[討論] 蠍子車與檢舉達人
乳提,
昨天我大CRV撞上蠍子車,這種事故已經是好幾起了
常常看到蠍子車就停在內線,而沒有用三角錐慢慢導引車流
從100公里時速到完全靜止,徹底考驗駕駛人反應還有車子的性能
這樣的施工方式對嗎?
另外就如同現在一大堆檢舉達人一樣搞得每天開車都人心惶惶
有許多根本是道路設計的問題造成了駕駛陷阱,
比如能設黃線的部分硬要畫成紅線,你要小黃怎麼讓乘客下車?
台灣道路設計不良加上讓人民互打,政府爽收罰金,真的是好棒棒不是嗎?
最後,看到昨天CRV對決蠍子車的影片
給肥肥我個面子好嗎?別再鞭CRV是三星車了,糾咪!
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洗文章?
請噓小力一點,就討論討論
聽君一席話
是的,如聽一席話
※ 編輯: oldbin5438 (111.71.213.95 臺灣), 12/01/2023 10:19:49反應不及?蠍子車多遠之前就看的到遲緩兒就不要上
台上十分鐘
台下一分鐘
路了
如果時速一百公里面對前面靜止的塞車車潮對你是種
考驗,那最好還是別開車了
所以限制三寶上路?明明工程施作方式可以改善要檢討被害人?
不違規哪來檢舉 我就完全不怕好嗎
紅衛兵是你?政府最喜歡這種人民互打的戲碼了
又不是所以的紅線違停都能檢舉
*所有
所以大家收到罰單再來申訴,大家真有時間?
最好有時速100公里會突然降到0公里的塞車車潮啦,
有也是前方發生事故造成的,但前方發生事故造成連
環車禍也不少啊
在高速公路大家都會遇到類似的追撞狀況,所以才會開雙黃燈警示,然 後又會有人出來說按雙黃燈不對,車版版友們標準真高
車版四輪 我違規=道路設計的問題 我沒問題
誰要去放三角錐?
又一個三角錐勇士 快去應徵說你自願去放
又是一個有問題不要求政府改善,只會放大絕不然你來做的咖
緩撞車上的燈遠比雙黃燈亮跟範圍大 你知道嗎?
放三角錐本身就是危險動作了,放的時候也無法保持安
全距離,三角錐論者他媽的可以不要再耍白爛了嗎?
我也沒說我的作法就一定對,你他媽的有更好的建議不會講?
我他媽告訴擺三角錐很白爛看不懂是不是?
這台 CRV 撞的是掃地車後面的緩撞車,擺三小三角錐?
知不知道掃地車是一直緩慢移動的,請問要擺幾公里?
請問掃地車走多遠要去收?請問收的時候誰來保護收的
推~好圖~
好
人或車子?結論就是移動式的道路封閉不可能擺三角錐
只有雪隧or國3隧道封整段才能擺吧
高速公路上路肩跟門架上的訊息都會告知前方有施工,
就討論討論,好好說話多好?不要老是問候人家老母,謝謝
駕駛自己就該注意了!
您說的對
懶得吐槽了
不喜勿回
前面幾篇有人提到的觀念我覺得不錯,還好那是蠍子
車,如果當時遇到的是塞車車陣,那是不是就撞上去
本來就要保持安全距離,台灣人都喜歡玩貪吃蛇,不撞
變連環車禍造成死傷了。會撞上蠍子車的駕駛根本就道
下去也難啦!
路毒瘤、不定時炸彈,隨時可能爆炸,哪天可能就真
的撞上塞車車陣了
您們兩位說的好,感謝理性討論
建議用佈雷裝甲車來擺三角錐
我也覺得國外應該有類似的車子可以做三角錐的擺放跟回收吧
※ 編輯: oldbin5438 (111.71.213.95 臺灣), 12/01/2023 10:51:12你是不是就是開破車還是反應慢
開破車反應慢沒人權?
