Re: [討論] Altis 12代撞擊電線桿
車版永遠不乏看圖說故事的鄉民啊
就以這案例來講
口述車速多少能當證據? 怎麼不抓event data recorder(EDR)資料出來看?
撞擊的電線桿是粗是細? 電線杆底座是否穩固?
每個車禍案例case都不一樣，底下推文在那邊看圖腦補一堆
支持品牌(或反串)的就說很硬
看不慣(黑)品牌的就說很鋁
那根本變品牌信仰討論嘛，結構安全根本假議題
不然試問有在關注TW-NCAP進度的人有多少?
更別提NCAP立意就是隨機抽測避免廠商送golden sample
結果很多鄉民到現在還不懂這點，只會送測送測的講
委託者 測試單位 審驗/評鑑 結果
法規撞測 車廠 → ARTC → VSCC Pass/Fail (Pass才可上市)
NCAP撞測 NCAP → ARTC → NCAP 依據安全性分星等
完整的撞測的protocol
包含
1. 設備規格要求(高速攝影機、sensor)
2. 測試流程
3. 評定的criteria
https://www.euroncap.com/en/for-engineers/protocols/general/
之所以要規範這麼多寫這麼死
目的就是把所有變因(量測誤差、測試手法差異)降到最低
讓所有車接受公平的測試
不去盯一個年底即將要成立的NCAP
看路上狀況不同的車禍照片在那推理(腦補)安全性.....
那各國NCAP都可以收一收啦，花那麼多經費把關安全幹嘛?
都2020了資訊可以不要這麼落後嗎?
※ 引述《grace0523 (小小)》之銘言：
: 看朋友傳了altis 時速60撞到電線桿的事故照
: 號稱有1500mpa前保桿防撞鋼樑整個彎曲
: 但車室完整
: 駕駛毫髮無傷
: 這樣有安全性有及格嗎
: https://i.imgur.com/oaME9gW.jpg
--
又是你！怎麼個關心法啊？照三餐打電話問？還是街頭抗
議？？就還沒成立，當然只能看道路實測
道路實測千百個case非同一標準，到底是能看出啥東西? 公眾平台連署你有參與過嗎? NCAP議題討論時你有稍微花心思去看嗎 真的有在關心會發"為何和泰不將altis送去IIHS做撞擊測試"這種文?
https://i.imgur.com/p3SaGXe.jpg
有吸收資訊還會發"Altis油電是否是目前最不安全的車"這種文?
https://i.imgur.com/U73MUAn.jpg
還用剛性類推安全性????? 6張圖，1分鐘看懂法規撞擊與Euro NCAP差別
https://reurl.cc/1xg5MD有花一分鐘好好了解過嗎? 連制度都不理解在那討論安全性，呵呵!
哈哈，我早就說一堆鍵盤神人看一張圖就可以編一篇完整故事
還是有人不相信，哈哈哈
這種素質還敢笑記者亂下標題亂寫內容? 根本比記者還不如
所以呢 ？不就說年底前測撞嗎？還沒成立前不就只能看道
路實測嗎？
道路車禍案例怎麼可能拿來當評鑑標準 再來，鄉民很懂車體結構? 很清楚當下車禍狀況嗎?
不用理一樓那種路霸水準的 。
很期待
推。車主自述根本不可靠
你說colt+不安全，不就自打臉，沒送測就下定論喔
2020連氣囊都只給2顆的車子，當然不安全!
https://i.imgur.com/9gRcJ9O.jpg
沒測都是一樣不安全啊，很難懂？
推
三菱標榜高剛性就是對自己的車有信心才給兩氣囊的
你看過雲豹、坦克有氣囊？
高剛性不等於結構安全啦，聽不懂人話是不是? 扯啥作戰車輛啦，作戰車輛考慮道路碰撞幹嘛? Colt這種10多年車體結構不改的車 10多年前比現在簡單太多的撞測也只拿4星啦
https://cdn.euroncap.com/media/8676/euroncap_mitsubishi_colt_2005_4stars.pdf
推~
哇！推文真讓我大開眼界XD
提醒錢德勒不要陪 玩泥巴，很無趣。 最近的感想
推 車板真正專業的清流 可惜就是有人不懂又愛鬧
我來推你一下。
推
反諷太嚴重的推文
錢大不用跟反串仔這麼認真啦 你版上科普文也不是發一
次兩次的了 還是會有這種人出現真的挺好笑的
另外他說C+給兩氣囊就是對車子有信心 那歡迎去買舊Vios
跟老Tiida4D 特別選無氣囊版的 開起來會更安心喔
這篇推文太好笑了 奇文共賞
推～沒撞測說再多都是心靈加持
推
還在那邊雲豹坦克，某些推文水準真的是...
