Re: [新聞] 國產車自製化辦法出爐！進口車未來恐將橫霸台灣車市？

keter00708/02 05:36活該

QuentinHu08/02 05:39你是在說多買納智捷活該嗎 XD

mintsern08/02 06:10感覺T牌在後面很用力 但我沒證據

cvsd0495708/02 06:182207一臉要噴的樣子 三大法人已經好幾天偷買了

amethystboy08/02 06:21很明顯就有車商在吹政治正確

louis6111308/02 06:29不管是拉高自製率，還是降低整車關稅，T牌都不會有太

louis6111308/02 06:29大影響，和泰都有方式繼續賺大錢

skthree08/02 06:50裕隆、福特都曾有年產10萬台以上的能力，要達成自製率35%

skthree08/02 06:50最大的阻力是他們的產品競爭力不足導致規模不足

skthree08/02 06:51更不用提目前是針對所謂"中國車型"這件事

skthree08/02 06:54更何況，國產車享受關稅較低的優勢還動輒8X%的零件採進口

skthree08/02 06:55做不到的廠商真的倒不如進口算了，至少消費者還不需要擔

skthree08/02 06:56心偷料、安全性不足等事情

Hotsheep08/02 07:08保護這麼久了 自製率還沒辦法拉起來就代表失去保護的初

Hotsheep08/02 07:08衷啦 現行政策就是掩護無良商人賺錢而已

XXXXBANG08/02 07:27六和也支持這次的法案欸 別悲憤了

AustinRivers08/02 07:30慘

good575508/02 07:34六合連CKD都拼不贏 提供自製率可能還有一線生機

Sciarra08/02 07:36看看那個保護政策 還不如開放取消國產改全進口

WORLDKING5608/02 07:44中肯

MilkTeaMan08/02 07:48因為唯一比較像國產的就T 結案

arclenyun08/02 07:55法令救的反而不是和泰是六合

sdiaa08/02 08:06HONDA引擎是在台灣組裝的 可以灌很大進去

sdiaa08/02 08:10現在整車跟零件關稅差距很小 搞這條可能會傷害其他國產車

TigraBoy08/02 08:21早說這個迷你市場硬要搞國產根本腦殘，最後的輸家就消

TigraBoy08/02 08:21費者

lovewaiting08/02 08:24政府早就被和泰綁架了 此政策的推行速度之快

toshiba5300008/02 08:29不改幹嘛收進口關稅

ksword08/02 08:31最終結果就是強者恆強

glenn60808/02 08:33政府就還想保裕隆吧

QuentinHu08/02 08:34所以說你各位多買納智捷

bluetory9908/02 08:41嘻嘻急了

wang96061508/02 08:41國瑞有80%的股權在豐田手上

wang96061508/02 08:41他的外銷就是豐田的市場規劃分工

wang96061508/02 08:42和泰的股份只是供貨保證而已

wang96061508/02 08:44至於六和，他自營的零件供應鏈比汽車產線大數倍

wang96061508/02 08:44自製率對他來說也不是問題

ohlong08/02 08:55阿不簡單 棒子有了 再端糖果出來啊

ohlong08/02 08:55國產減稅還是優惠一樣可以達到目的

send9955508/02 09:04想知道某些大陸商用車這次能躲過？

chandler022708/02 09:06合同興代理DFSK喔? 他們在台塑大肚廠區有借產線組裝

DYE08/02 09:08要提高國產車自製率比例，配套要增加整車關稅，或是提高進口

DYE08/02 09:08零件關稅。

chandler022708/02 09:09還是你指的是SITRAK 要看一下自製率要求的車種範圍

SEEDA08/02 09:13會出來哀哀叫的不就是中國代工廠嗎

keineAhnung08/02 09:30剩91了 還不快歐印

Killercat08/02 09:34冷知識：國瑞也是2207的大客戶之一

Killercat08/02 09:34說錯 XD 國瑞也是六和零件供應鏈的大客戶之一

Killercat08/02 09:35基本上他們利益是完全一致的 我也不認同裕隆這種玩法

Killercat08/02 09:36裕隆這樣玩就是標準的quick buck 對國家產業毫無幫助

Tosca08/02 09:36你沒看清楚啦 35%門檻只針對"陸資"

Tosca08/02 09:36所以完全是衝著MG來的 honda哪有事啦

Tosca08/02 09:37當然你說如果陸製便宜honda零件來台組裝 這樣呢?

Tosca08/02 09:38所以才訂35%門檻 這些都是針對陸製零件

ttt138708/02 09:38好像有點道理

Tosca08/02 09:38honda又不是陸資 完全沒在經濟部這個新規範裡面 沒事XDDDD

k26818508/02 09:40台灣市場就不足以達到規模經濟撐起自製汽車 但官員立法

k26818508/02 09:40修法時根本沒用腦

EDDYDI08/02 09:45中肯

skthree08/02 09:46扯別人沒讀書就太過了

attdave08/02 09:46以後大家就不要嫌車貴了，便宜的都被打死了

attdave08/02 09:47這個政策對一般民眾購車完全沒好處

ohlong08/02 09:48不管哪種方案 要支持國產車或自製零組件 糖果一定是要直

ohlong08/02 09:48接回饋到消費者身上 像米國的rebate幾乎是直接決定消費者

ohlong08/02 09:49買哪台車的關鍵因素

hank1233208/02 09:53本田有在規範裡面，看清楚規範好嘛 =w=

skthree08/02 09:54保護一個只想進行組裝的公司在長遠來看也沒有太大意義

skthree08/02 09:55別忘了廠商藉由名義上的國產車獲得的與其他廠商不公平競

skthree08/02 09:55爭的優勢，難不成這就是你所謂的公平嗎？

skthree08/02 09:56台灣一年汽車銷售量約40萬台，不算大卻也不算小

skthree08/02 09:57要說40萬不足以支撐自主品牌的創立也許合理，但要說不足

skthree08/02 09:57以提高國產零件比例就說不過去了

hank1233208/02 10:02結果是我沒看清楚規範 ~ sorry

Tosca08/02 10:04商用車delica這種高度國產化就夠了啦 國家就不會垮了

Tosca08/02 10:04家用車根本不該硬逼要國產化 因為生活水準提高後 要求越高

Tosca08/02 10:04國產車品質怎麼可能追得上進口車 所以家用當然會變進口天下

Tosca08/02 10:05但你們可能都沒注意到 Delica其實每個月都是銷售前十名XD

Tosca08/02 10:05對阿 因為delica開到壞就再買一台delica 永遠有需求阿

Tosca08/02 10:06那你台灣人永遠有自產自銷的delica可以買可以開 不就夠了

SEEDA08/02 10:06急了 開始亂扣帽子了

Tosca08/02 10:06何必要搞到家用車甚至豪華車都要國產化 當然做不下去

a90192200108/02 10:30不買裕隆也不買和泰

banbanzon08/02 10:34按銷量制定自製率更合理一些 不想高自製率增加成本那

banbanzon08/02 10:34就少賣一點 或者引進更多樣的車型 少量多樣賣

atlaswhz08/02 11:02笑人沒讀書,結果自己看不懂字,被醫師T大打臉