Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向
※ 引述《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》之銘言：
先回應賽道的部份，我真心建議先去多看ucar陳亦凡的試車行車記錄器，把感覺先看出來再下賽道。
車要先開到感覺自己速度到所有車友的速度均值，再來思考自己要改什麼。
MX5我首推HKS套件啦，上去直接變火箭。
我可是有賽道被fit大直線海放的恥辱影片
※ 編輯: Pellaeon (223.137.43.176 臺灣), 03/10/2024 16:39:00
推 jior : 就到底避震器改了是真的實際性能變強了，還是只是03/10 16:41
→ jior : 符合自己的習慣自信心變強而變快其實是個好問題03/10 16:41
好久以前很熱衷跑五指山，大家都知道均值是6分跑完。
我原廠避震一直突破不了秒數，我試過各種開法，秒數就是無法突破，一直困在七分。
直到我收了車友的ts短彈簧，直接減少30秒，但我上班的路線路很長很直很爛，用短彈簧開起來就爆幹硬，很難坐。
後來裝上QED才發現可以操控和舒適兼具。
我這沒有要幫QED打廣告，agt和bc br也是有口揭碑
這車我老婆開起來也變強，至於什麼拉桿
我認為不如一組好的避震重要
改拉桿的車我也體驗過，我認為不用花冤枉錢
推 eulbos : @h大 真的 我窮改仔QaQ03/10 20:30
我改也很便宜，窮改專業戶
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.59.226 (臺灣)
※ 編輯: RV (42.70.59.226 臺灣), 03/11/2024 14:48:16
※ PTT 網址
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其實我對國產避震有一些疑問 熱門車就算 冷門車他們
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調教付出的成本要怎麼回來?
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還是他們都同一支改鎖點萬用?
是不同零件拼起來，有些比較省成本的就不會另外單獨開發所有套件
推
感覺是「使用者協助開發」
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總是會有一些參數跟公式可以沿用，套進去就能求得一
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台車改進後大概狀況？
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bc有時候會用送避震留車測試調教
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首Po這兩天都在看避震器跟彈簧改裝的影片文章 (有發現大部分是葉配，但車評還是講了一些不錯的知識) 跟車版的朋友們分享 如果有爭議或是不同意見您都是對的，謝謝指教 1.高速過彎，避震器出現多餘的搖晃情況![[心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向](https://i.imgur.com/r5vKIO7b.png "[心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向")
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這是阻尼抓不住+彈簧軟 或者你是原廠電子懸吊，我坐過原廠fk8跟賓士原廠配電懸的在過彎會有旋轉般的搖晃 但說真的，人家fk8紐柏林7:20，這種搖晃你說彈簧太軟？還是他本身刻意這樣設定？ : 2.激烈操駕，重心左右變換情形比較明顯 : =>彈簧太軟![Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向](https://img.youtube.com/vi/3haYAMtJUkk/mqdefault.jpg "Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向")
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原文恕刪 R大已經分享一些心得 我也來拋磚引玉 避震器（含彈簧）改裝其實非常重要欸 輪胎、煞車皮、避震是我覺得三個最重要的感裝16
借用一下這個標題，對於國產避震我有蠻多疑問的 傳統國外大廠Bilstein、KW (其實兩家好像是同一家XD)、Koni 或是兩輪四輪都愛的Ohlins 日本有Tein、KYB等 或車廠本身自己就有推出高階產品，如BMW MSport、Mercedes AMG6
非業配 阿慈中古車做過一集 E92M3到台中Progi去制作避震 他們有針對車輛去作角重量測量 並依此來匹配要用多重的彈簧與阻尼
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[問題] CIVIC9 避震器推薦CIVIC9 改 TEIN-SA，7年跑11萬 最近真的是感覺避震器硬到不行 路感整個回饋上來，不要說乘客，連我自己駕駛都快坐不住 前一條胎PS4 215/45/R17，胎壓37PSI都還沒這麼跳 現在還是換PS4 215/45/R17，胎壓34PSI就跳到不行13
Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭？買Camry去跑山？ 我個人是覺得，這之中肯定有甚麼誤會 首先，你講的那些改裝，如更換避震器、加裝前後、引擎室等拉桿，強化避震塔，更極端 一點甚至是插上防滾籠之類的，其實目標針對的就是兩件事情： 「降低車身扭曲程度」跟「強化車體結構」，還有「增加操控穩定性」12
[分享] 2018 SWIFT SPORT AT 麗寶23彎第一次下賽道，這次跟朋友分了兩節來跑 煞車點還抓不太好，蠻多入彎速度失誤 不然2分08沒什麼問題，07多跑幾圈有機會 原廠動力、原廠煞車 框 DG FG16、胎 RE71RS 215/40-17、Camber 前輪-2.5![[分享] 2018 SWIFT SPORT AT 麗寶23彎](https://img.youtube.com/vi/0mKrNhmXZ5Y/mqdefault.jpg "[分享] 2018 SWIFT SPORT AT 麗寶23彎")
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Re: [問題] 改裝避震器週一力宏認輸以後 突然就不想上班了 簡單回覆個人心得 改裝避震器 請先確認你自己的需求1X
[討論] 有人改避震器饅頭的嗎?最近一直在研究車子遇到爛路會觸底的問題 發現車上有一個叫做"饅頭"的東西 饅頭(Bump Stop) 限制避震器行程以避免避震器觸底和損壞 好像是裝在避震筒身跟上座之間吧8
Re: [問題] 更換避震器會在旁邊看嗎?複習一下 [心得] IGNIS換短彈簧 看板car 作者eulbos (鳳山下智久) 時間3月前 (2022/02/27 01:05)7
Re: [討論] VW Touran 降低車高方式建議不要短彈簧 即使搭配避震器一起改也一樣 光改短彈簧的缺點 前面有板友提到 另外 就算你連避震一起改![Re: [討論] VW Touran 降低車高方式](https://img.youtube.com/vi/0gVpk_k9v2E/mqdefault.jpg "Re: [討論] VW Touran 降低車高方式")
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Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭？建議第一個要改的是輪胎 抓地力不好就沒什麼好說了 然後是套裝避震器（含彈簧） 改裝大品牌的專車專用款比較建議 彈簧決定受力會有多少變形量
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