補
真的不用跟那種當鄉民沒長眼睛的反串認真
推文邏輯真的堪慮
推你認真清流
說得很好啊，那麼國產福特的安全到底在哪XD
回樓上：信仰
沒測撞之前，安全性都是未知數，即使是摳普拉斯
推樓上
EU-NCAP在是2005年的Colt，當時比現在撞測標準簡單太多
https://cdn.euroncap.com/media/8676/euroncap_mitsubishi_colt_2005_4stars.pdfColt Plus結構十幾年沒更動啦，你覺得現在有可能更高? 更別說6氣囊幾乎標配了，Colt Plus只給2氣囊
不是品牌信仰 是進口信仰 國產就通過高標ARTC 哪裡未知?
進口台灣才是僅靠書面過關的報告車 該國NCAP都明言出口
不保證等同 也只有台灣鄉民在幫腦補 可憐啦
喔又是個愛誤導的ID 台灣執行的是法規撞測，ARTC是委測單位(實驗室) 台灣的法規撞測連歐盟法規撞測都不如，哪裡高標啦
https://i.imgur.com/NrEujqk.jpg
安全性被質疑要講求證據 嘴妥善率的時候就不用惹
Consumer Report
http://www.parsintl.com/eprints/S080078-3.pdfhttps://i.imgur.com/e164pCQ.jpg
grace安全性方面的誤導會被水桶，雖然現在形同沒板主
所以那個啥ARTC有沒有公開撞測能讓我聞個香阿
台灣目前只有法規撞測，只分PASS跟FAIL兩種，能在市場上賣的通通都是PASS
https://i.imgur.com/70KmLB4.kpgARTC是實驗室~實驗室~實驗室 1. ARTC不能自行公開廠商委託測試的數據 2. ARTC並沒有一套標準來把數據轉換成評鑑的星等 所以才說要成立NCAP評鑑制度，由第三方單位"隨機買車來委託實驗室測試"
是上面說國產通過高標ARTC我才這樣說阿
我也強烈支持TNCAP阿
喔喔~誤會了SRY
你拿歐洲colt+跟台灣比？？？歐洲人懶成這樣，東西品
質是能多好，看看這次中國病毒就知道了
再唬爛一點啊
如果台灣NCAP能夠向IIHS一樣把保險業資金拉進來更好~
台灣保險業外資都跑得差不多了 車廠市占率龍頭的和泰裕隆
都自己跳下來吃汽車產險 沒有莊家會做讓自己倒莊的蠢事
IIHS這種第三方組織 放眼地球大概也只有家大業大的資本
主義保險公司才有辦法玩得這麼健全
你這ID才在亂誤導 台灣ARTC哪裡不高標？台灣法規比的是
歐洲的ECE 都是通過可上市 把NCAP拉來比顯見不懂卻在大
放厥詞！笑死人 我看你連ECE是什麼都不知道吧？我可以
直言T-NCAP年底都不可能會上路啦 原因太多了 有高嘉瑜
那種立委 不懂裝懂還一堆鄉民捧 反正選進口大家都腦補安
全了 還需要T-NCAP幹嘛？浪費錢又是2017舊規 誰信
ARTC 高標你就繼續買國產車啊...科科
歐洲的ECE算低標吧...
