[分享] LUXGEN N7高速公路實測續航330KM....
杰運汽車實測高速公路N7從100%跑到0%只跑330KM
大家怎麼看?
影片網址 電耗測試 10:55開始看
https://www.youtube.com/watch?v=KDycqfCBAR8
--
60度電就這樣啊!
光看他開頭不知道在算三小,就不想看了
怎麼看喔 大概就是沒打算看這咖
續航505 NEDC打七折差不多
你會休息吧 休息站充電就好了啊
算起來高速一度電大概有5.5公里還不錯啊!N7沒低風阻設
計這樣表現算可以,其實電動車馬達效率那麼高一度電7左
右算瓶頸了
預料之中
冬天測數據才會好看
他這兩集都很故意黑N7
問就是去休息站喝咖啡
老闆又被騙了
有到黑嗎?AEB效果不是不錯?
這個很黑 用一堆奇怪的數據
他定速100只有330 定速120就..
Y RWD也多30公里左右吧 懷疑根本只有55度 還是他們實
驗測試全程不開冷氣
冬天寒流來其實很耗電
高速下5~6公里一度差不多吧 合理範圍
高速電耗差不是常識?不認為他不知道,單純要搞一個增
加曝光率的方式罷了
破車 台北到高雄還要下休息站充電
好弱....
而且流傳不是58度嗎 怎麼一直說60度
高速公路充電一度大概10塊,一公里2塊
這樣開油車加92高速只要一公升跑超過15公里就比電
車省錢了
電子ㄌㄙ
差不多啊,100w內你還想怎樣
最準其實大概是NEDC打六折大概就是EPA
https://i.imgur.com/0vvcGKS.jpeg suv高速電耗都難看
啊 風阻比較大
差不多啊
台灣的電車技術怎麼這麼爛啊
傻眼 常高雄新北跑350km..放棄
跟626差不多? 那一樣是垃圾啊
tesla也不可能跑滿500?
想說有400km就換車
囚車哈哈哈哈哈
台灣L牌很難脫離垃圾的印象
純高速 本必打折...還有330km話...台灣是不大,好巧 就
台北-高雄...
昨天國道才看到一台開超慢還霸佔內線==
電池又不大顆,這樣就正常表現阿
電車純高速本來就耗電。特斯拉也一樣
買這牌的會在意這些嗎
總歸一句:便宜治百病
都敢開這廠牌了,會在乎電耗嗎?
不是..台灣那麼小
電車只少要能不充電北高跑一趟不充電吧..?
搞不好有人N7可以 坐等分享
加隱藏的電可能差不多60?0%還可以繼續開讓你停路邊
SUV這樣的高速電耗中規中矩啊,要高速電耗好看請找轎車
假日出遊就知道麻煩,一不小心排充電排到火氣上來
。比N7貴電池更小續航爛的還好幾台。
還行中規中矩
其實這種測試看echo比較準吧說實話 至少每台基準一樣
買這牌就智力測驗啊
杰運平常也不常測電車
假日高速公路快不了剛好省一點電
什麼時候車版這麼挺納智捷了?不管單位電耗、電池大小,就
是跑個330而已,這時候大家又不里程焦慮了喔....
因為百萬而已不能要求太多
n7是台灣的驕傲,當然要挺到底
真的是便宜治百病,每樣都不頂
至少該給有給 OTA V2L
其他家電動suv 就要加4-50萬才有
實話實說而已,很多人就是不願意聽實話。
講缺點沒講一些捧懶趴的幹話就被說故意黑 碎玻璃仔怎麼
這麼多 愛聽幹話就專門收看取暖頻道就好啊
台灣的驕傲??
這樣跑北高送貨不方便
80%以上充太慢,10%以下太焦慮,實際常用就70%左右
常開的話3-5年電池健康度掉個5-10%也很正常
無腦相挺比較可怕,阻礙進步
就普普通通
BMW Ix更鳥以為在台灣夠用了 遇到塞車到達時間自己加
兩小時
不夠用啦
300初確實不夠用,但…便宜治百病
之後會出大電池版,這裡酸的也不可能買呵呵
大電池版的價差跟別家比差不多的話 買納幹嘛?
