Re: [閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內
誰跟你這檔路的有共識?
不要講的大家都同意檔路行爲
看不懂超車道的中文還在沾沾自喜
拿高速公路局的不建議解釋自己踩不下的右腳
不扯超速飆仔檔路龜仔
我就問
推法上線
國道無交通阻塞情況
行駛在超車道低於最高速限車輛
一律拍照開罰
大家都同意嗎? 這才是共識
不同意的人
檢討一下硬不起來的右腳跟薄弱的交通觀念
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速限100的路段 最高速限是100還是110?這個也要吵
一下
這不就是現行法規嗎?
紅線不能違停為什麼還是到處違停 大家都看不懂法規嗎?
當然同意啊,也建議高速公路全區間測速自動開罰,反正你表
速很慢,沒問題的
大家一起來守法,交通改善不是夢,你說好不好
低於最高速限要罰,高於最高速限要不要罰?
這又有另一個議題要吵了,每個人心中的最高速限都不同
所以最簡單的還是讓出內線(超車道)
讓開永遠不會錯比看速度簡單多了
同意啊,最好全路段區間測速加隨機科技執法。龜車加
收過路費,飆仔直接吊照永不得再考,根本完美。
台灣的超車道跟全世界的規定都不一樣
笑死,我只認罰單啦
超車道超速跟內線定速,不罰的狀態任意轉換啊
法律是道德最低標準,違法超速vs沒品龜車,鬥不完
龜仔們就不會開車
你交通觀念最強 記得帶全家一起上路開到錶底
這當然要同意啊 還最好全部都轉向區間測速
改成這樣交通部才能進行大型實驗 看看是整團車110-120
還是允許一堆人暴衝150急降110 兩種模式哪個流量比較好
台灣的超車道真的跟別人都不一樣
天才
從離峰時間占用的超車道搭直接開罰,這樣就能改變行為
了
國道警察都說內側最高速不算佔用了是要開罰甚麼??
同意啊 定義呢 繼續辯啊 有力的右腳
人家是說"最高速" 你開那什麼龜速好意思佔用 你車上的表跟G
PS都不能用來證明你開到最高速
樓上 同樣的邏輯你也無法證明他不是最高速
既然都無法證明,那也不能證明後車比你快就是超速違法阿
沒超車就切回中線不就好了?有這麼難嗎?
無法判定違法就是道德問題 怎麼做都對 想內線超速的就
超速 想佔用的就佔用 罰不到的就沒有強制力 在意的去找
立委找大法官 兩邊在那邊道德譴責都不痛不癢沒有結論
我覺得109.9跟110.1都要罰你說好不好?
好強喔 好會酸喔 好猛 猛腳一千八 超音速 穿梭車陣是你
嗎
我幹麻要回中線,我合法限速內開在內側道,既然你我都
無法證明誰是在限速內,不然你叫警察來測速開單啊,
內線路塞最喜歡自我認證開到最高速限了
這樣他就可以無腦佔據內側超車道阻塞車流
製造塞車, 造成他人困擾 只因為他想無腦ACC在內線
一篇一篇下來看到超速派越戰越崩潰 寫文推文越來越離譜
行駛在內線,不論時速太低或太高,每公里都開單舉發,
相信大家都可以接受
嘻嘻 樓上因為這樣執法很容易釐清超車嗎?都說冷飯題大
家早想過了
內線路塞都認為自己是法律 比他快的都是超速仔
這種邏輯大家都懂的
內車道為超車道 有需要超車再進入超車道 這很難?
很難,鬼島國道一般就3線,空內側,只剩2線,完全不符合使
用效益。內線只要能維持110就沒毛病
你要專門空內線,可以,麻煩線道數先擴增再來談,只有3線情
況下不讓人用說不過去
沒人說要清空內車道阿. 有要超車使用超車道很ok 的
直到無車可超, 駕駛無超車意圖, 隔壁車道有安全空間
再離開超車道. 這樣有很難?!
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這個討論到爛了 總之 現在社會上的共識是 要開內線道 就是要gps時速110km上下 控速稍微誤差大家也都能接受5
在台灣,少數有共識的是“不會被開罰”就是可以做的事情; 紅線違停、任意插隊以及未保持安全距離都是如此,都是要等達爾文來收。 回到超車道這件事,全世界各國法規有許多不同類型,有的是低流量時有超車道規範但中 高流量就沒有;也有就算中高流量塞車的時候也必須遵守超車道規範,就算是塞車時段沒 有要超車就不可以使用內側車道。7
欸不是整串看下來有一個盲點欸 先以內線表速125ACC仔(gps115-125不等)來討論 基本上中線不太可能開超過表速120 你中線有車的情況(不得超過110) 內線125ACC仔就是有在超車41
其實就讓一下的事情 不要扯法律,後面逼車撞上來,反而更危險 而且要慢慢開幹嘛不去外線道,跟著大車擋風,還比較省油 還是大家開高速都acc開著,就躺下睡覺了 不可能吧?X
既然寧可超速被開罰單,也不要慢到, 那....為什麼不去開路肩? 絕大多數情況下,路肩幾乎沒車,很適合趕時間的駕駛一路超速 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-A5360.
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg)
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Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速![Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害? Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg)
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道? Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?](https://i.imgur.com/VAPCprIb.jpg)
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Re: [閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內就好?這篇原PO某些人的底下留言讓我覺得很莞爾的是,高速公路內線明明就是超車道,規定與標示寫得很清楚,就有一群人外面兩個車道沒什麼車的情況之下,卻很堅持於最高速度不斷地航行在內線車道。 如果這麼的會遵守法律,平常日常生活上使用交通工具,是不是也是按照交通法規在行駛呢? 看到行人停下來,路邊不違規停車,行駛到路口看到「停」字一定停下來左右確認後再繼續行駛? 在其他的國家的統計上,一般正常而言,國道內線發生事故的機率,相較其他車道約高70%,早期台灣的高速公路行駛上確實比較有內線車道是超車道的觀念,這種時速內就好,堅持行駛內線車道的觀念,還真的希望能有改善的一天。 ※ 引述《ppoor2005 (伊語)》之銘言:X
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?來飆仔多的板問這就錯了 基本上你沒錯 合情合理合法 至於那些飆仔說 滾出內線 超車道 他們超速 不合法 但飆仔們聽不下去 今天如果國道全面區間測速 飆仔們乖得跟狗一樣
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