說得好
幾百公尺外就看得到了來不及換車道嗎
擺的時侯撞一次,收的時侯再撞一次,収屍比較需要
撿拾一下掉落物都會撞了,擺三角錐的時候照樣撞
蠍子車都會撞到的人 你跟我說放三角錐不會撞到?
也是有道理,所以此題怎解?
就拿那台三星車來講 放三角錐直接被撞飛到隔壁車道
害其他用路人出車禍 三星車要會賠是不是
在台灣 蠍子車已經是最佳解 畢竟一堆駕照雞腿換的
好像只能停在這裡的樣子?沒有更好的做法?
目幹CRV
公平點,順便把前幾天撞的車子一起罵
目幹ACC仔 <我補充了 謝謝大大
我也覺得太依賴ACC的錯比較大,謝謝補充
※ 編輯: oldbin5438 (111.71.213.95 臺灣), 12/01/2023 10:58:33放三角錐前是不是又要個防撞車 防撞車前又要三角錐
可以無限循環
解法就引進美國或日本考照制度 全部用路人回去重考
沒有重考新駕照就上路 車子直接拖去壓掉
角錐時速也是0,這時你就閃得過了?
放整排斜的三角錐當然是最好的 但放的時候是難題
我開高速很常看到施工路段擺超長三角錐引導車流耶
至少十幾次有了 而且還延綿到一公里的也有
比較長時間的施工會擺三角錐,很短時間的不會
要擺真的要擺很多個,因為有的會被撞倒
移動式施工跟固定式都搞不懂的三寶就別上路了
保持安全距離很難? 在外側車道巡航很難?
不是所有型態的施工都需要擺三角錐,至少規定是這樣
不用這麼麻煩,直接改規定,沒停車格就不能停即可
並建議開放民眾檢舉超速,細節可以再研議
但不應以國家核可儀器為唯一檢驗標準
駕駛問題比較多
耶,你這不太對喔
都是四輪,何必互打
你為何不討論事故後量煞車線有多長,如果只有10公尺
甚至沒有.這些駕駛終身不得開車或騎車.因爲視力嚴
不看路 不看路 不看路 不看路 不看路 不看路 不看路
能發個警示聲嗎
廢文?
撞到三角錐還不是一樣慘直接卡車底
好了啦
爆
[分享] Volvo又撞上防撞蠍子車了剛剛看到網路分享 一台Volvo 又撞上了防撞車 怎麼Volvo撞上的機率這麼高啊?61
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐原文恕刪 剛剛在八卦村看到的行車記錄器畫面 似乎同一台? 如有op麻煩告知刪文謝謝35
Re: [分享] Volvo又撞上防撞蠍子車了借這個問題問一下 AEB不會對靜止的東西發生作用是嗎 但我看到某二手汽車網紅 (之前踢爆RAV4漏水原因那個) 也經常測不同車子的AEB作用效果8
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐你的邏輯比較奇怪 : → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 : → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 : → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 : → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:5617
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐真心覺得有些人的邏輯真的神奇到一個極致 → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:5610
[討論] 蠍子車被撞,表示蠍子車有起到作用吧?首先,蠍子車全名 車體碰撞防護器(Truck Mounted Attenuator),或稱工程防撞車、緩撞車。 本身用途就是吸收並降低高速撞擊的力道,以保護施工人員或駕駛人的安全性, 是政府規定必要的工安設備。 所以說偶爾會有車子撞上蠍子車的新聞,才更加顯現蠍子車的重要性吧?2
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞借個文問一下,為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐? 同樣是速度0停止在車道上,換成一般拋錨車輛,不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責,例如 這新聞- 這裡的人對於開ACC撞上蠍子車,一面倒夕鶴的情況,真的是很有趣 提出想法,覺得讓AEB可以偵測的到,可能有幫助事故降低,一樣被噴本末倒置(先不論可 行度,這只是個想法) 到底是本末倒置什麼? 交通安全,最終極的目標,就是零事故,零死傷
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