Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜線燃
推理一下,會不會被報告打臉也不知道
目前看新聞,媒體說起火點看起來是這邊
根據敘述:
"放置電纜線的電力線架(B1往1樓的電纜線)起火燃燒"
和照片上電力線架末端往上的情況差不多,通往整棟大樓的管道間
也就是說這一排起火的纜線,"目測"是通到各住家單位的電力線
和錶後拉出來的充電樁線路應該是不同了
錶後是往各車位拉,而這個是到各社區單位中的線路
起火點在那邊,也造成了管道間大量煙霧的狀態
至於為什麼會燒?
可能是被老鼠咬破損? 或是當初線材有瑕疵?
還是住戶用電量過大? 但用電量過大燒起來代表當初建商配線不夠吧?
目前,只要正常的社區拉錶後,要求都是合格水電技師+台電變更用電申請
纜線一般合格的都是XLPE 14mm^2線材
甚至比你一般PVC線材還粗還耐熱了......
當然假如社區本身沒設置規約,讓住戶私拉電力線,沒設規範,也沒申請台電變更
燒起來就真的是自作孽
(就跟酒駕仔撞死人是人的問題,不是交通工具的問題一樣)
然後我很早就說過了
關心用電安全,從家戶用電開始
因為拉充電樁合格的水電和廠商,完全都是用高規格的材料和安規在處理
很多時候甚至比各位入戶的用電規格還高
你自己去查你家的入戶管線,有沒有比我上說的規格還高?
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都交屋九年了 一定沒設計吧
跟設計無關阿,燒起來的目前看起來是"入戶"線路 和錶後充電樁是不同線路,發熱也不會發熱到入戶線路那邊去
電車友善社區,反而是更應該要規範處罰私接行為
不然根本變成89友善
表後的通常都會規定要走EMT管 不是走線槽
晴空匯電動樁的線路根本沒有進管道間
晴空匯怎麼可能可以私接啦 想太多
怎麼剛好電車友善社區有這問題?
怎麼這麼剛好酒駕撞死人開的都是四個輪子居多QQ
是不是有住戶室內斷路器沒動作?不然正常配電箱不可
新聞說起火點是線槽,也有可能是PVC破皮
能讓超額電流通過太久
可是現在台電要審不審的欸 一堆車主超想跳過台電怎麼辦
那發爐就自己吃阿 或是哪天大跳電就準備被公審 現在台電只想推EMS,但又沒有相對的配套所以就卡死了 反正政府覺得想推廣,自然就要去解決這件事情
地下室的用電設備除了電車就是燈跟排氣設備
有人亂接就可能使電線發熱
這次燒起來的"看似"入戶的電纜,大樓變電室都是設在B1 所以樓上亂搞樓下也是有機會燒的
台電沒審過 管委會還敢給住戶裝 那就管委跟住戶問題
入戶這條中間都沒辦法斷路保護嗎?
樓上室內電箱有保護阿,但燒起來這邊應該是線路問題不是用電問題
電線皮燒起來 如果沒有引燃其他可燃物 火勢不會太大吧?
入戶?阿不就之前一直說的總電源會不夠 還一直加電樁
在表後阿
希望不是丟菸蒂丟管道間這種白癡事
反正現在台電沒EMS就不背書看來完全先知
往上到各單位線路燒跟總電源關係在哪裡....
現在不管怎樣 各社區一定是放大檢視 EMS沒裝的都不
用想了
當然不背書啊 誰要背書 叫公務員背?
在分流接點啊
入戶的電纜都是建商裝的 應該很難過熱
每一戶自己也有斷電器保護 不過這建案10年了
壽命到了也有可能
並聯會不會影響分電流?
那更糟阿 代表有人超出負荷沒跳他自己的電 為什麼會沒跳
要嘛建商拉的不夠那就告死建商 要嘛住戶私接 那就看管委
有沒有准 沒准那該住戶完了 有准那管委看有沒有台電背書
台電沒准那管委完了 台電有給過那告死台電囉
我想原po的意思應該是,目前看起來著火的線是由B1電錶
拉到住戶屋內用電的,表後拉電是由電錶拉到地下室的,
如果按照描述,第一:著火點不是表後拉電的那路
第二:著火點也不是跟總電源相關
所以按照描述應該跟表後拉沒關係,但實際原因如何還是
不管是哪條那總結局 充電樁都非常醒目
基本上建商拉到住家的應該是不會不夠拉 不會不夠用電又
太高 那基本都是燒在該住戶 會在地下室 那就是從那之後
又特別拉出另一條 且不是往住家去的嫌疑最大y
哪個奇葩會直接在那邊做分接的.......那還真的活該燒起來 況且在那邊做分接幹嘛,錶後就直接從錶後出來就好,特地繞去管道分接?
台電會審表後啊 0930在幻想什麼
不管 都是充電樁的錯
火調還沒出來先讓子彈飛一會
台電有審表後喔 呵呵 那就有好戲看了
台電有審 那就代表以後社區表後幾乎不會過 現在有過的
有可能台電會發函要重新評估 也是要拿掉背書的意思
如果拿掉背書 那裝好的有得灰囉
但台電有審?這消息確定了嗎?呵呵
已經很多人在帶風向了 唉沒救的國家
台電沒有一定會審表後吧...
