一下嗎?第一次在台灣開車? 台灣國道超車道 外線道 懂嗎? 台灣的玩法 內線 給穩定巡航的人在開的 中線 低能大貨車開的10
Re: [討論] 跟很近又鑽的大貨車=人渣垃圾 合理嗎我最近發現國道2號 東往西 真的超多 就是國三方向往機場方向 三線道 我開在中線 前面明明車輛很多,大家大約只能開80, 所以我也保持安全距離,但是也沒說很誇張,8
Re: Fw: [爆卦] 民眾黨交委會主委:私人交通檢舉不客觀,不適用在我是不支持不准人民檢舉的 以前說單線道有人故意開30, 您跨雙黃線超車就檢舉, 我以前想就30慢慢開好了, 但我今天有點改觀!8
Re: [分享] 國道開車真的遠離大車先不管什麼內線中線外線定速不定速的問題, 單純就這個影片剛開頭的路況來看,這種駕駛情況算還好吧: 車流量不算少,內線時速約90,看起來內線前面也還有好幾部車, 內線車速度跟中線車相當或略快,拍攝者跟前車的距離也沒有拉遠,5
[討論] 為什麼不開放二段左轉跟內線給機車最近的車禍都是為了閃違停 或是右轉車撞到直行車 都是政府規定機車只能騎外線害的 如果機車不用二段左轉 以及開放內線 讓機車不用一直待外線3
[問卦] 三線道 大貨車開40 他媽走內線??媽的貨車司機都是些沒公德心的廢物是不是 路明明三線道 最右邊甚至有路肩機車騎的過去 然後開40表速的大貨車龜在內線 很好啊 中線一台阿北vios 外線一台公車X
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?用圖比較好說明 首先 政府眼中,三線110,全部道路都用到,是最大運量也是最理想的狀況,但大家都知道這不 可能,出現在夢裡
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