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Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷,改裝方向

看板car標題Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷,改裝方向作者
RV
(RV是一種態度)
時間推噓 1 推:1 噓:0 →:6

※ 引述《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》之銘言:

先回應賽道的部份,我真心建議先去多看ucar陳亦凡的試車行車記錄器,把感覺先看出來再下賽道。

車要先開到感覺自己速度到所有車友的速度均值,再來思考自己要改什麼。

MX5我首推HKS套件啦,上去直接變火箭。

我可是有賽道被fit大直線海放的恥辱影片

※ 編輯: Pellaeon (223.137.43.176 臺灣), 03/10/2024 16:39:00

jior : 就到底避震器改了是真的實際性能變強了,還是只是03/10 16:41
jior : 符合自己的習慣自信心變強而變快其實是個好問題03/10 16:41

好久以前很熱衷跑五指山,大家都知道均值是6分跑完。
我原廠避震一直突破不了秒數,我試過各種開法,秒數就是無法突破,一直困在七分。

直到我收了車友的ts短彈簧,直接減少30秒,但我上班的路線路很長很直很爛,用短彈簧開起來就爆幹硬,很難坐。

後來裝上QED才發現可以操控和舒適兼具。
我這沒有要幫QED打廣告,agt和bc br也是有口揭碑

這車我老婆開起來也變強,至於什麼拉桿
我認為不如一組好的避震重要

改拉桿的車我也體驗過,我認為不用花冤枉錢

eulbos : @h大 真的 我窮改仔QaQ03/10 20:30

我改也很便宜,窮改專業戶

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zzahoward 03/11 06:45其實我對國產避震有一些疑問 熱門車就算 冷門車他們

zzahoward 03/11 06:45調教付出的成本要怎麼回來?

zzahoward 03/11 06:46還是他們都同一支改鎖點萬用?

是不同零件拼起來,有些比較省成本的就不會另外單獨開發所有套件

CMLeeptt 03/11 09:35感覺是「使用者協助開發」

bilibala 03/11 09:50總是會有一些參數跟公式可以沿用,套進去就能求得一

bilibala 03/11 09:51台車改進後大概狀況?

YaoSY 03/11 11:50bc有時候會用送避震留車測試調教

※ 編輯: RV (42.70.59.226 臺灣), 03/11/2024 14:48:16