[問題] 4代馬三 低速變速箱會頓挫感大
想請問一下有沒有車友的四代馬三(2022的首批
在時速25上下 轉速在一千轉左右補油門會頓挫
感覺變速箱銜接的不是很順 頓挫感滿大的
我知道變速箱銜接多少還是會有點銜接感
但這個有點明顯到讓人不舒服
而且時速只要在那附近都會出現
市區塞車時不太舒服
原廠找不到原因 軟體也更新了
剩下建議是先換變速箱油看看,但也不確定有用
但原廠手冊是建議變速箱油不用更換
這問題困擾我半年了 我滿在意開車的行進品質
不知道有沒有大大知道這方面的問題 謝謝
補一下里程 45000左右 偶爾大腳油門
--
AT 變速箱基本就是這樣,要超順請服用CVT
我開過其他很多At都沒有這種不自然的頓挫,我當然理解多少會有,但偏大,從kuga,320 i,crv Toyota,mini都開過一段時間,沒有一台在低速會像這樣
換油會改善,但應該一陣子就症頭就又回來了
我的10萬公里也是,頓挫感越來越明顯。換油也沒什麼用
有去原廠反應嗎?
※ 編輯: kerorokk (111.252.96.38 臺灣), 09/12/2025 13:16:0445k可以換at變速箱油了
換油只是一個除錯的方向,你車如果開熱了(大概行駛2、30公
里),頓挫感會變小嗎? 或靜止啟動的時候油門不要踩那麼深
讓1檔轉速推太高進2檔,減少轉速落差頓挫感會變小嗎?
車熱一樣有頓挫,是在滑行後再補油門會頓挫,1升二升上去不會頓
變速箱學習重置看看然後一陣子不要大採
重新學過一樣問題都在
就不要大腳吧 引擎就沒啥力了還大腳
多片離合的問題?
馬三又不是多片離合 是扭力轉換器
你切sport看看
馬三的扭力轉換只要19公里以上就會鎖定,所以你踩油門一
開始輕輕踩完又放了然後又在踩他從二檔再退到一檔,所以
會頓挫感很重(我家的要是上坡會更明顯,所以我都避免一
放完油門立刻又深踩,會不舒服)
對!情境就是這樣,超煩
不太正常 我也想是上坡嗎?
平路就會出現
※ 編輯: kerorokk (111.252.96.38 臺灣), 09/12/2025 14:40:23高速公路塞車時速15-25就很常出現 我都直接切M檔省事
換Focus 試試看
推進手動二檔
換變速箱油,cvt才是永遠不換
原廠也建議不用更換
我跟你一樣 後來換了變速箱油跟鋰鐵電池改善超多
雙B很多低速換檔頓挫 這是有操控的展現啊
高貴尊爵歐洲車火力展示
說換Focus的拜託別害人
我完全不考慮福特現在哈哈
一樣是2022四代馬三 也是跟你一樣問題 我覺得不太像換
檔 不確定那樣能不能算低速爆震
2021年式的沒什麼問題,上一台是福特PS變速箱,現在這
之前加過紅線汽油精 有改善一陣子
我改天試試
種AT都覺得超順…
福特的其實滿順的 不一樣的感覺 我開過
就爛車啊 趕緊賣一賣最實際XD
明年車價降低我就換雙b
※ 編輯: kerorokk (111.252.96.38 臺灣), 09/12/2025 16:42:14換不同品牌變速箱油試試,前一台車這樣處理感覺明顯
我家有KUGA1.5T跟馬六碗,這顆愛信6AT快多了
每一台馬都會
爛牌不意外 馬牌的車就真的很爛 會推的只剩下業務或是
馬粉了
因為你起步、低速滑行時,才踩了一點油門後又馬上收油或
放油並且沒有踩煞車,電腦搞不清楚你在衝啥,升檔不是,
不升檔也不是,一般的AT都會
不然你試著起步後油門至少要含著,速度不快但絕對時檔檔
升,減速滑行的時候不要那邊急促的油門踩放踩放,加速就
加所、滑行就滑行、煞車就煞車,開車習慣好一點
大部分是塞車時會有這問題,我很少被說開車習慣不好哈哈,而且開其他車都不會有這問 題,怎麼不是車子的問題,你看留言很多人的馬三都有遇到這問題,我也是問號 檢討被 害者