看情況
開關沒保護跳閘嗎?
何以見得入戶管路和錶後不同? 舊大樓若當初設計沒有預
留,要怎麼從錶後拉到地下各車位呢?
樓上我想確定一下你是抬槓還是真的想知道
入戶變電後到電表的入戶線路有鉛封是基本常識
當然是真的想知道啊…就好奇
ok 那答案是 入戶的通道無法使用 有鉛封
那段叫做表前 如果表前可以亂開 盜電就簡單了
那段通道到住宅變壓器的管道不會給其他線路用
在變壓器之前的話由於電壓是380V 不會特別去密封防盜
通常沒預留 表後就是拉EMT管走明線到充電樁 EMT管很粗
除非有預留 不然無法走管道間的
可前文照片看上去至少三層電線架,怎知都是通往鉛封的入
戶管道呢?
我沒辦法看圖說故事猜出他是啥線跟電壓多大
良心提醒 你在繼續深挖 他會覺得你在抬槓
呃… 抱歉小弟我就真的無知…
樓上就是自己沒話講,就會拉別人當盾牌的槓精
我講的是iwei0930 從充電規格到韓車 講到最後只會抬槓
我也要說抱歉誤會啦,因為表前鉛封我主觀認定算常識
但是仔細想想沒碰這塊的,不知道應該很正常
呵 我所說的那個沒靈驗?我是不喜歡我的預言成真啦 畢
竟都不是什麼好事 這不就一個悲傷的故事 提出質疑 威脅
到你的認知就扣帽別人 就是韓粉跟表後的人常有的行為模
式 這不就是了 到頭來你也沒釋疑eat大的疑問 還講得頭頭
是道反過來拉我出來 你的行為用你剛針對我講的話套在你
身上 毫無違和
嘻嘻 坐等報告 電車黑很急
某I 現在什麼都沒確定啊 等鑑定很難嗎 安靜
你這樣打臉那些電車黑要怎麼活
剛被放出來 透透氣
笑死 澱粉先跳出來 澱粉就不用等報告?
那種已經先入為主又偏激的人其實不用跟他浪費時間
台電只會管自己的表前 表後是廠商電機自己要算要配的
一堆雲
你當初提的台電大概只會看一下 剩下的他不管
我不是回答了嗎?表前有鉛封,該管道通常不會給你用
而且台電只要發現用電超約罰錢速度快的很
什麼叫沒回答 眼睛不知道長哪裡去
你這叫有回答喔 啊人家針對圖的問題咧?
我就說我不會通靈,圖上也沒標籤,沒辦法猜,看不懂?
表燈電.有超約的罰則問題嗎.....
台電審要錢 管委也不一定知道要給台電審
主委說台電有審
聽烏龜在哭
就說審是近年的事 多少是更早不用審的時候就完工了
後面要再叫人家補審 誰會答應?錢誰出?VPC過期叫
我再買一隻新充電樁嗎?對VPC是有時效性的。更早年
的樁連VPC都沒有。我很懷疑42支都有審過 但肇因還
是等初判吧 42這數字真的很驚人
緊急狀況 消防跟緊急照明電力失效 建商和審查單位就難逃
責任 除非有查出之未報備改裝
9年的房子,責任早沒建商的事了,維護的負責,好不?
有個組織叫做管理委員會,
要是出事的是建築結構的事,才有算帳到建商的機會
另外,線架上面不是一堆電纜吧,有帶pvc管吧
有初判,現在推文要怎麼凹
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[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,9
Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜之前發很多次文了 你家大樓地下室萬一燒起來 那個煙就是整棟都煙 今天只是燒電纜就這樣 萬一是整台車燒12小時呢?29
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區可以啦。 台電不喜歡而已(但也沒拒絕) 家庭用電尖峰電流量高於60A的不多 75A分20A的斷路器出來給車充用, 充電座最高電流用16A做慢充也可以了28
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程, 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,15
Re: [討論] 台中社區錶後充電成功案例影片是高級且大家又有共識的社區 這種社區在台灣可能連1%都不到 更何況是連裝充電樁都過不了的社區 以敝社區的電車成長速度,大概一年1~2台 戶數100初,要說服大家掏大筆的根本不可能11
[問題] 高樓層至地下室電力線橋接器選擇大家好 近期即將購入電動車,會在車位的旁邊做充電樁, 想要把家中的網路透過電力線拉到充電裝旁邊的插座 家在11樓,一層算3公尺加上電錶到車位的距離大概是100公尺左右 主要用途是車子可以在停車的時候吃wifi更新 不太會拿來看影片之類的6
Re: [請益] 發現樓下公寓1F隔套出租,該注意什麼?一層樓隔16間是多大啊?公寓?還是其實是雙拼? 以下寫的是針對一個配電盤五戶正常公寓規模的情況 如果你們公寓規模異於一般, 可能要實際了解才知道 你說他每一間都有獨立電表, 所以他內電電線一定有重拉 套房用電量不大, 通常內電不太會是問題2
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區也沒有什麼專門裝個體戶的廠商 我都交流過,基本上甲級承裝業者 都可以搞,你買車時基本上廠商就會 給你配合廠商的名單了 : 因為基本上電車市占率