短腿歸短腿,但那售價真香
這續航距離實在是太短了
垃圾頻道還有人在看?
唉
便宜治百病 一分錢 一分貨
這真的會有里程焦慮
通勤都不夠用
330算符合預期吧 他電池不是只有60度左右嗎
納粉罵人耶 哈哈哈
26樓真可愛,跑高速公路的電就只能在高速充電站充,那油車
也只能在高速加油站加?
破爛
那如果住台中買這台車不就無敵了 去哪都到的了
全車滿載大概剩200公里續航吧
330夠了啦(笑)
電車高速一度電基本上就是6公里,330也夠了,超充補一
下就好,除非你常常南北跑送貨,又沒有目的地充電這樣
就沒有比較省
本來電車特性就是高速續航差阿
高速一度電5.5km,平面一度電6.5
其實樓上講的不見得是通例。冷氣消耗是按時間算的
都買拉屎勁了你還能要求什麼?
所以「通常」高速的電耗都會低於市區,我的經驗談啦
就算bmw的電車一度電也是差不多這樣
以第一部作品 又是休旅車來說 有達到這個水準很不錯了
阿不就這樣嗎 就是個買菜接送車
Luxgen比Toyz還垃圾 續航1000也一樣
電車高速續航就這樣,就平均值
然後價格是別人的7折,不香嗎?
南北跑都不用休息哦?
為了流量而黑
超短途像那種5公里以內的,市區會比高速耗電,幾乎都
是被空調消耗掉
杰運喔…ㄏㄏ
高速公路比較耗電也太鳥,油車是高速公路更省油喔
油車市區爛死了,還不能怠速吹冷氣
怎麼又是這間笑死人
就沒錢買電車!! 硬要買 裝電車主!!
我載東西不就不到300 慘慘
拉屎菌,不用看
用比較嚴苛的方式當然測不出漂亮的數據,然後說人家騙人?
高速比較耗電不是很正常嗎?第一天認識電動車??
明明就有低風阻....一堆搞不清楚狀況!!!
賣好一點趕快拉去測撞還有進中國車來賣比較實在~
拉斯俊還有人買喔 笑死
蠻普通的,但以價格好像還行,只是當初吹得有點高.
..
爆
[情報] 杰運汽車實測Corolla Cross五分鐘就漏水杰運汽車踢爆 Corolla Cross 一樣車頂全是洞實測五分鐘就漏水!!! 這樣叫那些已經買了的車主情何以堪啊!!! --54
[情報] Luxgen N7 能源局電耗出爐重量電耗都在合理範圍 馬力也還不錯: 推算電池大概幾度? 同場加映Tesla model Y:11
Re: [新聞] Luxgen n7內部環島實測環島開了890充三次 跟表顯430根本不衝突阿 第一, 正常使用,誰會每次都開到0才去充? 誰開汽油車也是每次都開到表顯0才去加油?12
Re: [新聞] Luxgen n7內部環島實測有沒有人知道 n7 三種規格的電池電量到底多少? 官方規格表也不寫 只寫 NEDC 里程沒啥意思啊?... = = 看一堆報導也都是 "推測" 60kWh 照普遍的 1kWh 能跑 6KM 來看,應該能360KM吧。9
Re: [討論] 納智捷n7實際里程不錯吧?Echo 半夜高速公路測試327.7公里 白天高速公路測試364公里9
Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧我最近開幾次長途高速公路 (國一為主,而且都冬天) 北往南能耗可以比南往北好上15%上下 猜測主因大概是風向、以及高低落差的問題 路況我覺得是還好,因為我開的時間都非熱門時段所以幾乎都沒塞車 尤其是電車,除非是完全停在車陣幾十分鐘那種7
Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧U Car上次測MY RWD比較像測 n7第一天全西部高速公路的環境 高速公路測試對比 Y RWD 測試距離374公里 (內湖-員林-中和)
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