Re: [討論] 怎樣才叫操控不好?
※ 引述《eulbos (longing)》之銘言:
: 最近都開日系小車通勤
: 滿有感觸的
: 以前常常聽到日系車就是晃啦操控不好啦之類的話
: 但其實只要多開個幾次熟悉車子的調性
: 之後越開越會覺得操控上還滿隨心所欲的阿~~
: 可以腳踩出平滑不點頭的煞車
: 可以腳踩出平滑不仰頭的油門
: 方向盤左打,車子會向左偏
: 方向盤右打,車子會向右偏
: 變換車道到左轉專用道雖然側傾很大但也能做到秒打秒切
: 左轉專用號誌就算踩著不輕的油門轉彎也能跟著線走
: 遇到慢車提早打S檔跟車,把握好時機小馬力也能輕鬆超車
: 小弟之前開過
: Premio、Ignis、Picanto、CorollaSport
: 覺得大概只有上手速度的快慢差別而已
: 最好掌握的應該是Picanto,試駕到一半我已經敢在路上玩手排模式
: 其他車第一趟應該都還戰戰兢兢的吧XD
: 但說真的感覺不出所謂的操控差異性
: 頂多底盤回饋可以察覺軟硬有不同吧
: 然後在市區也都能做到我上面說的那幾項
: 開上高速公路跑到速限也都沒什麼不安的感覺@@
: 很好奇除了商用車、大車
: 市面上真的有所謂操控不好的家用車嗎?
: 到底怎樣才叫操控不好?
操控好 你會感覺人車一體
你就像是這台車的本體
行雲流水 操控自如
方向盤轉多少 車就轉多少
車就是你的化身
操控不好 你會感覺 你是你 車是車
你不過是在操作一台會動的機器而已
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
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聽君一席話,如聽一席話
聽君一席話,如聽一席話
哈哈哈哈 快笑死
輪胎就是你的腳 拓海是你
聽君一席話,如聽一席話
聽君一席話,如聽一廢話
問題是有些人根本手眼不協調,底盤性能再好也沒用
殘障連自己的手腳都控制不好了,要怎麼感受車輪方向
盤像自己的手腳?
了解 IGNIS操控很好
不用強求啦 本來就不是每個人都感覺得出來
買牛頭享受開船的爽感不好嗎
操控好乘客會暈車,操控不好駕駛會暈車
樓上在說牛頭牌嗎0.0
廢話
Logo對了 加價賣貴 就有操控了
語畢,哄堂大笑
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[問題] model3的操控大概是油車什麼等級?Model3的加速很快無庸置疑,不過操控和加速應該沒什麼關係,例如寶馬所謂的人車合一 絕對不是單單靠加速獲得的,所以model3的操控大概和那台油車差不多? --26
Re: [分享] 麋鹿測試的最快紀錄排名有人說這個測試和操控無關 令人蠻困惑的 到底這個"操控"的定義到底是什麼? 對一般通勤的人 就算偶爾有點小跑 操控最重要不就是緊急時又不能直直撞下去21
Re: [新聞] 國1重大車禍!BMW衝分隔島撞成廢鐵不是說汽車間操控沒有差別 但是差異並沒有想像中那麽大 比較客觀的比較: 麋鹿 繞椎 賽道圈速 都可以清楚看到再貴的車 也是遵守物理定律 差異沒有想像中大 圈速要再快幾秒18
Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義麋鹿測試值不值得參考其實是個假議題, 重點只是原本大家習慣認為操控好的車種在這個測試結果並不好, 所以有些人想辦法將測試結果跟操控性能劃清罷了。 這裡要先談到公平與公正的概念, 所謂的公平就是我選擇哪一把尺、哪一種尺來衡量受測者;14
[問題] 時速多少過彎不會被甩出去才算操控好?大家好,鍵盤車手提問,不好意思 小弟讀的書少,開的車也少 最近看到板上討論到日系底盤跟歐系底盤操控上的差異 實在不是很能理解 想請各位大大簡單明瞭的指導一下15
Re: [討論] Altima 為什麼賣不好 ?我是個很喜歡試駕車子的人, 這個a我ID就可以知道我之前有多瘋了。 先附上試駕的照片以茲證明。 話說,10
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