ARTC公布撞測成績即可
大家網路上打打嘴炮 別太認真XD
art的話能聽？
ARTC只是被委託的實驗室 上市要進行撞測的是國家的法規
台灣法規標準就這麼低 根本連歐洲的法規都不如 另外
說ARTC公布撞測？公不公布是取決在廠家不是ARTC好嗎
補血 最期待抖和佛的撞測
抖可能要很久才會被抓來測
c大人也太好...這種就別再浪費時間玩泥巴了
ARTC是驗車單位，低標法規碰撞是國家訂的
得證台灣法規落後全球
國慘不安全喔？你順便噴這個錢德勒？他在護航神A欸？低
標法規歐洲也是國家訂的 得證歐洲法規也沒多先進
你的理解能力? 我哪時有說過國產車安全過了lol 台灣的法規只做偏置前撞、側撞 全寬前撞、立柱側撞、後撞都沒有，偏置前撞速度還比歐盟法規要求低(56跟64) 這樣還敢叫高標? 睜眼說瞎話!
https://i.imgur.com/NrEujqk.jpg
而且到底啥叫ARTC標準啦，法規是政府訂的到底甘ARTC測試單位啥事
你不護航神A那你發這誤導文在嘴什麼品牌是原罪？神A撞電
線桿撞得稀巴爛 就算駕駛走出來 反正神A就是鋁啊 反正
版主不覺得這是誤導啊 版主不管，鄉民愛看圖說故事又何
妨？結果你出來反駁護航神A 然後又說國慘就是不安全？
不覺矛盾？這台神A是牛頭不是國慘喔？你邏輯還好嗎？是
在哈囉？笑死人 到現在還不知道什麼是ECE 一直拿NCAP標
準在誤導 NCAP不保證出口台灣的啦 還不懂嗎？腦補進口
很開心繼續啊 神A我看你怎麼品牌國慘切割 一樣的事你卻
為牛頭用不同角度解釋 更顯你與牛頭關係不單純
理解能力跟邏輯差的是你吧 1. 我從頭到尾都沒說國產安全是爛或好 2. 看車禍這種變因一堆的照片根本不能直接推論安全性 3. 台灣現況就是只有法規撞測這種低標準 4. 正是因為法規撞測是最低限度要求，道路車禍case又不同，所以才需要有TW-NCAP 說我跟牛頭關係不單純? 麻煩提出證據不要在那隱射
NCAP不保證出口台灣是同規車 這就表示明明應該看ECE才是
正確 風向卻一直拿NCAP腦補跟國外一樣 國慘明明就比ECE
嚴 當然算高標 然後修不起進口車 才在回頭嘴國慘想便宜
可憐啦 腦補誤導還沒醒
不用那麼麻煩還要什麼TNCAP 進口車鄉民自動幫腦補一樣了
浪費錢成立幹嘛？
台灣車輛安全法規就是參考ECE
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_439564755.pdf而且事實就是台灣法規撞測就比歐盟法規撞測測試項目&速度要求還少 事實擺在眼前還在硬凹，講謊話誤導大眾很爽?
https://i.imgur.com/NrEujqk.jpg
去看一下ANCAP好嘛
https://reurl.cc/1oYnQANCAP由於不再有國產車，所以雖然組織仍會公布當地車輛評鑑結果，但ANCAP除了針對安 全配備差異而會自行測試之外，在撞擊報告幾乎都是沿用Euro NCAP之結果，或者部分車 型可能來自東南亞，則會使用ASEAN NCAP的報告
※ 編輯: chandler0227 (36.224.125.31 臺灣), 03/22/2020 17:11:01![[討論] Altis 12代撞擊電線桿](https://i.imgur.com/oaME9gWb.jpg "[討論] Altis 12代撞擊電線桿")
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[討論] 為什麼國產車都不公佈撞擊測試?每次看新聞不是大車撞小車，不然就是什麼聯結車交通事故的 感覺現在大家買車也越來越注重安全性這塊 只是前幾天看到國產車年底公布撞擊測試又跳票 講真的雖然國產現在慢慢給上很多主被動安全，不過這種東西終究還是輔助 在怎麼守交通規矩你不去撞人三寶也有可能來撞你![[討論] 為什麼國產車都不公佈撞擊測試?](https://i.imgur.com/G1o7DVrb.jpg "[討論] 為什麼國產車都不公佈撞擊測試?")
