Re: [新聞] 國產車自製化辦法出爐!進口車未來恐將橫霸台灣車市?
※ 引述《a1223356 (京)》之銘言:
: ※ 引述《a1e (我上了賊船了囧)》之銘言:
: : https://i.imgur.com/X7s2UBr.png
: : 現在擺明就是官商勾結,和泰五月發這新聞
: : 陸車傳來台 和泰獻策規範自製率
: : https://tinyurl.com/2hdwm47p
: : 七月底就通過這法令,擺明就是把新的競爭對手先擋在門外
: : 被垃圾車廠當韭菜割還開心的上來推文,喜歡當韭菜還強迫別人也要跟你一起當韭菜: 台灣就是消費者奴啊
: 國產車的價格真的有『國產價』嗎?
: 自己問問自己良心。
: 怕大陸進來的原因是什麼?
: 不就是台灣產品毫無競爭力嗎?
: 拿關稅當藉口用幾年了
: 國產車價格有低過嗎?
: 別說用日本掛牌的
: 光是我們真正的台灣正宗國產品牌
: 價格賣多少?
: 你們哪個人會覺得有那個價值?
: 一般人會消費嗎?
: 怕大陸車怕得要死
: 我就問
: 台灣政府扶持台灣汽車產業幾年了
: 用關稅保護多久了
: 二十年?三十年?
: 你們有進步過嗎?
: 台灣車廠就是吃定你們這群消費者
: 就是盤子
: 割光你們韭菜荷包
: 還會讓你們替國產車護航。
: 斯德哥爾摩症候群嗎?
: 利用封鎖大陸車,煽動你們那畸形的愛國情懷
: 又可以在保護車廠二十年
: 你們未來二十年就是繼續面對高昂的國產車價
: 每天就是拔配備,東偷西偷
: 安全配備也擠牙膏
: 也經不起撞測
: 價格居然也上看百萬
: 平常就像死水一灘
: 突然來了大陸車,怕的要死
: 趕快煽動愛國民粹
: 又有藉口保護自家國產車了。
: 台灣消費者真的全世界奴性最強的一批
: 也不想想為何有些同款車子為何在國外能賣那種價錢
: 而我們自己自產卻是全世界最貴。
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: Sent from MeowPtt on my SH-M27
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這沒有辦法
和泰的代理車頭又大就是賣車還是第一名
就是愛日情懷到以為頭又大是台灣研發的車子
跟政確一樣洗到沒救了
除非拉下第一名不然很難改變
用爛招讓MG 無法用合理價格賣車就是現實
還是再說一次,除非第一名換人
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台灣會有人以為豐田是台灣研發的?
MG純中製車在中國賣40萬,引進台灣賣80萬,純中製成本多少?
以為Toyota 是台灣研發?
神A八成台製賣80幾萬,台灣人工成本多少?你沒想過這個問題
我這樣說好了,小米手機賣3萬,iphone賣3萬5,你會說小米手機
便宜嗎?當然不可能啊,而且還會以小米是中機品牌認為溢價
因為小米在當地只賣1萬8
MG賣到台灣的價格設定在80萬,故意設定比普通國產車低
你比較的是絕對數據,當然覺得比其他車便宜,問題是成本才40
但總不可能說自己是便宜治百病吧?
如果每個車廠都學裕隆,從自己母公司在中國設廠生產的車子
一台車子約40萬的價格,轉賣到台灣,MG打得贏豐田?福特?要
知道引進台灣的MG手款車型是中國MG停產的車子喔,真這麼好會
在中共那邊賣到停產嗎?如果每個人都像裕隆這樣玩,引進對岸
便宜汽車,便宜手機,便宜3C產品,然後賣你台灣該物件平均售價
低一點點的價格,那你就是受害者了,因為你不是車廠員工麻
你只是想買便宜車,但你若是螺絲業、產線製程基層人員、食品
加工廠、化工廠人員,每個老闆也用相同的動作請員工,以高於
生產線在台灣,研發設計電子零配件上中下游供應商養活
多少家
庭支撐多少人口,你的思維就是要自己爽別人去死沒關係
。裕隆這種只想賺快錢的做法絕對是最爛的,難怪幾十年
都沒長進
中國汽車零配件供應鏈確實有價格優勢,要迫使台灣國產零配件
同樣也是加高中國進口配件價格,反正中國也不會去告wto。
中共平均薪資的價格,卻又剛好低於台灣勞工平均薪資來聘僱人
那你馬上就是利益關係人了,你還會講這種話嗎?
