Re: [討論] 「停車再開」交通標誌
有人講什麼停車在開的位置根本看不到來車,設計爛炸有瑕疵
以前我也是這麼想,但有人說國外也是如此,因為這個重點就是要你「停下來」,速度整個降到零再啟動,這樣一定比你踩著油門慢的多
想想也是,若是有斑馬線在前面,或是騎樓這種有行人可能經過的區域,停止標誌一定設在後面,不可能切齊路口,因為要保障的是行人,而不是車。那視野必然不可能保證你在停止標誌就看到來車
結論,就是要你停兩次,第一次保護行人,第二次才少車
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確實是停兩次 QQ
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這篇正解
噓
講國外幹嘛
推
沒錯呀,在加州和日本停車再開,主要都是要提醒駕
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駛確認沒有人車再通過,另外還有提醒你的路口路權
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是最低的作用,停止後再往前慢慢開,真的確定沒有
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人車再過很正常。
推
車板怪政府無腦劃設的大絕招 翻車啦
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美國紅燈右轉也是都要停車再開
噓
放屁 我在國外開 看不到的會有鏡子
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不然就是停止線的路口視線能直接看到
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哪有像台灣馬路停止線都畫這麼裡面
噓
唉
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樓樓上的國外是哪國 我也在國外但沒有鏡子耶 笑死
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首Po最近新竹縣道路規劃好多停車再開的標誌. 有的是路邊標誌,有的畫在馬路。 但是, 停車再開不是要在停止線前完全停車,左右看有無來車, 然後才能繼續往前開嗎?1
首先呢,這類鬼政策都是整天躺在辦公室吹冷氣的高官想出的,根本不知道實際情況,加 上它們有的根本還有人接送,對外界可以說是根本達到無知的狀態,然後對自己想出的鬼 政策還會沾沾自喜,一律對外認為不服的都是刁民 近年才會發生,甚至某縣市的腦殘官們在同一條馬路上兩個鄰近的紅綠燈,設置前一個綠 燈,下個紅燈,等於起步馬上又煞停,重點它們還沾沾自喜覺得這是創意一百分的扼止飆3
反正就是惡法亦法 vs 自助餐的選擇題 惡法亦法最常見就是檢舉 不論是該處真的很難停 壓雙白 貨車違停陷阱逼你繞過等等 反正就是惡法亦法 法規有寫 沒遵守就是乖乖吃罰單死好 自助餐就是阿這裡停又看不到 停爽的?
爆
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑講白了,小路口都是小事 問題是像台北的忠孝、民權還是南京 這種八線道的路口,你他老師的也搞這種規則 只要有行人走進斑馬線,就算是在路的另一邊 全部汽機車都要停下來,真的是蠢上天了24
[問卦] 日本看到行人很遠就停車的八卦如影片 日本小學生要過馬路 先站在斑馬線前的行人停止標誌 日本廂型車遠遠看到有行人 提早減速20
[情報] 9月1日起,路口安全大執法:禮讓行人#9月1日起 #路口安全大執法 以後不再轉角遇到車,9月1日起,交通部與內政部警政署合作推出「路口大執法」,明天 之後會針對五大重點來加強取締。18
[討論] 用路人愛爭先恐後的解方?大家好~ 台灣用路人不論汽車機車,蠻多人都爭先恐後,紅綠燈若故障,路口交通一定大亂. 愛爭先恐後原因很多,我想到的是在美國開車經驗. 我在加州LA一帶居住開車2年,最驚豔的就是有次去Costco回程在Washington Pl跟 Centinela Ave交叉路口號誌壞掉.這個路口蠻大的,請見連結10
Re: [問題] 新竹市中華路一段要上台68線剛好之前跟朋友聊到這路口,先上結論: 不用看燈,標線也沒畫錯。 首先講燈, 路口紅綠箭頭各一支沒問題 綠色箭頭的燈無法被停在停止線附近的車輛看到8
[問卦] 很多台灣人開車騎車怎麼都那麼屌雖然我是台灣人 不過我開車看到停標誌和標字都會非常小心地完全停下來重複確認路況和來車、行人等 看到行人想穿越馬路都一定會完全停車,深怕一不小心撞到行人就慘了 但是我看超多台灣人開車騎車都超「屌」的 看到「停」字完全都不停的,看到行人要過馬路也都不停的2
Re: [新聞] 錯了嗎?「閃紅燈」路口停車再通過 警攔這問題就是臺灣駕駛除了文字規範 就沒有路上練習無號誌路口的對應 連一堆交警都沒正確的用路觀念 之前在溫哥華這邊考駕照 各種停止牌都是重點練習- 台灣真的對行人真的極其不友善 雖然美國可以紅燈右轉 但前提是行人沒有在斑馬線上時 或是左方沒有來車 真心建議台灣能多增設一些停止標誌
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Re: [新聞] 錯了嗎?「閃紅燈」路口停車再通過 警攔→ a27588679: 台灣的路那麼鳥 他不往前通常看不到左 180.177.33.135 11/07 22:35 → a27588679: 右來車 180.177.33.135 11/07 22:35 → a210510: 不過說真的 台灣道路設計很有趣 停止線 27.53.113.247 11/07 22:35 → a210510: 離路口有一小段距離 你停在停止線前面根 27.53.113.247 11/07 22:36 → a210510: 本看不到左右兩邊的路有沒有來車 27.53.113.247 11/07 22:36
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