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[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)![[討論] 怡塵談T-NCAP](https://img.youtube.com/vi/Wf8Dq2_BO2k/mqdefault.jpg "[討論] 怡塵談T-NCAP")
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[討論] NCAP IIHS都查不到的勞斯萊斯安全性如何常常看板上的鄉頻說國產沒撞測 安全是喊的 不少人把NCAP IIHS測試捧到天上 可是頂級豪華車勞斯萊斯根本沒再參加IIHS NCAP阿 難道車廠比鄉民傻不知道要參加NCAP IIHS來證明自己的安全性嗎? 還是其實相信NCAP IIHS撞測只不過是一種信仰跟信耶穌得永生其實是一樣的![[討論] NCAP IIHS都查不到的勞斯萊斯安全性如何](https://lf16-tiktok-common.ibytedtos.com/obj/tiktok-web-common-sg/mtact/static/images/tiktok-logo/logo.png "[討論] NCAP IIHS都查不到的勞斯萊斯安全性如何")
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Re: [新聞] 台灣發表時間流出，新一代 Ford Kuga 準備上陣！推 kobevin: 某3c的文我實在看的想笑欸，沒有第三方認證?都有人說送 04/10 23:39 → kobevin: 歐洲撞測了你不會去搜看看是送哪個國家和機構嗎？隨便估 04/10 23:40 → kobevin: 狗都馬有...在那邊不予採信，那沒送的不就紙糊的? 04/10 23:40 推 kobevin: 我隨便搜就找到送測的第三方機構了，這個時代應該沒人不 04/10 23:42 → kobevin: 會用估狗吧… 04/10 23:43![Re: [新聞] 台灣發表時間流出，新一代 Ford Kuga 準備上陣！](https://img.youtube.com/vi/xbycUD_uqGs/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 台灣發表時間流出，新一代 Ford Kuga 準備上陣！")
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Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑沒有人想買不安全的車，但國產車自始自終都要被酸民標上不安全的標籤(本田更為嚴重) 那台灣的國產車究竟安不安全? 我阿災?又沒有撞測結果可以看 但什麼時候開始YT拆車影片"火眼金睛"鑑定法，已經是一個判斷車安全還是不安全的標準 ?![Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑](https://i.imgur.com/fPtFMYAb.jpg "Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑")
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[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?「在前幾次的撞擊測試裡許多中國車廠獲 5 星肯定，包含 Ora Funky Cat、Wey Coffee 01 和 BYD Atto 3 等車，而這次中國車款也未缺席，Chery Omoda 5、Maxus MIFA 9 也 加入了 5 星行列，持續為中國車款在歐洲打下良好的安全名聲。」![[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_73296.jpg "[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?")
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Re: [討論] 為何很多高級車都沒撞測過,但是沒人會懷疑這些車的安全說「送去」是有點不精確啦 : 大七、S咖、LS、A8、X7、G-Class、GLS、Cayenne、Panamera、Levante、Grecale : 甚至Cadillac Escalade也沒去撞測過 : 但是這些車款,沒人會認為這些高級車的安全性會輸給那些撞測拿高分的平價車款 : 因為大家對這些車的安全性很有信心?![Re: [討論] 為何很多高級車都沒撞測過,但是沒人會懷疑這些車的安全](https://www.euroncap.com/gfx/new_logo_big.jpg "Re: [討論] 為何很多高級車都沒撞測過,但是沒人會懷疑這些車的安全")
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Re: [新聞] 「台灣TNCAP實驗室」正式啟用！TOYOT進口車商或車粉整天拿IIHS或其他NCAP說進口車"都有"經過撞測顯然是搞不清楚狀況 人家抽測的是"當地買得到的車" 進口來臺的車根本就不在其施測母體中! 所以國外的撞測報告當作參考就好 國內現在既然有TNCAP那當然自己拿車來撞撞看結果更安心 記得曾有板友拿澳洲舉例說當地的進口車可以拿國外的報告來通過NCAP
![[菜單] Toyota Rav4](https://i.imgur.com/gdnn9yPb.jpeg "[菜單] Toyota Rav4")
![Re: [新聞] 忘拉手煞車滑動 駕駛阻擋遭輾斃](https://img.youtube.com/vi/7nwyClRR7Uk/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 忘拉手煞車滑動 駕駛阻擋遭輾斃")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")