看來這次搞的洗產地的中國車皮皮挫,有痛到
而中國的產業目前為止很多地方與台灣是直接對立關係,當初
的紫光(已掛)、小米、光電、風扇、筆電、太陽能、農漁業這
些產業,都被中國使用自己是開發中國家可以享受關稅優惠
反過來便宜生產並用價格優勢打擊同業,裕隆目前也是這樣做啊
豐田、本田、福特、馬自達不是沒有在中國生產,但豐田以前笑
他鋁罐車,結果他撞了五顆星出來,前五名安全高的車有三名豐
田的車,人家還台製零件八成,而裕隆這個阿斗台灣補助這麼久
你真的認識台灣人嗎?哪個會認為是台灣研發的
卻直接引進中製車,那豐田本田福特也可以這樣啊,但事實證明
平常罵裕隆罵得要死,現在純中製車40萬賣80萬台巴子就跪舔
並舉著開放競爭為理由,那大家喬一樣大,整個台灣產線收一收
通通請母廠調自己公司設在中國的中製車來台灣賣,這樣不就競
爭了?這樣搞下去,勞工也必須開放中國勞工進來競爭
你想買便宜的車子,我也想用便宜的勞工,為什麼每次要引進中
國勞工時,就一堆人怕自己失業?還要上街抗議?引進中國車卻
搶著買單上網說希望開放競爭?因為你不是利害關係人麻,嘴
臉跟吃相誰不是這樣?同樣的房子買的時候希望便宜買,賣的
時候希望漲翻天的賣,買前狂喊居住正義,賣時我家不一樣
這次立法就是照妖鏡啦
豐田車子在中國賣多少錢?台灣的零件廠可以組裝一台車的8
成?光引擎、變速箱、行車電腦這三樣就超過車價的3成以上
,還是所謂的8成是零件數量?螺絲也算
所以我說大家學裕隆麻,領補助的錢進口中國車,豐田本田福特
馬自達大家中國也有生產車,,通通引進台灣,大家喬一樣大才公
平,不只車子,勞工也要引進中國勞工,這樣才公平啊
gg
沒差啊,反正政府繼續補助裕隆賣中國車,圖利裕隆和中國!
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這個限制出來 很多人只看到MG完蛋 但我看到的是2207 EPS又要漲了 很簡單 要蓋一個車廠要做到35%這種"產值"自製率要求81
你完全搞錯重點了 我畫給你看 依據經濟部的規範,國內業者如選擇要引進的車款包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購 之國際品牌者、國際品牌在中國大陸廠生產者及中國大陸品牌者均納入管理機制內。車廠20
喜歡給這種垃圾車廠當韭菜割是你的自由啦 現在擺明就是官商勾結,和泰五月發這新聞 陸車傳來台 和泰獻策規範自製率32
台灣就是消費者奴啊 國產車的價格真的有『國產價』嗎? 自己問問自己良心。 怕大陸進來的原因是什麼? 不就是台灣產品毫無競爭力嗎?8
這就是不認兩國的好處啊 你想想要是真的一中一臺 一定會被告到聯合國去,正常都馬是境外跟境內兩種 玩關稅這種合法手段(雖然還是可能被告) 要不然就是用規格卡你,直接指定某地區很容易犯規1
其實市場經過一堆垃圾人搞了幾十年狗屁倒灶事情之後 已經變成這個畸形的樣子 現在2024年每個人持不同年代的東西通通拿出來吵個莫衷一是 反正呢大前提是中國cbu絕對不可能過關 這個應該大家都沒有意見吧
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[情報] 2021年10月份臺灣汽車市場銷售報告889118
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[討論] 老三還一直被罵是不是真的爛透了例如說賣手機 賣車子好了 第一名是因為賣得多,所以問題也多那還說得過去 如果賣得和第一名的品牌差不多,至少能取得第二名的,當然也會成為第一名眼中釘 但如果有一家品牌,不管是賣車,還是賣手機 我絕對沒有在說誰,不要對號入座
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