※ 編輯: kerorokk (111.252.96.38 臺灣), 09/12/2025 19:38:29開16萬了沒換過是正常的嗎?沒感覺有特別難開
它也不是難開 就是低速轉速再補油門會頓挫 一多會讓人感受不舒服,3檔後就沒這問題 了
因為現在AT變速箱很少阿= = 大部分國民車都馬CVT
發這種文只會被駐板馬粉或是業務檢討 怎樣都不會是馬
廠做出來的爛車的問題
AT請上山路訓車,用低速檔操一下
馬的6at我是覺得4→5這段頓挫蠻大的 其他段很平順
Kuga 低速蠕行也會頓,解法是控制好油門跟滑行
開自排還會頓的真的都該好好檢討自己的右腳
雲車主不要在網路嘴好嗎?網路上一堆人反應,光留言就很多人都有這問題了,是每個人 右腳都有問題,你最會開車?看留言就知道現實中絕對不會是受歡迎的人
我前一台三代馬三,現在 cx5 ,兩台都有這種狀況
網路上滿多人說馬自達的變速箱低速都有這問題,原廠設定好像無解
開了幾年 行車電腦已經是你的形狀 應該是你跟AT變速不合
我有原廠軟體重新學習,一出車廠一樣
我2020年也會 但就塞車時速15附近才會發生 對我而言還好
確實也是在那時速附近,可能我對頓挫比較敏感一點,雙離合都沒有那麽頓
開過法系單離合器 換開一般變速箱都覺得很順XD
Swift仔的發言笑笑就好,沒料愛幻想又喜歡活在自己
的世界XD
我家的WISH 2005 4AT變速箱也有類似情形,放開油門再
我開focus起步低速檔也會有頓挫的情形
你加95還是98?馬自達那顆引擎加98會改善一點,我自
己測試過覺得有差
我加95、98確實會好一點點
只能改善但沒辦法完全消除頓挫感就是了
很像引擎積碳會影響,我加紅線有感覺好一點,但不確定
我加紅線也有順很多,但一筒油結束症狀又出來,很奇怪,不是長久之計
※ 編輯: kerorokk (111.252.96.38 臺灣), 09/13/2025 11:56:57我已經重置變速箱3次了,每次重置完的頓挫感都不一樣
,這次勉強可以接受,但還是不太舒服,還有一個問題是
煞車到快停的時候會突然多動一下,感覺也是變速箱的問
題
我是6萬頓挫就超大也是換油有改善一點點
後來剛好電池快到換鐵力鋰鐵整個變超順
燈變亮變速箱也感覺都不同可以考慮參考
感謝 下次換電瓶試看看
※ 編輯: kerorokk (111.252.96.38 臺灣), 09/13/2025 23:53:22我2021的11萬公里,沒什麼感覺
會很常長時間怠速嗎 聽說缸內直噴會容易積碳
我的2020年的也會!我以為只有我的車因為五年了最近才這
樣!
里程七萬左右,回原廠也無解
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何我是現任福斯車主 變速箱型號就是dq200 車齡快一年了 平常都使用D檔 使用起來時速55公里以上(上5檔)真的爽22
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。10
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Re: [問題] 變速箱油要冷車換的原因?不論是AT或CVT變速箱油要冷卻換是因為油的交換量太大了, 接觸到新油的局部會很快冷卻下來,而沒接觸到油的部分卻還是快100度, 溫差太大的熱漲冷縮會損壞精密的變速箱 而你說的外界環境零下十度並不會讓變速箱內部的局部出現很大的溫差, 最多就是外圍比中心溫度低個幾度而已,根本就沒差,9
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